對於想要踏入進口車領域的消費者而言，耳熟能詳的Peugeot 308與Volkswagen Golf也許式首先浮現的輪廓。這類被歸類在C-Segment級距的掀背車，雖然在家族中並非入門產品，多半其下仍有B-Segment的掀背產品，如208與Polo等在國外被歸類為Supermini級距的車款。不過，這類大小適中，兼具實用、節能與便利於一身的掀背車，總會出現在考量的名單之中。
運用捲尺為後座椅面長、寬、地板至車頂高度、椅面距車底高度、後座寬度等數據的實際測量，將後座空間以數據化的方式呈現。
以省油、節能為標的，並且同屬平價歐系C-Sgment級距掀背車的Volkswagen Golf 1.6 TDI BMT，自然會直接的被聯想在一起。除了省油經濟性與動態反應外，我們也將從實用性與配備面探討，實際測量兩輛車的乘座空間表現與置物空間的使用彈性，並表列配備差異與豐富度，期望為有意入主C級距掀背車，並對省油經濟性有所要求的消費者提供購車參考。
行李廂空間也透過實際的量測量化呈現。
Peugeot 308 1.6 e-HDi
對於車室空間營造總有一套巧思的Peugeot，為308塑造了車長4276mm、車寬1821mm、車高1519mm的車身尺碼，雖然軸距僅有2608mm比Golf略短，卻透過造型設計的布局，創造出不俗的車室空間。實際量測，308後座最大寬度達148公分，地板距車頂也有123公分的高度，加上129公分寬、46公分長的後座座椅，營造出頗為寬敞的後座空間。即使前座已依照身高177公分的成人進行調整，仍然能夠為身高177公分的成年男性提供14公分的膝部空間、11公分的頭部空間，並未因為C-Segment的級距而壓迫後座的乘座感受。
308後座最大寬度達148公分，地板距車頂也有123公分的高度，加上129公分寬、46公分長的後座座椅，能夠為身高177公分的編輯提供14公分的膝部空間與11公分的頭部空間。
同時，受惠於較大的身材，308擁有84公分深、最窄處寬93公分、最寬處達105公分以及高85公分的行李廂空間。若將後座座椅傾倒，則能創造147公分的最大深度，共同為308帶來430公升至1398公升不等的行李廂容積。雖然因為後座椅背傾倒必須將椅面掀起的緣故，犧牲掉些許的縱深，卻能帶來更為平整的行李廂底板，讓置物整理都能較為便利。不過，同樣由於造型設計的關係，308寬103公分、長74公分、最窄處寬83公分的行李廂開口卻不若Golf，加上高73.5公分的距地高度也較Golf略高，雖然差異不大，在搬負重物時確實會受到些許影響。
由於後座完全傾倒時必須將椅面掀起的緣故，影響了308行李廂的最大深度，不過卻能換取平整的底板。
Volkswagen Golf 1.6 TDI BMT
演進至第7代的Golf，車長、車寬與車高分別來到4255mm、1799mm與1452mm，較直接的同級對手308略小，不過卻擁有2637mm的軸距，優於308的2608mm。轉換至車室空間，Golf具有145.5公分的後座寬度，車底距車頂高度亦有118公分，搭配126.5公分寬的後座椅面與46公分的椅面長度，Golf的後座空間雖然不若308那般出色，卻仍有水準之上的表現。
同樣依照身高177公分的編輯身材進行駕駛座位的調整，進入後座之後，16公分的膝部空間將Golf長軸距的優勢顯露而出，但由於較為厚實的C柱與較低的車高所影響，在頭部空間的表現上，並不若308那般出色，僅能為身高177公分的編輯提供9公分的頭部空間。僅管如此，7代Golf的後座空間表現仍未讓人失望。
受惠於較長的軸距，Golf可以提供16公分的膝部空間，但由於造型較為低扁的關係，頭部空間僅有9公分的表現。
由於將軸距延長、座艙擴大的緣故，Golf行李廂深度僅有74公分，搭配最寬129公分、最窄102公分、高70.5公分的行李廂空間，以及後座傾倒後達161.5公分的深度，能夠創造380公升至1270公升不等的行李廂容積。搭配同樣平整的底板設計、底板固定卡榫，以及寬107.5公分、長72公分、最窄處寬91公分，以及距地66.5公分高的行李廂開口，雖然整理容積不若308出色，在開口大小與高度的友善度上，Golf仍然有著些許的優勢。
