最後統計結果,Luxgen U6 Turbo 2.0跑出了11.73km/l的平均油耗,而Hyundai ix35 VGTurbo則為16.63km/l。如前言,柴油車款的節能表現優於汽油是我們早就能預想到的,而此次測試除去程的高速公路外,回程還幾乎都行駛在紅燈頻繁的西濱苗栗新竹段、幾乎塞住的66號快速道路以及車多壅塞的北上高速公路,這對於汽油渦輪增壓車來說都是不利的因素,相對之下,ix35的柴油引擎受惠於低轉速大扭力,在走走停停路況下因此更易於節約油耗,自然更容易達成漂亮的成績。
不過,若以這般客觀數據就要判定U6 Turbo 2.0油耗表現不夠好,那顯然一點都不公平,事實上,在評比這天的環境條件下,一般2.0升國產汽油房車的表現也約略如此而已,別忘了U6 Turbo可是渦輪增壓引擎,擁有更加豐沛的輸出,而且還肩負更高的車重與寬裕的空間,能夠有此能耐已相當不簡單。而其他部分,Luxgen U6 Turbo 2.0於空間與安全性等部分都有著較對手更出色的表現,這次沒法評到的操控性方面,在先前單車試駕時也有著令人激賞的表現,凡此總總,都表示身為Luxgen創廠第四支車系,U6 Turbo已擁有足以與國際大廠產品一決雌雄的本錢!
Luxgen U6 Turbo 2.0絕對是款值得推薦的國產SUV,在空間、安全與動態表現上絕堪稱名列前茅。
至於Hyundai ix35 VGTurbo這邊,我們可看出這款國產SUV中唯一柴油車型至今競爭力依舊雄厚,在許多方面,ix35與U6 Turbo的勝負差距著實有限,甚至享樂配備與舒適性部分還要更勝一籌,純論油耗更是大幅領先,實在沒有理由在選購國產SUV前,跳過這款成熟度極高的車款。
於是乎,這兩輛售價價僅1萬元的頂規國產SUV,若硬就是要以二元論判定孰優孰劣,那顯然一點都無法做出足以信服於人的詮釋,這麼說吧,如果你在乎油耗,喜歡柴油車低轉速便現形的大扭力,那麼ix35 VGTurbo勢必比較符合你的喜好;不過,如果更需要寬裕空間與完整主被動安全配備,以滿足全家人出遊的需求,那麼U6 Turbo 2.0顯然應為更棒的選擇。
Hyundai ix35 VGTurbo則以大動力與低油耗滿足消費者需求,其享受性配備更是應有盡有。
不過私心以為,如果真喜歡U6 Turbo的話,入手門檻低許多的1.8升車款或許會是更棒、更划算的選擇,關於這方面,接下來,CarStuff人車事將會再有相關專題報導,敬請讀者耐心期待。