當XF車系問世後，全面革新的家族風貌，引領了新世代Jaguar新車外型走向，即使是旗艦XJ車系，也以更為前衛地樣貌登場，而Jaguar總代理九和汽車在引進長軸版XJ，搶攻以後座買家為主的豪華房車市場後，在2012年在導入短軸版的XJ SWB車型，提供自駕買家新的選擇。
雖然新一代XJ在外型設計上大幅躍進，看似跳脫眾人所熟知的風格，但是在細節上卻處處保有Jaguar的傳統基因，在典雅中突顯運動性格。
XJ 3.0 SuperV6 SWB搭載的3.0升柴油引擎具備高水準地的輸出效能與運轉精緻性。
搭配之六速手自排變速系統亦附有換檔撥片，當切入手排模式後需以該撥片進行換檔，排檔座後方為電子輔助系統操作介面，包括有JaguarDrive ControlTM 附雪地及賽道模式 Dynamic Mode、Trac DSC 進階式循跡動態穩定控制系統、ASL 自動車速限制器等系統。
本次試駕XJ 3.0 SuperV6 SWB在動力系統上，搭載了3.0L的雙渦輪增壓柴油引擎，可輸出275hp/4000rpm最大馬力與61.2kgm/2000rpm最大扭力，在最大馬力已經有傳統4.0L自然進氣汽油引擎的水準，扭力更是達6.0L汽油引擎的水準，動力輸出數據十分亮眼，而且運轉精緻度極佳，無論是甫啟動引擎或是全力採下油門，實在讓人感受不到這是一輛印象中引擎聲浪應該很大聲的柴油車款；在性能表現上，拜全鋁合金車體結構之賜，讓XJ 3.0 SuperV6 SWB車重僅1796kg，比起同級對手輕了60kg以上，並搭配六速手自排變速系統，使得0-100km起步加速時間只需要6.4秒，已超越許多市面上的鋼砲車種。實際試駕，優秀的引擎運轉精緻度，以及順暢線性的動力輸出特性，讓駕駛十分容易掌握動力輸出的狀況，油門採多少就給多少，即使有著強大扭力，也不會一股腦兒的湧出，產生爆衝感，全力衝刺時，也因為車重不似傳統大型豪房車那麼重，所以加速的重力慣性也較為和緩，但是車速卻會快速地提升，在你還沒有感覺到強烈的位移時，速度早已超過你的想像，十分暢快，同時，車重輕的另一個優點也反應在減速上，先前試駕車重動輒約兩噸的豪華大車時，減速時所產生重力慣性，在減速的過程中，會給人瞬間好像煞不住的感覺，雖然這往往是心理因素所造成的擔心，不過在XJ 3.0 SuperV6 SWB上，也因為慣性減輕，就不會給人多一分顧慮。
XJ 3.0 SuperV6 SWB 雖然是一輛超過五米的大車，但靈活性有一定的水準，方向盤輔助力道適中，並維持不錯地路感回饋。
相較於車身尺碼為5247×2110×1448mm，軸距為3157mm的XJ LWB長軸車型，本次試駕的短軸版XJ 3.0 SuperV6 SWB，車身尺碼為為5122×2110×1448mm、軸距為3032mm，車長及軸距均較長軸版減少125mm，但即便車長與軸距都有所減少，它仍是一輛超過五米的大車，不過在一般的駕駛情況下，其水準之上的行路質感，讓駕駛不難掌握它的行進動態，轉向性也不錯，以稍快的速度進彎也不會顯得拖泥帶水，整體靈活性以大車的標準來說，算是令人可以感到接受，當然你不能用性能鋼砲的標準來看待它的操控性，畢竟超過五米的身軀，要它跟一般車身尺碼在4.5米以內的性能車相比，實在是強人所難；不過在側傾部分，XJ 3.0 SuperV6 SWB還是稍嫌明顯了一點，但幸好懸吊支撐性還算足夠，過彎時當車輛側頃到一個角度後，懸吊系統便會將車給撐住，並且也不會出現因懸吊過軟所造成的不安定擺動，所以只要習慣了過彎時側頃的幅度，穩定性仍在水準之上。
配置之JaguarDrive ControlTM 附雪地及賽道模式 Dynamic Mode，當切入 Dynamic Mode時全液晶螢幕儀錶版底色就會由原本的藍色改為紅色，若是使用手排模式，最左側的檔位顯示也會予以放大，增加辨識性。
採遊艇環艙概念的座艙設計，保有Jaguar一貫的典雅奢華氛圍，並以iTech 多媒體整合系統統〈中文化雙視角中控台多功能(含導航、藍芽電話、空調、DVD、音響系統、獨立無線耳機) 觸控螢幕〉、JaguarDrive SelectorTM 旋轉式排檔座、JaguarSenseTM 觸控感應系統 (含車頂閱讀燈及手套箱開啟)等先進配備，以及藍色車內氣氛燈來提升科技感。
即使是短軸版車型，軸距仍有3032mm，因此空間上還是相當寬敞。
其實我們常常在路上看見許多大型豪房車，大部分時間都是車主自駕為主，因此，選擇長軸版車型雖然可以擁有更優渥的空間，但是也犧牲掉部分的駕馭樂趣，而且以XJ 3.0 SuperV6 SWB為例，無論在空間或配備上，若不是強調它是短軸車型，一般人其實也不容易分辨長、短軸間的差異，加上多了些駕駛樂趣與售價上相對實惠，XJ 3.0 SuperV6 SWB的確更符合喜愛開大車的買家選擇！
包括Jaguar Premium Sound 音響系統 (中央吸入式單片 CD/DVD、HDD 影音硬碟存取系統、600 Watt 輸出、 14 支揚聲器含雙前門 woofer、雙重低音 subwoofer)、iPod 連結系統、四區恆溫空調與雙天窗皆為標準配備。
在座艙陳設的細節處理一向是Jaguar的拿手強項，車內以真皮、原木飾版與鍍鉻元件相搭配極高的質感。
XJ 3.0 SuperV6 SWB 採全數位液晶螢幕儀表板，可依車輛模式狀態與車主需求切換顯示多種功能，並可由多功能方向盤介面進行操作。
| 車型 | Jaguar XJ 3.0 SuperV6 SWB | |
| 售價 | 398.0萬〈預售〉 | |
| 引擎 | ||
| 型式 | V6 序列雙模式雙渦輪增壓柴油 | |
| 汽門機構 | 24V DOHC | |
| 排氣量(c.c.) | 2993 | |
| 最大馬力(hp/rpm) | 275/4000 | |
| 峰值扭力(kgm/rpm) | 61.2/2000 | |
| 系統結構 | ||
| 傳動方式 | FR前置引擎後輪驅動 | |
| 變速箱 | 六速手自排 | |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 | |
| 懸吊系統 | 前軸：雙A臂/後軸：雙A臂 | |
| 輪胎尺寸 | 前：245/50R18/後：275/45R18 | |
| 外型尺寸 | ||
| 長/寬/高(mm) | 5122/1894/1448 | |
| 軸距(mm) | 3032 | |
| 重量(kg) | 1796 | |
| 行李廂空間〈L〉 | 520 | |
| 油耗值 | ||
| 平均油耗(km/h) | 11.8〈歐規測試標準〉 | |
| 性能數據 | ||
| 0-100km/h加速〈秒〉 | 6.4 | |
| 極速 | 250km/h | |
XJ 3.0 SuperV6 SWB 行李廂容積為520L，提供平水準地運載機能。
