Honda【試駕報導】國產頂級戰火!Accord 3.5L V6小改再戰

主要針對外觀上的質感提升,與過去市場針對車型之改善建議,小改款Accord主要以細部進化的姿態,於2011年4月正式在台上市。上市初期,台灣本田立刻安排了媒體試駕行程,提供2.4L與3.5L兩動力車型供體驗,由於行程安排,Carstuff人車事首波僅針對Accord 3.5L V6車型進行深入試駕,因此在此篇同級對手陣列中,同樣也縮小範圍,以國產中大型房車之3.5L規格車型為主。

 

除了Ford Mondeo另將火力分佈於柴油動力,與Mitsubishi Grunder單一汽油動力選擇外,其餘國產中大型房車車型,皆針對此國產頂級級距闢有3.5L動力車型,也相同的採用了V6規格作為選擇,讓本文主角Honda Accord 3.5L與Nissan Teana 3.5L及Toyota Camry 3.5L的同場交火,更顯激烈。


身為品牌旗艦車型,Accord 3.5L於配備面不顯吝嗇,導入如雙前座智慧行雙階段輔助氣囊、雙側氣囊、簾幕式側氣囊、ABS/EBD/VAS等主動安全科技、HID氣體放電式頭燈、六片CD/MP3/WMA音響系統搭配六具高傳真揚聲器、ANC主動式造音抑制系統、駕駛座八向電動座椅附電動腰靠與記憶功能、附手席四向電動座椅等配備。


Honda Accord 3.5L


經過小幅改款動作的Accord 3.5L,要提其最值得一書的特色,莫過於其所搭載的i-VTEC VCM II可變汽缸管理系統科技,此科技會依照不同行駛狀況以3、4、6缸運轉,再搭配ETC電子節流閥,以更直接與精準的傳達油門踏板與勁汽門節流閥之間的訊號來控制燃燒,達到出色的動力輸出,同時兼顧油耗經濟性予更低的廢氣排放。此Honda專有的動力科技,更展現出Accord此科技面的過人水平與價值。


空間表現與行路品質,也是Accord 3.5L值得一書的特點,在其2800mm同級第一的軸距帶領下(Mondeo為2850mm,但由於其不在此評選範圍,故Accord為同級第一),前後座的空間表現無任何可挑剔之處,更為其勝出對手的重點之一;其次,在更形進化的隔音制震工程與底盤調效中,Accord 3.5L除了寧靜的車室環境外,對應於台灣不佳路面品質,也可發揮極佳的輔洞能力,對於舒適面的表現更上層樓。


Nissan Teana 3.5L

 


身為此級距最後到位的新世代Teana,延續第一代的車型編成,除了將2.3L升級至2.5L V6規格外,頂級的3.5L V6車型同樣維持,搭載著Nissan集團自豪且泛用的VQ35此多次於國際引擎大賞獲獎的名機,經過重新調校後,雖然沒有此引擎最頂級的輸出規格,但也具備有248hp/33.2kgm之動力規格,雖然為三者中動力輸出最小車款,但搭配此級距唯一的CVT變速系統,綿密且無頓挫的動力輸出表現,成為其市場賣點的利基。


空間表現,以目前國產中大型房車大多具備近乎2.8米、甚至超過2.8米軸距規格而論,除了前座空間令人滿意外,後座寬敞的乘坐舒適性幾乎無可挑剔,縱使面對如A6、5-Series、E-Class等德系豪華中型房車也不顯畏懼;其中Teana又針對了座椅於填充材質、表面皮革與人體工學造形等加以用心,與從Cefiro延續而來的寧靜工程,於乘坐舒適面的表現,絕對可與Accord 3.5L車型一較高下。


配備面,身為品牌旗艦,Teana 3.5L當然也不缺如i-Key智慧型鑰匙、HMI人因工學智慧影音平台、7吋觸控式螢幕、第三代Tobe感心服務系統與衛星導航系統等配備,其他如ABS/BAS/EBD/VDC/TCS主動安全科技、BOS煞車優先系統、六具輔助氣囊、附自動水平調整功能的HID氣體放電式頭燈、AFS主動式側向輔助照明系統、駕駛座八向電動座椅附記憶功能、助手席四向電動座椅等,也皆列為標準配備。


Toyota Camry 3.5L

 


身為國產銷售龍頭的Toyota品牌,旗下頂級旗艦車款Camry 3.5L車型,雖然整體銷售量不及入門的2.0L與2.4L兩車型,但有鑑於其品牌在台灣的過人魅力,Camry 3.5L依舊是不容小覷的可敬對手。從動力面切入,在其搭載的3.5L V6引擎中,榨出的277hp/35.3kgm動力規格為同級之冠,且整體平均油耗也與對手在伯仲之間,對於此國產頂級買家而言,此般的訴求,雖然非主力,但也說明著此動力面的市場魅力。


問世較早的Camry車系,雖然於車型規格方面與對手差異不大,軸距也與Teana相同為2775mm,不過或許是受到空間規畫影響,或是造形設計所致,整體空間感並未如對手予人的直接震撼,雖然已可滿足台灣大多數用車者的需求,但與對手相較便顯較為客氣些許,若是主要考量空間表現的消費族群,Honda Accord與Nissan Teana兩車型可為主要推薦。


依照配備的不同,Camry 3.5L區分出3.5V、3.5V尊爵版與頂級的3.5Q、三等級車型,展現出Toyota Camry對此級距的企圖心,也提昇了消費者的選擇性。以最價格較接近Accord 3.5L車型的3.5V尊爵版車型而論,已具備如定速巡航系統、Smart Entry車門啟閉系統、Push Start引擎觸控啟動系統、ABS/BAS/EBD/VSC/TRC等主動安全配備、附自動水平調整的HID氣體放電式頭燈、雙前座八向可調電動座椅、整合式1DVD與Premium Sound 8揚聲器等配備,齊全的配備項目,也是Camry 3.5L車型於市場中的銷售武器。


Honda Accord 3.5L與眾對手之簡易規格表

 

  Honda Accord 3.5L Nissan Teana 3.5L Toyota Camry 3.5L
售價(萬元) 132.9 140.9 121-151
引擎型式 V6 V6 V6
排氣量(c.c.) 3471 3498 3456
最大馬力(hp/rpm) 275ps/6200 248/6000 277/6200
最大扭力(kgm/rpm) 34.6/5000 33.2/4400 35.3/4700
全長 4960 4850 4825
全寬 1845 1795 1820
全高 1475 1475 1470
軸距 2800 2775 2775
車重 1625 1615 1620
前煞車 碟煞 碟煞 碟煞
後煞車 碟煞 碟煞 碟煞
前懸吊 雙A臂 麥花臣 獨立麥花臣
後懸吊 多連桿雙A臂 獨立多連桿 獨立麥花臣
輪胎尺碼 225/50R17 215/55R17 215/55R17
傳動方式 FF FF FF
變速系統 五速手自排變速系統 XTronic CVT無段變速附六速手排模式 六速手自排變速系統
平均油耗 9.9(歐盟測試法規) 10.5(美國測試法規) 11.4-11.7(美國測試法規)

 

不同的行車型態會造成汽車油耗測試結果的顯著差異,依據經濟能源局委託之研究報告顯示,美國FTP-75行車型態油耗測試值約為歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令行車型態油耗測試值的1.09至1.30倍間,若以統計方式求取兩者間的關係,可得到美國行車型態油耗測試值約為歐盟行車型態油耗測試值的1.15倍。

 

文=葉毓中  圖=各原廠