迎向純電動能世代，BMW不僅以全新iX豪華純電旗艦休旅演繹BMW對於未來的展望，更理解車迷與消費者對於性能與駕馭的渴望，希冀能帶給喜愛BMW的車迷們更多馳騁感動，集結BMW品牌旗下最強元素，完美融合「i」的頂尖純電動能科技、「X」家族的豪華旗艦休旅跑格與「M」的熱血性能血統，打造出BMW品牌創立以來的首款豪華純電性能休旅 — 全新BMW iX M60，除了為電能世代帶來更令人血脈賁張的駕馭快感，iX M60的登場更象徵著BMW M GmbH創立50周年以來的重大里程碑。

說起商用車市場，大家頭一個還是會想到中華汽車所推出的 Veryca、Delica 商用車系列，尤其是 Veryca 更是囊括近 9 成的市佔率，可說是大街小巷都看得到他的影子。

市占第一的 Toyota 當然也不是沒有商用車，重返國產車市場的第一號作品就是鼎鼎大名的瑞獅，更帶起長頭商用車的市場，只是後續的 Hiace Solemio 或是 Innova，卻都在市場上遠遠不如對手， Innova 更趁著 2016 年 TPMS 法規上路之際退出市場，至此長達五年 Toyota 都沒有國產商用車，也讓國瑞汽車與和泰汽車耿耿於懷！所幸在和泰極力爭取之下，讓日本 TMC 終於下放 Town Ace 車系給台灣市場，也讓原本風平浪靜的輕型商用車市場開始起了漣漪！

眾所期待的 Toyota 輕型商用車 Town Ace，至去年底開始預售以來一直是市場上的熱門焦點，不只是因為 Toyota 自從 Zace、Innova 停產退出商用車市場後，讓中華汽車獨霸了好久，同時也讓 Toyota 稱霸全級距的夢想少了許多。如今總代理和泰汽車於今日舉辦TOWN ACE新車上市發表會，眾所期待的TOYOTA TOWN ACE未上市即造成市場熱烈迴響，堪稱近年市場上討論度最高的全新小型商用車，終於正式上市。

鐵床手排為 49.9 萬、木床手排為51萬、木床自排為 54 萬、木床自排 TSS 為 56萬，比預售價降價 1 萬！至於廂型車規格要等到明年第三季以後才會正式量產、第四季開始販售；至於年販售目標部分，則是預計要賣 10000 台!

2022年Kia正式邁入嶄新品牌新紀元，今年開春首月，隨即繳出亮眼的成績單；一月份Kia乘用車全車系總訂單數達318張，較去年同期成長率達61%！其中最受到消費者矚目的全功能豪華休旅The Carnival ，截至目前為止累計接單已超過1,800張，Kia豪華旗艦休旅The Sorento，累計訂單也已突破900張；而自去年12月於Kia全新品牌識別發表日首現後的全新智慧電能跨界休旅EV6，在台北101快閃現身展出後，即使仍尚未正式上市，但已經深獲市場矚目與消費者的肯定。2022年Kia邁入全新品牌新紀元，Kia總代理台灣森那美起亞將持續從產品、通路、銷售與服務等各個面向，讓更多台灣消費者全面感受Kia邁入品牌全新紀元車款的魅力，體驗 「Movement that inspires 移動．啟發人心」 的品牌承諾。

女性消費力不斷提升，「她經濟」已成為主流消費趨勢，各產業紛紛以女性為目標客群，推出專屬主打商品。根據 Gogoro 2021 年銷售數據顯示，在已售出超過 26,000 輛的 Gogoro VIVA MIX 系列車款中，女性購車佔比將近六成，其中 21 歲到 35 歲族群佔比 40.23%，36 歲到 45 歲族群佔比 30.97%，顯見 Gogoro VIVA MIX 以輕巧靈活的車身、省力中柱與倒車輔助、搭載耐用好保養的 FLO DRIVE™ 皮帶傳動系統等多項貼心設計，深受年輕女性消費族群歡迎。因此 Gogoro 瞄準女性市場，今 (10) 日宣布打造出 Gogoro VIVA MIX 靈魂紫限定版，搶在情人節前夕推出，以神秘多變的漸層設計，滿足女性多變的個性化需求。

2022 年度 Pantone 代表色「長春花藍」揉合紫紅與藍色，象徵無憂無慮的自信和大膽的好奇心，勇敢擁抱不同的可能性，並打開新視野；恰與 Gogoro VIVA MIX 靈魂紫傳達的獨特風格不謀而合，不但讓 Gogoro VIVA MIX 靈魂紫看起來更動感迷人，同時也讓機車不僅是單純的移動工具，更是充分展現自我的風格配件。

隨著台灣經濟起飛，深藏在大街小巷的商用車肯定是幕後功臣，這當中佔比最大的就是輕型商用車。

身為台灣商用車龍頭的中華汽車，從最早的百利開始一路到威利、菱利，甚至是大號的得利卡，幾乎囊括市占八成以上的傲人成績，不僅是因為車子耐操空間大，更多的原因就是中華汽車有著堅強的銷售專業與售後服務體系，讓客戶能夠無後顧之憂的「賺錢」！

GLB-Class 自從 2020 年導入台灣以來，以GLB 180、GLB 200、GLB 200d 與隸屬AMG性能品牌旗下的Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 四款作為販售主力，這看似縝密的佈局卻被水貨商以 GLB 250 搶攻市場，畢竟 200 配置的 1.3 四缸引擎動力堪稱夠用而已，因此也讓需要大動力、又不想要柴油動力的消費者跑票轉向購入水貨。

因此在 2021 年式樣車型上，Mercedes-Benz 台灣賓士則重新針對動力編成進行修改，將柴油 200d 車款停止導入、改以汽油 250 車款取而代之，並且為了強化競爭力更將選配的七人座規格導入，直接與水貨商正面對決！

HINO商用車台灣總代理和泰汽車致力於推動節能科技，全新導入HINO 6期300系列Hybrid油電複合動力商用車，搭載自手排變速箱，並配備怠速熄火及斜坡起步輔助等多樣先進功能，是顧客行車更省油、操駕更便利的「賺錢新夥伴」。