將要扛下今年 Lexus 銷售重任的 Lexus NX 車系，自去年12月底正式上市之後瞬間引爆豪華中型 SUV 市場的戰火，這次和泰汽車大手筆提供 NX200、NX250、NX350、NX350h 與 NX450h+ 五種動力、十種規格的配置，價格帶也從 163 萬擴展至 273 萬，琳瑯滿目的選擇以日本車廠來說相當罕見。

不過根據內部統計，上市至今接單量占比最大的還是 NX200，畢竟在 2017 年上一代 NX 車型小改款追加 NX200 之後，由於售價相對親民，因此讓許多國產車用戶「進階」到豪華品牌，不僅讓整個品牌銷售量大幅上揚、同時也讓 NX 成為進口豪華休旅車銷售冠軍！也因為這層關係，讓 Lexus 日本母廠願意針對台灣與俄羅斯市場，打造 2.0 M20A-FKS 引擎搭配 Direct Shift CVT的 NX200 規格，誓言繼續拿下銷售冠軍！

Volkswagen T-Roc 自 2017 年問世以來，已經在市場販售了4年之久，而德國原廠也早已發表了中期改款車型，保留了普通版、敞篷版以及高性能R版三種車型，預計今年會陸續在歐洲市場與海外市場發售。台灣市場部分，雖然受到疫情影響，台灣福斯還是決定在 3/3 舉辦新春媒體餐敘，除了分享品牌年度新計畫，現場也將會搶先帶來中期改款跑旅  T-Roc，如此一來 Volkswagen 全車系從 T-CROSS 到 Tiguan ALLSPACE 都有了相對完整的僕成。

Mazda CX-3 自 2015 年上市以來已經有七個年頭，雖然已居改款週期，但似乎原廠並沒有打算進行大改款。在整個產品開發全面轉往「大型車商品群」之下，CX-3 就只能繼續地推出特別式樣車來維持「生命週期」。不過也因為銷售大幅下滑，因此 Mazda 也決定將 CX-3 從今年開始逐步將生產線轉移到海外，也就是說未來日本市場的 CX-3 將從泰國「逆輸入」回去日本，這是除 Mazda 教練車和OEM車輛外，量產車型首次從海外「逆輸入」回去日本。

2021年TOYOTA品牌合計登錄126,103台，締造連續20年汽車銷售市佔No 1，累積10年保有台數高達116萬。為滿足廣大車主保修需求，提供快速、便利的服務，和泰集團和泰汽車也導入了社區型保修站，預計2024年全台合計將有223間服務據點，提供車主綿密的售後服務網絡。

Toyota bZ4X 即將於今年春季陸續在世界各地販售，而內裝與外觀設計、甚至是動力規格等細節已經公佈，甚至歐洲市場也已經明確公布一些車身顏色和等級名稱，總總跡象顯示上市時間應該不遠了。不過最近日本媒體披露，bZ4X 在日本市場將會採取 KINTO 包月「訂閱式」租賃服務販售，也就是說個人用戶如果想要擁有僅能以租賃的方式使用！

Nissan 在發表 Ambition 2030 計劃之後，已經開始將一些產品計畫逐步透露給大眾，並且為展現「全面電動化」的決心，甚至不惜大舉投資全新的工廠。Nissan 也在今日宣佈將美國密西西比州的坎頓（Canton）工廠改建成純電動汽車（EV）工廠。同時2025年之前將投資5億美元，在現有工廠引進由機器人裝配車輛的最新設備。雖然現在只生産汽油車，不過將來可以追加生産高檔車「Infiniti」等兩個純電動車型。

日本原裝進口SUBARU The All-New BRZ自1月初舉行全台巡迴預賞會後，隨即獲得國內廣大性能車迷高度關注，成為今年度最受期待的雙門性能跑車。為了讓更多消費者搶先鑑賞The All-New BRZ不凡的熱血魅力，SUBARU不僅延長預賞會的活動時程並擴大同步進駐於全台展示中心。

在 2020 CES 展上展出的概念車VISION AVTR Concept，是一款望向未來的純電移動載具。Mercedes-Benz 身為汽車的發明者，超過135 年不斷研發創新科技，並且引領著汽車產業的發展。從今年起，Mercedes-Benz 也針對台灣市場宣布進入電動化元年（Go Electric），不僅將電動車獨立規劃成子品牌 Mercedes-EQ，未來更延伸電動化至其他的子品牌 Mercedes-AMG 及 Mercedes-Maybach 中！

也正是因為這樣，讓台灣賓士特別跟 Mercedes-Benz AG 原廠借調重量級電動概念車 VISION AVTR，以電影《阿凡達》為靈感所打造的 VISION AVTR，探索人類、自然及機械之間的關係，體現品牌對於未來的想像，為未來人類居住環境提供完美的解答！