牛不一定要牽到北美，牽來台灣也行！和泰Toyota Sienna 220萬起

編輯： Bear 2016-07-01 19:02:36 發布於試車報導

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Toyota Sienna在貿易商的經營下，從第二代開始引進，藉著配備及價格上的優勢，在首都台北街上能見度極高的態勢，曾經創下最高1500台左右的年掛牌數。如今總代理和泰也開始引進最新第三代Sienna的狀況下，LE入門款更以配備僅有一兩項差異的條件下，定價僅比貿易商多一萬的價格，非常具有市場競爭力(總代理將光感應自動頭燈，以及附數位羅盤功能的自動防眩後視鏡列為LE入門款標配)。

貿易商都已經轟轟烈烈賣了那麼多年，為何和泰這麼晚才引進Sienna？

主要原因不外乎和泰產品線是以日本線為主，而Sienna是北美專屬車款，而且已有Alphard以及Previa兩部七人座MPV車款，要在國內同時引進這三主力車款是有些難度的，而今和泰排除萬難正式引進，也算是補足了七人座大型MPV車款的產品空缺增添了完整性，而且一次還推出LE、SE、XLE、XLE AWD、XLE Welcab（福祉車）、Limited六款車型。其中比較特別中間價位的SE型走的是運動化風格，配有燻黑頭燈、19吋大尺寸胎框，而在北美市場還提供了運動化高磅數的避震器彈簧，來增進運動性能。

以一部價格超過兩百萬的車款來說，配備上比較奇怪的是HID頭燈只有頂級Limited才列為標配。另外，AHB智慧型遠光燈自動切換系統也是頂級款才有的標準配備。

簡直比Alphard的一款以及Previa的三款有更大的產品陣仗。因此這三部七人座車款也剛好各代表了三種級距，以車身尺碼依大至小的順序：

Sienna長寬高5085/1985/1796mm最大
Alphard長寬高4915/1850/1890mm居中
Previa長寬高4795/1800/1750mm最小

所以Sienna明顯可以創造更優異的空間運用，以將近兩米的車寬來講(幾乎是與Lamborghini Aventardor相近似的車寬)，可以設計出更寬敞的中間走道，對於車內走動的便利性，即使是成人在二、三排之間穿梭也都非常地輕鬆不彆扭，因此在北美Sienna往往被用作是家庭使用的保姆車，讓小朋友在後座玩翻天是最可以想見的景象。

第二排座位可以調整極大角度後倒，而下方腿部支撐升起，具有如同飛機頭等艙般的舒適度。

第三排坐入三個成人絕對沒問題。

近兩米的車寬讓中央走道非常寬敞，即使是成人也能在二、三排之間輕鬆穿梭。

而另一部價位相近的Alphard，同樣也是一部很優質的保姆車首選，但最大不同在於第二排的Ottoman高級豪華座椅，具有與豪華大巴沙發型座椅相同的乘坐舒適等級，在搭配上手機座、書報資料匣、隱藏式小型摺疊桌以及左右置頂獨立閱讀燈…等等，更適合用來做為公司總裁的洽公迎賓車。至於Previa則是提供一個低價位簡易的入門MPV選擇。

258萬單一規格的Alphard，搭配炫麗的氛圍燈，內裝屬於更豪華的Lounge風格，比Sienna的家用風格更適合用做迎接重要貴賓的公司車。

動力則提供單一規格，與Alphard及Previa所搭載的3.5升V6代號2GR-FE多點噴射NA引擎相同，但馬力調校稍小具有266ps/6200rpm最大馬力、峰值扭力33.9kgm/4700rpm的動力輸出。0~100km/hr加速絕不是Sienna的主打重點，但仍然能夠提供足夠的力道表現。

Sienna所搭載的引擎其實是與3.5升機械增壓Lotus Exige同系列的自然進氣引擎，帶有點性能的氣氛在裡面，因此拉轉速的聲浪其實還滿澎湃的。

靜肅性才是它主打的特色，基本上搭配上六速ECT-i手自排變速箱，輕鬆和緩行駛完全聽不到任何引擎聲浪傳入，換檔即使是以較激烈的方式操作手排模式，也從未感受到任何震動不適。不過頗有特色的是，當全油門轉速拉起來時，它完全會切換成不同的聲浪表現，算是滿嗨、滿好聽的，很有性能引擎相近似的聲浪表現，只差沒有加速表現罷了！

Sienna開起來不會讓人有過於龐大的感覺，其實也滿適合自駕使用。

再來提到操控的表現，Sienna雖然長行程舒適懸吊會有明顯側傾，但只要不是刻意要跑去九彎十八拐殺山路髮夾彎，都還可以提供很輕易控制的駕馭感，一則是因為有一個力道輔助剛剛好，極為輕鬆但完全不會喪失路感的電動輔助方向盤；二來是因為前後都配備氣壓式懸吊，讓側傾的發生是緩慢而容易掌控的，再加上特別寬而剛性佳的車體結構，過起彎來有種緊湊感，車尾不會帶來拖泥帶水的累墜感。而這是Previa所作不到的最大差異性，這種輕鬆駕馭的感覺，即使行駛於九份鬧區狹窄的道路，也滿能輕鬆應付所有包括會車的狀況！

安全方面，SE以上車型均會標配BSM盲點偵測警示系統，而PCS預警式防護系統、VDIM車輛動態管理系統，以及可設定車距主動式定速巡航系統，則是頂級Limited才列為標配。

由於是美規車型，所以時速表以英里顯示為主。

台灣總代理導入之Sienna均為美國印第安納工廠組裝後直接出口來台。雖然會有價格較貿易商高的缺點(入門LE僅貴1萬；最頂級Limited貴16萬)，但最大的優勢無不是提供更完整的後勤維修保障，以及全省均能銷售及維修保養的優勢，對於有志購入Sienna的準買家而言，除了是多了選擇比較之外，更是有更佳的便利性。