外觀造型上與美規車型相同，差異僅止於反光片的使用而已。其餘像是Fluidic Sculpture 2.0 演化的新式六角鑽石型水箱護罩、層疊式進氣口、 LED頭燈搭配L型日行燈、前後保桿、LED 尾燈組也都經過重新設計，整體造型仍保有Tucson 一直以來強調的歐系跑旅風範，但要注意的是 A、B 等級車型還是維持鹵素燈泡的設計。
有別於外觀的小改良，內裝的變化更為明顯。除了儀表板、方向盤維持現狀，其他地方皆有幅度頗大的改進，像是中控台由原本的上下兩層改為三層，由於中央觸控螢幕尺寸放大至8吋並採獨立設計，因此冷氣出風口不再相連，而是獨立在下方，如此一來將有助於冷房效果更佳，下方依舊是空調調整的介面。而從 B 等級開始則具備 EPB電子手煞車與 Auto Hold 自動駐車系統，僅有A等級因為沒有 SmartSense 則維持傳統手煞車的設定。
配備上由於目前等級名稱尚未出爐，因此就圖表當中來看，C 車型具備 Smart Key/Push Start、駕駛座10向電動座椅、8吋影音主機、Apple CarPlay/Android Auto 連線機能、倒車輔助攝影，而 D 車型則多出智慧型電動尾門、全景天窗、電子防眩後視鏡、副駕駛座8向電動調整座椅、儀表板4.2吋車資顯示幕、手機無線充電、AVM環景影像系統。
動力系統部分維持 1.6 Turbo 渦輪增壓引擎與 2.0 e-VGT 柴油引擎，前者最大馬力 177hp/5500rpm、最大扭力 26.8 kgm/1,500rpm-4,500rpm；後者最大馬力 185hp / 4,000rpm、最大扭力 41.0kgm/1,750rpm-2,750rpm。變速箱部分 1.6 Turbo 維持六速自排不變，不過柴油引擎部分則從過去的六速自排升級到八速自排設定，驅動方式也是維持汽油全面2WD、柴油4WD的配置。
當然這次最令人驚喜的，莫過於南陽實業這次完整導入 Hyundai Smart Sense ADAS 駕駛輔助系統，而且百萬以內（95萬的B等級開始）就擁有全速域SCC智慧型主動車距維持系統(附Stop&Go)、FCW 前方撞擊警示系統、FCA前方主動煞停輔助系統(附行人偵測)、LDW車道偏移警示系統、HBA智慧型遠近光燈調節系統、DAW駕駛疲勞警示等，在國產休旅車當中是非常具有競爭力的
目前南陽實業規劃5月下旬正式推出小改款 Tucson，雖然目前市場上矚目焦點都放在 Toyota RAV4 與 Honda CR-V 身上，但以安全配備來考量的話 Hyundai Tucson 以預售價百萬以內就能具備完整的主動安全系統，對於消費者來說吸引力更大了！
