獨享迴盪的V12音浪!Ferrari Omologata僅此一輛,別無分輛

Ferrari Omologata擁有Rosso岩漿紅車色和精緻的賽車塗裝,顯然是Ferrari GT跑車跨越七十年曆史的偉大獨有的傳承,所以當然要配置V12自然進氣動力!而這部是自2009年P540 Superfast Aperta以來,第十款前置引擎V12 One-off Ferrari,並且已經交付給客戶。

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Ferrari受到歐洲客戶的委託而打造了這部全球唯一的Omologata,它定義Ferrari與GT賽車連結的價值觀的充滿活力的情懷:這輛車在行駛時與所有Ferrari GT車款一樣,能輕鬆自如地在真正紳士車手手中在賽道中極限奔馳,也就是特著重賽道性能的GTO(Gran Turismo Omologata,中文字義為”同源”)。

Omologata從草圖的最初展示開始就花了兩年多的時間,從涵蓋賽車靈感、科幻和現代建築參考…等各種元素的圖像開始。一開始的想法就是創造一種未來主義的設計,以新穎的方式重新詮釋獨特的GT,為永不過時的造型提供不同的魅力,其肯定會留下持久的印象。

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812 Superfast的基礎架構之下,釋放了所有可能的自由區域,僅將擋風玻璃和頭燈保留。目的是利用強大的中間前部佈局的比例來提供一種非常順滑的設計,該設計由流線的輪廓和起伏的光影反射所定義,無論是由空力功能展現、銳利線條和精粹的開孔都可使設計更加醒目,而Omologata同時必須融入街道使用的合適性,並同時保持GT賽車非常純淨的形式呈現。

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從扁平的橢圓形格柵定義了逐漸縮小的前臉面貌。前輪拱上的圓形部分通過引擎蓋上對比鮮明的條紋包裹而突出,似乎自然地從格柵中伸出。在門的後部,側面發展成非常有力的後部肌肉,向上整齊地融合到四分之三的葉子板中。透過消除後部四分之一的光影,有意使整個尾部體積更加醒目,其中三個水平橫向切口在視覺上降低了車尾的視覺高度後。尾部下方充滿豐富的擾流設計所覆蓋,不僅增加了下壓力,而且還具有更具侵略性和運動性的態勢,即使在靜止狀態下,似乎也具備準備攻擊的兇猛感受,

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在車內,亦有許多的裝飾細節呼應著Ferrari豐富的賽車傳統息息相關。藍色電動座椅採用皮革和Jeans Aunde織布的高雅組合製成,並附有4點式賽車安全帶,在全黑內飾中脫穎而出。由於沒有後方的四分之一尾窗,所以座艙內的氣氛讓人想起過去時代。另外,儀錶板和方向盤上的金屬零件均塗有裂紋漆,與1950年代和1960年代的出色GT賽車以及Ferrari引擎凸輪軸蓋相關聯。蹦且,250 LM和250 GTO經典GT中經常使用的錘擊式漆面(註)效果在諸如門內把手和中央F1控制橋座…等細節上得到了體現。

註:Hammered paint是一種特殊清漆,乾燥後會自然呈現看起來像錘擊後的金屬表面。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。