自今年五月上市後， Suzuki全新跨界休旅車SX4 Crossover話題不斷，也帶動了不錯的銷售熱潮。

歐洲原裝進口的Vitara自2016年登台以來，即以跨級距的強悍動力、一級能源效率的超低油耗和完整豐富的安全配備贏得市場青睞，銷量持續攀升，更在全球創下熱銷25萬台的耀眼成績。

歐洲原裝進口的Vitara自2016年登台以來，即以跨級距的強悍動力、一級能源效率的超低油耗和完整豐富的安全配備贏得市場青睞，銷量持續攀升，更在全球創下熱銷25萬台的耀眼成績。為慶祝Vitara在台上市滿周年，並回應廣大車主對2 TONE車色熱愛，TAWANI SUZUKI特別向日本總公司引進「米黑」及「橘白」兩款全新2 TONE車色：高雅內斂的「米黑」，讓野性十足的Vitara更多了份優雅大器；而搶眼活力的「橘白」Vitara，在穿梭都會山野時，能更加展現視覺上的耀眼動感。兩款新穎配色各顯不同風貌，讓Vitara雙棲實力，別具獨特魅力。

在去年 2019 年 8 月 28日的時候，Toyota 與 Suzuki 聯合宣布將展開資本合作，Toyota 以 960 億日幣的代價取得 Suzuki 4.94%的股份，而此同時 Suzuki 以 480億日幣的代價取得 Toyota 0.2 % 的股份。這是在雙方於 2016 年進行業務合作之後進一步加深關係的舉動，雙方將在 CASE 領域上進行更深化的合作。

如今在一年後雙方合作的最新產品正式公布，Suzuki 近日發表了全新 PHEV SUV 車款：ACROSS，基本上就是 Toyota RAV4 PHV 的雙生車款，不過造型有所修改來做區隔，並且今年內將會在歐洲市場販售。

在汽車工業中，有許多品牌為了跟上時代尖端、或急切需要破壞式的創新，會常常以產官學的名義，提供資金、工程技術等資源，讓在校學生得以盡情揮灑創意，在無現實的壓力為前提下，也得以發表許多相當具有創意的技術、科技乃至於最重視感官的設計等，是相當直接、有效的取材方式。

而本次，則由Suzuki與IED歐洲設計學院展開合作，於去年秋天正式展開相關計畫，並在近日發表了名為Misano Concept的概念單座純電跑車作品，在工業設計界造成不小的迴響，據悉，這輛Misano Concept採用了Suzuki在二輪車上的技術資源，將使用方式與四輪車合而為一所造就的成果。

Suzuki Jimny 應該是今年日本車壇話題性最高的車型了，不僅因為他依舊是目前市場上唯一一台輕型純種 SUV，更具備了第一代與第二代的設計面貌，自7月上市以來一直處於供不應求的狀態，交車期長達一年以上，讓 Suzuki 不得不想辦法尋找新的生產基地來因應產能。而根據日本媒體的報導，Suzuki 似乎還想趁著 Jimny 火紅的時候推出衍生車型，現在就傳出將會在泰國工廠生產五門規格的版本！

為了能通過歐盟嚴苛的 CAFE 標準，許多車廠可說是絞盡腦汁的想辦法，而 Suzuki 除了將全車系都導入 MHEV 架構以外，事實上在發表全新一代的 SX4 S-CROSS 的時候便宣示會在 2022 年推出油耗效率更好的 Full HYBRID 純油電車款。而 Suzuki 近日便在歐洲市場發表 Vitara Hybrid 純油電版本，與帶自排的輕度混合動力相比，純油電有助於降低 CO ₂排放並進一步改善油耗。Vitara Full Hybrid 將在匈牙利的 Magyar Suzuki 工廠生產，目前已經在英國等地推出。

在SUV氾濫的今天，不同車廠所推出產品無論是外觀或是內裝都趨於一致，這也讓消費者開始產生視覺疲勞，到底有沒有那種「特立獨行」的車型，能夠在實用性與設計感取得平衡呢？

近期提到Suzuki的改裝車，八九不離十都是在討論新一代Jimny，只因為「賓士G-Class Look」的改裝套件實在吸睛，讓車主一圓「Baby G」的夢，至於其他車款總是因為動力太過”親民”或是長相太像媽媽買菜車而在改裝領域乏人問津，不過近日網路流傳一組Ignis的寬體爆改，你沒聽錯就是「Ignis」。

說起 B-Segment 小鋼炮，除了 Volkswagen Polo GTI、Peugeot 208 GTI 以外，最熱門的莫過於 Suzuki Swift Sport 了。在 2018 年導入台灣之後，憑藉著不到 1 噸重的車身與 140ps/23.5kgm 的輸出，即便採用6速手自排設定，卻依舊擁有相當輕盈且刁鑽的操控本性。

而在 2020 年 Taiwan Suzuki 曾一度暫停販售，當時並沒有多說原因。不過同一時間歐洲市場開始導入 48V Mild Hybrid 規格的 Swift/Swift Sport，也讓外界推測應該是為了排污法規的緣故不得不暫離市場，所幸同年底的「聖誕節」Swift Sport 以令人驚喜的「六速手排+Hybrid」規格重返台灣，成為百萬以下唯一無二的性能小鋼砲。

SUZUKI樂活早餐盃，自今年以來已經在宜蘭礁溪、苗栗獅潭兩地舉辦過極有特色的車友早餐聚會活動，目前已經累計超過200台來自全台灣各地的SUZUKI重機車友熱情地參與活動。而這次在回應南部車友的期待中，移師南下來到台灣具文化特色的台南古都，這次選定了在學甲的天玉殿廣場前聚會，共計超過100台以上的SUZUKI重機車友參與。

Suzuki選擇在2015年東京車展距離剩不到1個月的時間點，公布了他們今年的參展陣容，其中最引人注目的是從iM-4概念車蛻變而來的新一代Ignis，同場還有Ignis-Trail Concept、Mighty Deck及Air Triser等概念車。

Suzuki今天(3/8)假台北晶華酒店舉辦媒體感恩春酒，除了回顧去年的銷售成績外，也一併公佈了今年計劃導入的車款並訂下年度販售目標，全球賣到翻掉、眾所期待的新世代Jimny終於要來了！

6月可領牌工作天數為20天，較5月少了3天之多，銷售成績照理說會有顯著下滑，不過結果看來並沒有，因為本月一共繳出38,239輛的，比上個月略微成長1.1%，除了一如往常的各車廠在這個時期的加碼促銷外，許多明星車款產能跟上後，交車數繼續成長才是關鍵。

近幾年，SUZUKI新世代車款在TAIWAN SUZUKI積極策動下陸續導入國內，以優異的產品本質與卓越口碑帶動暢旺買氣，不僅SWIFT與IGNIS雙雙勇奪2021車訊風雲獎，越野王者SUZUKI VITARA ALLGRIP的城市野行體驗會亦在年中巡迴展開，並獲得消費者廣大迴響。而在銷售屢創佳績的同時，TAIWAN SUZUKI從未忘記在服務量能上不斷提升，除了比照原廠規範、更新據點軟硬體設施，並且持續擴增據點版圖，藉以提供廣大消費者更貼心到位的服務。