【賽車新聞】大魯閣2013年度KT-100錦標賽 & IAME X30挑戰賽全年賽事圓滿落幕!

大魯閣卡丁車場所主辦的KT-100統一規格錦標賽與IAME X30卡丁車挑戰賽,2013年度最終站於10月最後一周圓滿落幕!

 

KT-100錦標賽 & X30挑戰賽最終站參賽車手合影。

 

大魯閣卡丁車場於2013年開辦的KT-100統一規格錦標賽與IAME X30卡丁車挑戰賽,全年分別有四站與三站賽事,吸引不少卡丁好手與對賽車有興趣的朋友參賽,兩項賽事最後一回合比賽於10月27日舉行,經過一天的激戰,年度冠軍順利產生,其中KT-100統一規格錦標賽年度冠軍,將在大魯閣卡丁車場贊助下,前往日本參加KT-100分站賽事,而IAME X30的年度冠軍,則可獲得一顆全新的IAME X30卡丁車引擎。

 

 

KT-100統一規格錦標賽

 

為推廣基礎卡丁車競賽而舉辦的KT-100統一規格錦標賽,在2013年度四個分站陸續共有19人次參加,雖然全程參與者僅有5人,但是其中有不少人都因為這項賽事首度接觸到正式賽車活動,並且感受到其刺激與樂趣,對賽車運動的未來發展將有所助益。

 

 

回到賽事本身,本次最終站比賽,共計有10位車手參賽,其中有5位選手為全年參賽者,皆極力爭取年度前三名席次,尤其是年僅13歲的林岑翰與在第二站中獲得決賽冠軍的許記愷前三站累積積分分別為51分與46.5分,僅有4.5分差距,同時陳宏銘與沈尚緯則各以44分與41分緊追在後,前四名的分差在10分之內,在最終站中很容易就會出現翻盤的情形,競爭異常激烈,加上第二站開始加入的鄭育璿,以及本站參賽的林意添,實力都相當堅強,而且在本站賽式的跑道配置上,除了原本在第三站加入的直線中段減速彎外,再增加了直線底末端的減速彎,使得難度與挑戰性再次增加,平均單圈成績約較未開放減速彎時增加約三秒的時間,在多數車手皆未跑過採雙減速彎設定之跑道下,想要獲得好成績,就得視臨場的適應力與發揮了。

 

今年度首次參賽的林意添,相當具實力,排位賽拿下第二順位,足以改變最終戰局。

 

在結束排位賽後,拿下竿位的是鄭育璿,其後為林岑翰、陳宏銘、林意添與沈尚緯,另一位全年參賽的杜如龍則搶下排位第六席次,而許記愷則因車輛狀況不佳下,在排位賽中墊底,必須由最後方追擊。

 

竿位起跑的鄭育璿,起跑後車輛旋即發生狀況,不僅讓出了第一的位置,同時在車輛故障下,只能將車停在一旁退賽。

 

預賽起跑,竿位起跑的鄭育璿,起跑後車輛旋即發生狀況,不僅讓出了第一的位置,同時在車輛故障下,只能將車停在一旁退賽,開賽就遭受惡運,而第二順位出發的林岑翰在補上第一的位置後,氣勢似乎就轉至他身上,不僅在預賽中獲得第一,在接下來的複賽與決賽中,就再也沒有遭遇到太多的對抗,連獲三回合第一,一口氣灌進了32分,以總積分83分確定獲得年度冠軍頭銜。

 

林岑翰在預賽獲得第一的位置後,就接連拿下複賽與決賽第一,順利拿下年度冠軍。

 

 

林意添在複賽時,在與鄭育璿的近身戰中,撞掉了前保桿,因零件掉落被判失格。

 

本站首度參賽的林意添,在預賽中獲得第二名,在複賽時,則在與鄭育璿的近身戰中,撞掉了前保桿,因零件掉落被判失格,複賽由最後出發的鄭育璿一路向上追擊,則搶到第三名,預賽獲得第三的陳宏銘,則獲得第二回合複賽第二。

 

在每一回合賽事中,每位車手爭相卡位,以求最佳成績,競爭十分激烈。

 

 

杜如龍〈56號車〉在預賽起跑後卡上第四名就一路死守位置,沈尚緯〈26號車〉在後方久攻不下僅能獲得第五,這兩位車手於預賽與複賽的成績皆相同。

 

而預賽與複賽的第四名與第五名則分別為杜如龍與沈尚緯,其中杜如龍在預賽起跑後卡上第四名就一路死守位置,沈尚緯在後方久攻不下,僅能獲得第五。在前三佔積分第二名的許記愷依舊擺脫不了車輛不順的問題,預賽只拿到第七,複賽則在直線底的因不慎碰撞,同樣撞掉了前保桿,與林意添同被判失格,也失去了不少分數,飲恨退出年度冠軍競爭行列。

 

飽受車輛狀況不佳影響的許記愷,同樣在複賽中碰掉了前保桿,失去了一個回合的積分。

 

 

最終決賽,複賽獲得第二的陳宏銘起跑後順利超越林岑翰,但最後還是沒有能夠守住位置,在決賽僅能獲得第二,本站獲得24分,全年積分獲得68分,亦獲得年度亞軍。

 

57號的陳宏銘一度在決賽中超越林岑翰〈58號車〉,但最後還是沒能守住位置。

 

 

決賽中,以第三、第四位鄭育璿與杜如龍在起跑後,於T1與T2之間卡位時,鄭育璿前輪擠進杜如龍前輪後方。

 