雖然行李廂容積不如308出色，但平整的底板、方正的格局、較大的開口與底板固定扣，提供較為友善的使用性。
配備比較 Golf 1.6 TDI BMT稍具科技優勢
空間表現比較之後，接著來看看於配備面上的差異。首先於駕駛配備方面，以表格比較呈現，在標準配備的範疇中，兩者的差異著實不大，值得一提的是，以駕駛新手而論，標準配備中便有著倒車雷達的308 1.6 e-HDi較具親和力，Golf 1.6 TDI BMT則需加價選配方會有Rear Assist顯影式停車導引系統；不過強調BlueMotion節能科技的Golf 1.6 TDI BMT，則配備Start/Stop引擎自動啟閉系統，想要於走走停停的都會用車環境中減少油耗，這配備倒是相當實用。
308 1.6 e-HDi中控台格局較偏圓潤，與德式風格的剛硬直線明顯區隔。
308 1.6 e-HDi的四環儀表造型，中央內建功能以里程顯示為主。
308 1.6 e-HDi配備三輻式方向盤，換檔撥片與音響控制桿位於後方，功能性勝出。
透過材質與顏色的用心，Golf 1.6 TDI BMT車室內格局質感明顯較對手更為優異。
Golf 1.6 TDI BMT搭仔的雙環儀表中央提供多項功能旅程電腦資訊。
Golf 1.6 TDI BMT使用質感不俗的三輻式方向盤，但因沒有整合功能操作，稍為失色了些。
許多買家著重的舒適性配備方面，308 1.6 e-HDi首先於空調科技上贏了第一仗，以雙區恆溫空調的規格，勝出Golf 1.6 TDI BMT的不分區電子式空調；但論科技炫目度，Golf 1.6 TDI BMT所擁有的5.8吋滑移觸控式全彩屏幕，加上8具揚聲器，又贏過了308 1.6 e-HDi的傳統高傳真音響，但須特別一提的是，此次商借的308 1.6 e-HDi車型乃選配了升級版影音系統，具備衛星導航系統，但由於不在標準配備範疇中，不以此作為比較基準。
308 1.6 e-HDi採用晶片鑰匙，與傳統啟動/熄火方式。
308 1.6 e-HDi將行車資訊顯示在中控台上方中央處，與對手整合在儀表內的思維不同。
此套影音系統為選配，手套箱內的外接音源裝置也為另外加裝，完整度不如對手。
雙區恆溫空調，讓308 1.6 e-HDi於此面向的舒適表現小勝對手。<
Golf 1.6 TDI BMT也為晶片鑰匙，並採傳統啟動/熄火方式。
Golf 1.6 TDI BMT配備5.8吋滑移觸控式螢幕，科技度較對手優勢，也可與當前消費者習慣的3C操作介面整合。
雖然兩者在座椅配備方面不相上下，但具有前座扶手與後座出風口的Golf 1.6 TDI BMT，又確實的於乘坐舒適性上稍微勝出一些。
308 1.6 e-HDi少了前座中央扶手，舒適性打些折扣。
與對手相同，Golf 1.6 TDI BMT也採取織布座椅。
Golf 1.6 TDI BMT具備中央扶手與置物盒，機能小勝。
Golf 1.6 TDI BMT配備後座出風口，對於後座乘客的乘坐舒適性更勝一籌。
Golf 1.6 TDI BMT也採取織布座椅。
於安全防護層面中，皆具備歐系血統的兩者，於此面向的差異仍舊不大，Golf 1.6 TDI BMT由於世代的優勢，增加了如EPB按鍵式電子手煞車、Auto Hold車輛靜止功能裝置、疲勞駕駛警示系統等配備，加上獨有的駕駛膝部輔助氣囊，讓Golf 1.6 TDI BMT仍舊於此面向小幅勝出。
Golf 1.6 TDI BMT另外配備Start/Stop引擎自動啟閉系統，期望在走走停停的都會用車狀態，盡可能的省下每滴然油。
Golf 1.6 TDI BMT配備有EPB按鍵式電子手煞車與Auto Hold車輛靜止功能裝置，讓用車便利性與安全性更上層樓。
Golf 1.6 TDI BMT搭載了對手沒有的駕駛座膝部氣囊，被動安全表現更為周全。
撰文=葉毓中、陳奕宏 攝影=李承儒、葉毓中、李承儒
