最後統計結果，Luxgen U6 Turbo 2.0跑出了11.73km/l的平均油耗，而Hyundai ix35 VGTurbo則為16.63km/l。如前言，柴油車款的節能表現優於汽油是我們早就能預想到的，而此次測試除去程的高速公路外，回程還幾乎都行駛在紅燈頻繁的西濱苗栗新竹段、幾乎塞住的66號快速道路以及車多壅塞的北上高速公路，這對於汽油渦輪增壓車來說都是不利的因素，相對之下，ix35的柴油引擎受惠於低轉速大扭力，在走走停停路況下因此更易於節約油耗，自然更容易達成漂亮的成績。
不過，若以這般客觀數據就要判定U6 Turbo 2.0油耗表現不夠好，那顯然一點都不公平，事實上，在評比這天的環境條件下，一般2.0升國產汽油房車的表現也約略如此而已，別忘了U6 Turbo可是渦輪增壓引擎，擁有更加豐沛的輸出，而且還肩負更高的車重與寬裕的空間，能夠有此能耐已相當不簡單。而其他部分，Luxgen U6 Turbo 2.0於空間與安全性等部分都有著較對手更出色的表現，這次沒法評到的操控性方面，在先前單車試駕時也有著令人激賞的表現，凡此總總，都表示身為Luxgen創廠第四支車系，U6 Turbo已擁有足以與國際大廠產品一決雌雄的本錢！
Luxgen U6 Turbo 2.0絕對是款值得推薦的國產SUV，在空間、安全與動態表現上絕堪稱名列前茅。
至於Hyundai ix35 VGTurbo這邊，我們可看出這款國產SUV中唯一柴油車型至今競爭力依舊雄厚，在許多方面，ix35與U6 Turbo的勝負差距著實有限，甚至享樂配備與舒適性部分還要更勝一籌，純論油耗更是大幅領先，實在沒有理由在選購國產SUV前，跳過這款成熟度極高的車款。
於是乎，這兩輛售價價僅1萬元的頂規國產SUV，若硬就是要以二元論判定孰優孰劣，那顯然一點都無法做出足以信服於人的詮釋，這麼說吧，如果你在乎油耗，喜歡柴油車低轉速便現形的大扭力，那麼ix35 VGTurbo勢必比較符合你的喜好；不過，如果更需要寬裕空間與完整主被動安全配備，以滿足全家人出遊的需求，那麼U6 Turbo 2.0顯然應為更棒的選擇。
Hyundai ix35 VGTurbo則以大動力與低油耗滿足消費者需求，其享受性配備更是應有盡有。
不過私心以為，如果真喜歡U6 Turbo的話，入手門檻低許多的1.8升車款或許會是更棒、更划算的選擇，關於這方面，接下來，CarStuff人車事將會再有相關專題報導，敬請讀者耐心期待。
