基本上，Yeti 2.0 TDI在外觀上與1.2 TSI車型大致相同，僅於輪圈換上了17吋鋁圈〈1.2 TSI僅配置16吋鐵圈〉，另外只能由車尾的TDI 4X4銘牌辨別。因此，兩者之間最大的差異仍是在動力與驅動系統上，Yeti 2.0 TDI搭載泛用於VW集團的2.0 TDI柴油引擎，可輸出140hp最大馬力與32.7kgm最大扭力，並且搭配4 Motion四輪傳動系統與六速DSG雙離合器變速系統。
Yeti 2.0 TDI在外觀上與1.2 TSI車型大致相同，僅於輪圈換上了17吋鋁圈〈1.2 TSI僅配置16吋鐵圈〉，另外只能由車尾的TDI 4X4銘牌辨別。
在前一次試駕Yeti 1.2 TSI時，對於其動力表現感到相當驚艷，動能效率比想像中的好上許多，由其是在七速DSG變速系統、綿密地動力傳輸下，彌補了許多動力空窗，將小排氣量、渦輪引擎低轉速扭力略微不足的情況減至最低，同時，其整體的操控表現也有高水準演出，駕駛手感與掀背車相仿，即使重心較高仍舊有高度的支撐性與穩定性，在當時就相當期待動力更好的2.0 TDI的動態表現。
Yeti 2.0 TDI在動力輸出增加後，動能表現當然有更順暢有力的表現，不過四輪傳動設定，動力輸出分配較平均，輕盈感沒有Yeti 1.2 TSI明顯，但是一旦轉速提升至峰值扭力輸出高原帶時，加速感明顯紮實許多，然而兩者間也明顯地表現出汽油引擎與柴油引擎的輸出特性，1.2 TSI車型雖然動力差了點，不過重踩油門拉高轉速的暢快感是在2.0 TDI車型上所沒有的，2.0 TDI可運用的高動能區域較窄，但較充沛的動力仍然提供更順暢地駕馭感，由其是在高載重時的動力落差會更為明顯，2.0 TDI車型比較能應付大多數的動能需求。
Yeti 2.0 TDI的高扭力輸出讓它足以應付更多的行駛需求。
配置上扭力值較高的柴油動力後，2.0 TDI搭配六速DSG變速系統。
中控台下的Off-Road越野模式按鈕，整合了OFF-Road ASR加速防滑控制、OFF-Road ABS緩坡輔助控制、OFF-Road EDS電子防滑差速輔助、上坡起步輔助、和下坡輔助等輔助系統，提供車輛於越野路面時更適切地動態表現。
搭載4 Motion四輪傳動系統的Yeti 2.0 TDI，增加了中度地越野能力，也增加了深入野外的機能性，玩樂能力更強，操控部分也因為四輪循跡性變好，穩定性跟著提升，可賦予駕駛更多的信心。
Yeti高穩定性的過彎表現，超越一般人對高車頂跨界車款的認知。
Yeti 2.0 TDI換裝了Radio "SWING"-2 DIN 音響主機，但仍僅提供Aux-in外接連接埠。
進入Yeti 2.0 TDI座艙，還是維持著相同低調內練風格，大多數的配備也與1.2 TSI車型相同，其中音響系統改為Radio "SWING"-2 DIN 音響主機，方向盤也改為三輻式多功能式樣，增加使用便利性，不過較可惜的是音響僅提供Aux-in外接連接埠，未有USB連接埠，擴充功能略為不足，除此之外，2.0 TDI車型則是在防護氣囊數量上，由原本的六具增加至九具，提升防護機能。而Yeti之所廣受歡迎的其中一個原因，就是寬敞且具高度彈性運用機能的車內空間，Yeti 2.0 TDI仍配置了Vario Flex 後排座椅系統，採三具獨力座椅設計，可獨力拆卸翻折，同時也可將中央座椅拆下，將左右兩張座椅向內裝置，創造更寬裕地側向乘坐空間；不過遷就於座椅變化機能，使得三張獨立座椅的體積較小，使得人員乘坐時可支撐面積也較小，椅面與椅背長度略為不足，影響了腿部與背部支撐性，影響了整體的乘坐舒適性。
Yeti的多功能VarioFlex的座位設計，後座三張獨立座椅可完全拆卸，並依照車主個人需求變化出八種模組安排。
行李廂側邊設計有貼心地吊勾、掛鉤供車主置物使用，同時可選配防水置物盒，對於喜愛水上活動朋友而言十分實用。
Yeti 2.0 TDI在動力、安全配備全面提升與搭載四輪傳動系統後，建議售價也突破百萬大關，為124.8萬，比起1.2 TSI車型的93.8萬，多了31萬，甚至超越了同門的VW Tiguan 2.0 TSI Trend & Fun，原本的實惠優勢不再，要像Yeti 1.2 TSI那般熱銷當然有些難度，即使在此之前已獲不錯地接單表現，之後是否能持續熱度，就有待時間考驗了！
| 車型 | Skoda Yeti 2.0 TDI | |
| 售價 | 124.8萬 | |
| 引擎 | ||
| 型式 | L4 TDI 缸內直噴渦輪增壓 | |
| 汽門機構 | 16V DOHC | |
| 排氣量(c.c.) | 1968 | |
| 最大馬力(hp/rpm) | 140/4200 | |
| 峰值扭力(kgm/rpm) | 32.7/1750-2500 | |
| 系統結構 | ||
| 傳動方式 | 4WD前置引擎四輪驅動 | |
| 變速箱 | 六速DSG雙離合器自手排 | |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 | |
| 懸吊系統 | 前軸：獨立麥花臣/後軸：多連桿 | |
| 輪胎尺寸 | 225/50R17 | |
| 外型尺寸 | ||
| 長/寬/高(mm) | 4223/1793/1691 | |
| 軸距(mm) | 2578 | |
| 重量(kg) | 1555 | |
| 行李廂空間〈L〉 | 416-1665 | |
| 油耗值 | ||
| 平均油耗(km/h) | 13.2〈歐規測試標準〉 | |
| 性能數據 | ||
| 0-100km/h加速〈秒〉 | 10.2 | |
| 極速 | 187km/h | |
