家庭之外 Volvo XC60 T5 R-Design還更帥

毫無疑問,家庭是你生命中最珍視的部分,你願意付出一切換取家人的快樂與幸福,然而,當一個人獨處,內心蠢蠢欲動的渴望卻開始顯得不安於室了起來。

你突然希望對面公司的長腿OL,能夠微笑回眸對你多看兩眼;你期待能夠騰出個假日夜晚,重新找出久違了的酒肉朋友天南地北喝個痛快;你開始希望車庫中裝著兒童安全座椅的Family Car,也能有著讓人回頭再三的帥勁魅力。

然後,Volvo XC60 T5 R-Design就這麼出現你眼前。

在稍早我們體驗過換上嶄新Drive-E動力系統的XC60 T5後,更強勁的效能輸出、更細緻的運轉質感與更潔淨的環保表現,都讓這款車代算不上最新最炫的高級中型SUV重新有了足以再度扣人心弦的魅力,而現在眼前這輛一身勁裝的XC60 T5 R-Design,很顯然打算以漂亮的R-Design空力套件組、20吋胎圈以及更完整的配備完全攫取吸收目光焦點,至於其他的差異之處則多在一些小細節上頭,像是更富跑格的車艙飾件鋪陳、中控台旋鈕式樣與無框式車內後視鏡等,則屬於提升專屬優越感的小設計。

環車空力套件點綴身形更加動感。

尺寸都大到20吋了,XC60 T5 R-Design的胎圈看起來當然威!

內裝透過細節修飾增添個性化風采。

中控台旋鈕改以齒輪狀飾邊妝點。

無框設計的車內後視鏡,提供簡潔視覺印象。

由於XC60 T5 R-Design是為XC60汽油車系中的旗艦(事實上,其出現也以取代T5旗艦版本為使命,亦即往後T5僅有195萬元的豪華版與215萬元的R-Design而已,而不再如D4或D5擁有豪華與旗艦兩種規格),因此在配備上當然應有盡有,Volvo所自豪的主被動安全系統當然幾乎完全沒有遺漏,除四驅版D5專屬的陡坡緩降系統外,其他XC60能上的,這輛R-Design皆全數搭載。值得一提的是,這輛試駕車還備有須加價選購的ACU連網影音系統,利用車上標配的七吋螢幕,在新添影音主機之後,不僅因此能夠連網瀏覽、播放影音、顯示照片、HDMI輸入與衛星導航,同時雖是事後加裝的售服配件,卻還是能透過方向盤控鍵或另附的遙控器操作選單,十足便利。

ACU連網影音娛樂系統可以Wifi連接手機網路訊號,再透過中控台上七吋螢幕顯示。

而在這輛XC60 T5 R-Design上頭,還有一項新玩意最是值得我們注意,那就是這款前驅SUV改上了Sport跑車底盤設定!有別於先前所搭配由Comfort升級而來的Dynamic運動底盤,Sport底盤擁有更偏運動化的設定,簡單的說,這是Volvo車系中最具動感的懸吊設定,而實際體驗起來也確如想像比起先前更加堅挺硬朗,應付側傾的能耐亦明顯更佳,讓整輛車更能隨心所欲自在遊走,不過這只是一個前後差距的比較值而已,與一些同級德系對手的運動化版本相提,XC60 T5 R-Design依舊保有較多的緩衝行程,因此在爛到底的台北市區道路行駛,仍能獲得較高的行路舒適性回饋,並不吃虧,這在臺灣本來就難稱壞事。

雖然配的是最硬的Sport底盤,但在動感之餘,這輛車也依舊保有水準以上的舒適性。

然後,嶄新245匹最大馬力與35.7公斤米最大扭力,再加上八速手自排變速系統,讓這輛重達1.8噸的結實傢伙0-100km/h加速僅需時7.2秒,推送力道與酷炫外表相輔相成不說,運作質感也一如先前其他車型感受,變得更加細緻綿密,也更有高級車款風範。其實想想現今動力科技著實進步神速,只不過幾年前2.0升渦輪增壓引擎能夠榨出200匹馬力便已相當厲害,而短短數年而已今天一款2.0T家庭休旅隨隨便便就能送你近兩百五十匹馬力,連SUV都能輕輕鬆鬆跑得飛快,而且還兼具不錯的油耗表現,簡直神跡!

全新動力系統可輸出245匹最大馬力。

八速手自排變速系統換檔綿密。

嶄新動力配置的XC60 T5加速輕快,一點也不會有家庭SUV的頓重感。

日復一日的家庭生活,寬敞的車室、舒適的氛圍外加周延的安全保障著你最愛最愛的全家大小,不過,當午夜夢迴,如果你還是發掘了那丁點不安分靈魂開始悸動,下樓坐進你的XC60 T5 R-Design吧!這可能是最能讓你盡情放肆但卻又不致招來罵聲的唯一選擇!

文=鄭捷  攝影=鄭捷

鄭捷

認為車該是男人一生最重要的消費與品味,開著一輛不對的車上街,就像穿著一雙不對的鞋般令人渾身不對勁。

入行超過8年,曾擁有Oldsmobile、Chrysler、Opel、Audi、BMW與Saab等大多數夠冷的車,曾任《Car & Life ─ 車語生活》編輯,《ca汽車鑑賞》資深編輯與主編,現為《Carstuff人車事》主筆,以及一輩子的車奴。