In
人車事新聞
現行款 Lexus LS 第五代自 2017 年正式推出之後，改走偏鋒思維，摒棄豪華車穩重設計，將定位轉型成高級個人化取向的頂級旗艦。但少了 V8 動力選項、以及過度強調操駕使得過去 LS 必備的高品質行路感全被蓋過去，讓 LS 上市三年多銷售量並沒預期來得好，在北美市場更是嚴重衰退。 在歷經幾個月的準備之後，小改款 LS 車型也正式於北美、日本與中國市場發售。以「Lexus Driving Signature」的核心理念下導入「Lexus Teammate」自動駕駛輔助系統，可在高速公路上具備放開雙手駕駛的功能。在「CASE」（互聯汽車、自動駕駛、共享和電動化）競爭日趨激烈的背景下，Toyota 集團將在具備較強品牌力的LS上展現多項新技術，而且為了這次改款甚至還將 CE 直接換人，由此可知 Lexus 對於這次改款的重視。
In
人車事新聞
Toyota 雖然近年來一直大幅縮減房車產品線，但在競爭激烈的中國市場這麼做可不行！由於目前 Toyota 於中國的房車產品線僅有 Vios、Corolla/Levin、Camry、Avalon 四款車型，為了迎戰品牌形象逐年下滑的Volkswagen，這次廣州車展上一汽豐田/廣汽豐田紛紛拿出最新的 C+ 中型房車產品：Allion/Levin GT 凌尚，皆是以 GA-C 平台加以改進，軸距拉長 2750mm，外觀上也進行小幅變動，就是為了迎戰 上汽大眾 Lamando/一汽大眾 Sagitar 速騰！
In
人車事新聞
Lamborghini汽車公司展示了Lamborghini Huracán STO，這是一款公路版的賽車，其設計靈感來自Lamborghini Squadra Corse與Huracán Super Trofeo EVO系列賽車。作為Lamborghini Huracán GT3 EVO獲得Daytona連續三年24小時冠軍和兩度Sebring 12小時耐久賽冠軍的非凡紀念。
In
人車事新聞
身為 Mazda 新世代商品群的首發作品，Mazda3/Mazda3 Fastback 在市場上雖然獲得不少媒體的高度讚賞，但消費端卻因為售價偏高、銷售量一直拉不起來，因此近期 Mazda 開始針對 Mazda3 進行產品力的強化，2021 年式樣變更於昨天發表，「SKYACTIV-G 1.5」「SKYACTIV-G 2.0」搭載機種即日起正式在日本發售，至於改良型「SKYACTIV-X」與「SKYACTIV-D 1.8」搭載機種則是要等到 2021年1月發售。最後就是首度推出的SKYACTIV-G 2.0 6速手排搭載機種，則會等到2021年2月發售！
In
人車事新聞
2020年即將走入尾聲，臺灣蒙地拿也在此歲末之際，導入象徵Maserati品牌精髓的指標性車款 – 全方位小改款的Quattroporte 及Ghibli。有別於一般小改款，2021年式Quattroporte和Ghibli不僅賦予外觀細節及座艙鋪陳全新演繹，更針對車載多媒體系統和UI介面進行大幅度的變革與升級，為層峰買家帶來前所未有的感官體驗。
In
人車事新聞
在 Volkswagen 於 2015 年爆發的「柴油門」之後，柴油車在全世界越來越不受青睞，因此也連帶影響世界各國政策的制定。近期日本政府和執政黨決議，自2021年度起取消Clean Diesel 車重量稅的100％減稅措施。現階段目前對1.6噸左右的汽車免除每年1萬日元的重量稅，這一政策轉變將讓日本車廠更專注於開發電動車，現有生產柴油引擎的車廠可能會加速柴油引擎的淘汰。
In
人車事新聞
於去年底台北車展就有展出的小改款Škoda Superb，引起許多消費者熱烈的迴響，不過當時只確定會引進，但引進的時間點和售價都不確定，在這樣的情況下，仍然有許多喜歡Superb的鐵粉願意花時間等待小改款新車的到來，隨後因為全球受到COVID-19的疫情影響以及台灣總代理與母廠不斷的協商要一個漂亮的售價，這群鐵粉等了11個月，終於等到好消息，小改款Superb今天正式在台灣上市，而且到年底前的售價都和小改款前的現金價相同，加配備不漲價。
In
人車事新聞
「壯遊」這一詞Gran Turismo，源自於歐洲貴族為豐富自我、挑戰自我並開拓自我的深度旅程，藉由深度且親身的接觸，感受每一分旅途中的文化薈萃，拉高視野格局並深度探索自我，體驗以往不曾親臨的感動！
In
人車事新聞
堪稱小型休旅始祖之一的Nussan Juke，自2010日內瓦車展發表之以來，這輛來自英國設計、英國生產的日本汽車頓時成為其他車廠效仿的對象，第一代車型上市8年多累積超過百萬輛銷量，不過面對小休旅如雨後春筍般冒出後，Juke也必須改朝換代來迎敵，遂在2019年9月推出了第二世代版本，依舊維持英國Sunderland廠生產的模式。 雖然 Juke 車型算是「歐洲專用車型」，但由於台灣市場對其相當支持，因此很早就已經宣佈將會在今年第三季至第四季左右導入，在歷經將近一年之後 Juke 也於今天正式發表，以 1.0 TURBO 單一動力共築三種車規編成：「英倫版」售價86.9萬元起、「駕趣版」售價89.9萬元起、「駕趣奢華版」售價98.9萬元。其中 2020 年式樣的總配額為300台，目前已經接單 200 台，為了回饋支持 Juke 的顧客，特惠方案延長至 11/30 為止！
In
人車事新聞
Lamborghini前任執行長Stephan Winkelmann將自2020年12月1日起，重回擔任Lamborghini的新總裁兼執行長。而現任的執行長Stefano Domenicali將從2021年起，擔任一級方程式賽車的執行長和主席。
In
人車事新聞
全球交通服務正走向Mobility as a Service（MaaS）的發展趨勢，和泰汽車為積極響應日本豐田原廠的MaaS新策略，於今日全新推出「yoxi 附駕型共享汽車」服務，積極布局共享交通市場。不僅是 Toyota 在海外第一家派遣服務代理商，也成為繼 Uber、呼叫小黃、Line Taxi 和台灣大車隊之後最新的共享服務，也讓和泰從買車、賣車、修車、租車、保險、車貸等共築一個生態系。
