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COVID-19新冠肺炎持續在各國肆虐，鄰近的日本也飽受其害，日本車廠發揮企業社會責任紛紛加入「抗疫國家隊」的行列，除了將旗下空閒的產線轉為製作口罩、呼吸器等防疫物資外，作為本業的汽車也沒有被冷落，應政府要求將旗下車款改裝成醫護救援車輛。
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TOYOTA總代理和泰汽車於5月12日發布SIENTA雙色外觀正式上市。TOYOTA SIENTA由福原愛與江宏傑夫妻代言，藉由靈活的車身尺寸、豐富座椅變化的彈性空間運用、低地板設計的乘車便利性、電動滑門的*1貼心設計等多項實用機能，並配置先進安全科技PKSB防碰撞輔助系統(1.8L尊爵七人座)、PVM環景影像警示系統(1.8L尊爵七人座) *2，深受消費者喜愛，在台累計銷售台數已超過5萬台*3。
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COVID-19疫情大爆發衝擊全球醫療資源，各國政府紛組「抗疫國家隊」，汽車工廠在政府一身令下搖身一變成抗疫最前線，將空閒產線轉作包含口罩、呼吸器、防護衣等防疫物資，近日Mercedes-Benz就將位在德國辛德爾芬根（Sindelfingen）的designo客制化部門轉為生產口罩之用。
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Mercedes-AMG 在2018年正式發表「53」家族，訴求性能、舒適與個性之間的完美平衡，其核心零件由 Mercedes-AMG 精心鑄造，並採用直列六缸引擎配置，不僅承襲 AMG 一貫的「Driving Performance」核心精神，並擔當 Mercedes-AMG 車系中先鋒級的重要角色。 繼 CLS 53 4MATIC+、E 53 4MATIC+、GT 53 4MATIC+ 四門跑車問世後，Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 也於今 (12) 日正式在台發表上市，售價 449 萬。將以 3.0 直列六缸渦輪增壓汽油引擎，搭配 EQ Boost 輕型複合動力系統，在熱血澎拜與日常實用之間達到幾近完美的和諧。
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在近日和泰汽車曾經公布一項資訊，也就是自 2020 年式樣起 RX350/RX350L 二款車型將不再導入，目前 RX350 及 RX350 L 的接單也已經停止。作者致電 Lexus 總代理和泰汽車也證實 ，由於即將於 8/31 上路的六期排放法規所致，因此配置 3.5 2GR-FKS V6引擎規格的 RX350/350L 只能停止導入，而此前在年初退出市場的 RC350 也是因為如此僅保留 RC F 車型。 不過這就讓作者很好奇了，因為在國內市場還有二款車型搭載相同動力，那就是 Toyota Alphard 與 Sienna 二款車型，未來是否會因為如此必須「停止導入」或是「換裝不同的動力總成」？其實相當耐人尋味。
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COVID-19疫情嚴重衝擊歐洲，為避免群聚感染的風險，許多汽車工廠選擇暫停生產以避避風頭，隨著疫情漸緩並考量經濟及失業的問題，近日都已陸續復工，而英倫跑車品牌Aston Martin也在5月初重啟產線。
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今年是 Alfa Romeo 110 週年的日子，除了前陣子推出頂級限量規格：GTA/GTA以外，最近釋出了旗下2020年式 Giulia以及Stelvio Quadrifoglio 的相關資訊，即日起正式開始接受預訂，預計六月會正式上市。至於改進重點上主要承襲標準版，在內裝上進行微調。
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Elise Classic Heritage Edition會有四個版本，總共限量生產100輛，每個版本均具有鮮明而獨特的配色，以表彰Lotus開拓性和成功的賽車歷史。
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台北.KIA台灣總代理森那美起亞汽車，自2015年正式在台營運後逐步踏實立足台灣車市，在亞太區最大汽車集團之一的森那美集團資源挹注及支持下，持續引進全新世代的KIA車款，並積極擴展經銷及服務據點，以行動證明森那美起亞汽車深耕台灣的理念。為拓展KIA在台事業版圖，邀請於台灣汽車產業擁有25年資歷的李昌益先生(Calvin Lee)擔任總裁，期望借重Calvin Lee深厚的行銷、銷售、市場開發、品牌管理專業與經驗，帶領森那美起亞汽車經營團隊，持續務實深耕台灣市場，提供消費者最佳的KIA用車體驗，並秉持森那美集團「永續經營」的企業信念，開創森那美起亞汽車新局面。
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身為 Toyota 北美 SUV 產品的中階份子，Highlander 第四代車型已經在北美正式開售，而 Toyota 有鑑於 SUV 市場的火熱程度，目前打算將第四代 Highlander 轉型成全球向車款，之後將逐步將其引入海外市場，第一號市場就是鎖定歐洲，將於 2021 年正式登陸。
