真.性能房車,Audi A4 45 TFSI quattro令對手心悅誠服

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或許是A4那一貫的家族化風貌稀釋了新鮮感,在實際接觸Audi新世代A4之前老實說內心並沒有太多的激情與期待,直到置身座艙、全數位儀表Virtual Cockpit點亮之時才如大夢初醒一般被那精緻的畫面與冷冽科技感所吸引;而A4所能給予我的驚喜可不僅於此,那恨不得發揮全身感官汲取A4迷人之處的強烈魔力,隨著試駕路段一次次帶來強烈衝擊,讓人只恨自己口袋不夠實力、無法今晚就帶著新世代A4回家...。

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視覺感受雖無新意但卻臻至完美

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受到上路後那不斷衝擊既定印象的優異操控性勾起興趣,在稍事歇息的同時目光不由自主被那閃耀鮮紅光澤的A4所吸引,儘管在家族化風貌箝制下你很難細細指出新世代A4與舊款車型到底有甚麼不同。但A4 45 TFSI quattro那宛如寶石切割般銳利的LED頭燈與霧銀、鍍鉻交織的水箱護罩倒是恰如其份點綴出此級距房車少見的科技感,試駕車更選配尺碼達19吋的RS鋁圈以及全車S-Line內、外觀套件,讓人很難不被那蓄勢待發的姿態所吸引。

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車室中首先映入眼簾的便是那最重要的Virtual Cockpit全數位虛擬座艙,高達12.3吋的液晶螢幕完整佔據駕駛儀表,整合雙圓顯示搭配各項行車資訊雖然看似複雜,但稍加習慣之後便能快速掌握所需訊息。包括導航、通訊連絡人、音響資訊與車輛狀態等,都能透過方向盤左側按鍵進行操控,大面積顯示的衛星地圖更視覺感受得以提升,建構那專屬於駕駛的獨有享受。

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而在Virtual Cockpit之外、Audi當然也沒忽略車室中其他乘客,不論是橫置五孔式冷氣出風孔所建構的寬敞視覺,或是各項觸感、做工兼具的內裝材質運用,都讓人不得不佩服Audi確實在質感營造上有著兩把刷子。立於中控台上方的8.3吋MMI多媒體資訊顯示幕,不論在色彩顯示、介面設計或操作流暢度上都屬上乘,更支援Apple Carplay與Android Auto兩大智慧型手機介面,從細節之處善用科技滿足所有車主需求。

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舒適、性能彈指變換,操控極限超乎想像

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即便A4 45 TFSI quattro已在視覺感受上超乎期待,但真正讓人感到驚豔、甚至捨不得歸還車輛的還是那擁有絕佳平衡的底盤設定,歸功於Audi新世代MLB Evo模組化底盤大量採用鋁合金組件,相較於前代車型車重減輕高達110kg,讓A4 45 TFSI quattro在操控感受上有著令人難以置信的進化。

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即便坐擁252hp/37.7kgm動力輸出,但A4 45 TFSI quattro可沒因此而犧牲了房車所應有的舒適性與寧靜度,除了標配的Audi drive select可程式車身動態系統提供節能、舒適、自動、運動與個性化五種設定模式,試駕車更選配電子運動化懸吊與動態轉向系統而與Audi drive select連動。在舒適模式下A4 45 TFSI quattro方向盤相對輕手、對應路面震動也能以從容姿態化於無形,儼然豪華房車姿態讓人沉浸其中。

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然而A4 45 TFSI quattro樂趣的泉源卻存在於運動模式之中,更為硬朗的懸吊支撐性以及沉穩幾分的轉向手感,搭配S檔下迅即的換檔表現,彈指之間即讓A4 45 TFSI quattro從豪華房車化身性能座駕。這具2.0L TFSI渦輪引擎遲滯感細不可聞,媲美大排量NA動力的輸出感受卻能釋放出充裕扭力,時速不斷攀升的同時駕駛信心卻是有增無減,迎面而來的彎道彷彿遊樂園一般讓人駕著A4 45 TFSI quattro內心卻嚮往不已。

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相較於過往Audi quattro車型大多以沉穩至上,全新的A4 45 TFSI quattro因為底盤件大幅減重,超乎想像的靈活讓人感受不到這是輛車長超過4.7m的房車,無需等待車身慣性回正也無需因為路面狀態而有所保留,見彎劈彎的樂趣著實讓人回味無窮。或許過程中那可自動分配前後軸出力的quattro四驅系統正在賣力運作,但在一個又一個的彎道面前又何需太多思考,只消掌握正確的路線以及帶有足夠快感的車速,剩下的就交給A4 45 TFSI quattro那近乎深不見底的極限便罷,看似困難的彎道在A4面前僅不過是小菜一疊,僅需享受速度所帶來的激情即可。

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質感、激情、科技三位並進,Audi A4 45 TFSI quattro匯聚品牌自信

在山路動態的激情之後、趁著餘韻尚未消退之際回想A4 45 TFSI quattro到底有何未竟之處?老實說扣除那堪稱小針美容的外型進化以外,全新A4已是紮紮實實的滿足消費者對於此級距房車的需求,不論是那令人流連忘返的高質感內裝、炫目迷人的Virtual Cockpit或是短期內難逢敵手的駕馭樂趣,都讓A4 45 TFSI quattro不僅是一輛充滿魅力的豪華房車,更是一款可用超乎期待形容的新世代坐駕。

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