決賽中,以第三、第四位鄭育璿與杜如龍在起跑後,於T1與T2之間卡位時,鄭育璿遭後車頂撞前輪直接擠進杜如龍前輪後方,兩車卡死,導致兩人退至最後,兩人也退出了年度積分競爭行列。

 

 

 

最後,KT-100統一規格錦標賽年度前三名由林岑翰、陳宏銘與沈尚緯獲得,林岑翰將接受大魯閣贊助前往日本茂木賽車場參加日本KT-100青少年組比賽,於11月5日接受年度頒獎後,於11月7日啟程前往日本。

 

KT-100錦標賽最終站前三名,同時也是年度前三名,分別為林岑翰〈中〉、陳宏銘〈左〉與沈尚緯〈右〉。

 

 

在年度頒獎中,陳宏銘因於國外來不及回台,因此僅有林岑翰與沈尚緯到場領獎,這兩位車手年紀皆不滿16歲,分別就讀國一與高一,其中林岑翰已有三年卡丁車參賽資歷,假以時日,將有機會於賽車運動中更上層樓。

 

 

IAME X30卡丁車挑戰賽

 

引擎限定使用IAME X30 125 RL TaG之125c.c.二行程水冷引擎的IAME X30卡丁車挑戰賽,在首站比賽中,因藝人邱澤參賽,成功打響聲勢,可惜邱澤因演藝事業繁忙,無法持續參賽,不過,全年度IAME X30賽事依舊有17人次車手參賽,每站賽事競爭還是十分激烈。

 

在最終站中,共有七位車手參賽,其中代表大魯閣參賽的詹毅軒,以及許舜智、陳翔麟三位車手,分別以48分、44分與39分暫居積分榜前三名,第二站首度參賽就狂得38分與37分的黃郁書與湯凱傑則緊追在後,皆有機會在最後一站競爭年度冠軍寶座。其中,許舜智因時間無法配合未能參賽,提前退出年度積分榜競爭行列,在首站中獲得21分的魏祺於本站再度參賽,同樣有改變戰局的實力。

 

 

排位賽結束,詹毅軒順利獲得竿位,陳翔麟、魏祺與黃郁書分別獲得第二、第三與第四順位,湯凱傑則因車輛調校不及,排位賽只跑了一圈,成績並不理想,僅能由後排發車,獲得排位第五的則是簡宏仁,原來排位第六的鄭慧生則因車重未合格,須在重新配重後由最後出發。

 

預賽第一回合,黃郁書在暖胎圈時就發生車輛故障退賽,失去向上爭取更好排名的機會。

 

預賽第一回合結束,詹毅軒、陳翔麟與魏祺最後排名與出發順序相同,黃郁書則是在暖胎圈時就發生車輛故障退賽,失去向上爭取更好排名的機會,由第六順位出發的湯凱傑追至第四名,簡宏仁維持第五位,鄭慧生未參與出第一回合的競爭。

 

 

 

預賽第二回合,比賽中陳翔麟順利超掉了詹毅軒,最後奪得該回合第一,詹毅軒獲第二名,第三名則是湯凱傑,魏祺在被湯凱傑超越後無法保住前三名的位置,上一回合不幸退賽的黃郁書重新回到場上,獲得第五名。

 

賽事過程中,每位車手的順序不斷互換,複賽中簡宏仁〈5號車〉一度排位於魏祺〈59號車〉與湯凱傑〈1號車〉之前。

 

 

 

決賽起跑後,詹毅軒即被黃郁書超越,最終只能獲得決賽第三名。

 

下午的複賽,陳翔麟獲得首位發車資格後,在複賽與決賽中,就沒有再讓出第一的位置。

 

下午的複賽,陳翔麟獲得首位發車資格後,在複賽與決賽中,就沒有再讓出第一的位置,在本站中一口氣獲得43分,年度累積積分達82分;而原來的積分領先者詹毅軒,雖然無法在複賽與決賽中拿下第一,但仍以第二與第三名完賽,在本站獲得36分,最後年度積分為84分,以兩分之差順利獲得年度第一,在本年度三站賽事中,詹毅軒與陳翔麟是唯二全程參與的車手,其中詹毅軒雖然未拿過分站決賽第一,但是都能以前段班名次完賽,累積足夠積分,最終獲得冠軍。

 

 

本站受到車輛狀況不順所苦的湯凱傑,則是以單站獲得19分,年度積分56分,獲得年度第四名。

 

除了詹毅軒與陳翔麟外,獲得年度第三的則是在本站中得到21分的黃郁書,雖然在預賽第一回合遇到車輛故障,但是在複賽與決賽中分別得到第四與第二名,年度積分為59分。而同樣在本站受到車輛狀況不順所苦的湯凱傑,則是以單站獲得19分,年度積分56分,獲得年度第四名。

 

 

IAME X30挑戰賽最終站前三名分別為:陳翔麟、黃郁書與詹毅軒。

 

 

IAME X30挑戰賽年度前三名則為詹毅軒、陳翔麟與黃郁書。

 

大魯閣在卡丁車場在KT-100統一規格錦標賽與IAME X30卡丁車挑戰賽皆順利完成2013年度賽事後,未來將持續推廣卡丁車活動,這兩項賽事也同樣將繼續舉行,讓更多人可以接觸正規地賽車運動!

 

大魯閣2013年度X30挑戰賽 最終站圖集:https://www.facebook.com/media/set/?set=a.745948218753210.1073741836.211344588880245&type=3


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文/攝影=李承儒