Suzuki Vitara 小改款自去年巴黎車展正式於歐洲市場亮相後，緊接著也在日本市場推出，這台堪稱目前 Suzuki 相對穩定熱賣的 SUV 車款，到底何時會導入小改款規格相當令人關注。如今台灣總代理金鈴汽車也於近日正式對媒體寄出邀請函，確認將於 8/6 正式發售。

台灣市場60萬上下的車，選擇其實不少，畢竟是扮演各品牌樓地板的入門級距，大家都有的情形下競爭鐵定激烈，但也因為入手門檻低，很容易流於制服車的行列，難到真沒有一輛適合小資族的個性小車嗎，答案是有的，那應該就是本次試駕的主角Szuzuki Ignis，而且還是最新推出慧星白特仕版！

2017可以說是Taiwan Suzuki大爆發的一年，不只新車型輩出，銷售成績也是有目共睹，在台年度總銷售量一舉突破萬輛大關達到近年來新高峰，更是較2016年大幅成長了超越60%，這樣爆炸性的突破，也讓Suzuki以黑馬之姿技壓群雄，成功榮登台灣地區進口車銷售成長冠軍。而2018年度將延續「GO UNIQUE」的品牌精神，希望繼續以充滿個性的魅力車款，帶給每一位消費者勇敢追求自我特質的無畏精神。

應該是 2015 前後吧，Suzuki 開始導入以 HEARTECH 與 New Retro 設計共組的全新世代車款，Ignis 應該算這系列的頭號車款，不僅讓人眼睛為之一亮，更是領先其他車廠開始進入所謂了「A-Segment SUV」市場，畢竟「小車專家」的頭銜 Suzuki 可不是浪得虛名的。

由於其特殊的造型與靈巧的操控性，Ignis 在 2017 年於台灣上市後獲得不少消費者的喜好，更成為台灣 A-Segment 都會微型車市場為數不多的選擇。不過受到歐盟市場 CAFE 政策即將上路的影響，自今年開始 Suzuki 歐規車型都開始陸續加入了 Mild-Hybrid 輕度油電混合系統，因此小改款 Ignis 也就順勢將動力系統進行升級，成為 1.2 MHEV 架構。

在全球季候變遷下，在台灣一年平均下雨天數近200天，濕滑的道路是否總是讓您耽心行車的安全性呢？Taiwan Suzuki 為了宣傳旗下 ALLGRIP 系統的「硬實力」，特別在北、中、南、三區舉辦SUZUKI ALLGRIP體驗會，讓消費者一次體驗到 SUZUKI 旗下搭載 ALLGRIP 各車型！

秉持著「GO UNIQUE」品牌精神，以及新世代產品陸續到位後，SUZUKI在近兩年展現出前所未有的全新氣象與銷售佳績，為讓更多消費者感受「GO UNIQUE」的精神與體驗全系列優質車款，TAIWAN SUZUKI 將自2018年9月15日起展開SUZUKI在台以來首次規模最大及為期最長的「SUZUKI GO UNIQUE FUN DRIVING全國巡迴戶外展演活動」，至12月2日在每個週末於全台各地都可以近距離體驗SUZUKI新世代車款，體認「GO UNIQUE」獨一無二的駕馭新生活！

有一段時間沒有新車的 Suzuki ，今天在日本市場推出了新款輕型旅行車「Wagon R Smile」，有“G”、“HYBRID S”和“HYBRID X”三個規格，不過最大的特色就是導入雙側電動滑門的設計，目前發售時間定於 9 月 10 日。

不過 Wagon R Smile 不是現款 Wagon R的衍生產品、而是以 Spacia 為基礎所設計，或許有些人會說那為什麼不叫座 Spacia Smile? 這點 Suzuki 的定義中 Spacia 是超高頂旅行車，而 Wagon R Smile 則是車高較低的旅行車，因此最終內部決定掛上 Wagon R 的車名。

Maruti Suzuki 最近動作頻頻，上週發表全新 Wagon R 寬版之後，本週一開始則在印度走高級化路線 NEXA 通路發表了早前預告的 Baleno 小改款，將與 Swift 一同在 B-Segment 小車市場相互競爭，並且提供更智慧的車內主機來迎合年輕消費者的需求。

Suzuki 旗下的越野車「旗艦」Vitara，於2016年導入台灣、2019年進行小改款後，累計銷量儼然已破12,000台。雖然與上一代 Grand Vitara 相比「都會」了不少，但具備 AllGrip智慧型四輪驅動系統的Vitara，也具備越野「硬實力」；所以為了讓消費者能夠親身體會 Vitara 硬派作風，總代理金鈴汽車選在林口公有停車場舉辦「城市野行體驗會」的品牌活動！

即日起至今年7月間，於北中南舉辦共六場，民眾們將會在專業教練的帶領下，透過各種off road越野關卡，深度體驗VITARA的越野魅力。

現行 Suzuki Vitara 在 2015 年以「全新定位」的設計，從過去的越野取向的純種 SUV 轉型成都會取向的 Crossover SUV 之後，在全球反應都相當好，尤其在台灣更是勇奪 2017 同級進口小型SUV銷售冠軍。不過畢竟已經上市三年有餘，Suzuki 也打算在今年底的時候推出小改款版本，測試車甚至已經在歐洲雪地上被拍攝到！

Suzuki 旗下相當受歡迎的輕自動車 Wagon R，近日在日本市場推出了年式變更。這次改款主要針對車型編成，原本 Wagon R 有二種車頭設計，現在 Suzuki 直接將它獨立成為 Wagon R Custom Z，另外針對外觀細節、內裝安全系統配備等都有小幅度的升級。

相信有不少讀者應該對於之前 Suzuki 從印尼進口的 Super Carry 頗有印象，這款實用的小型貨卡每個月都有固定200多台的販售量，不過因為採用的 G16A 1600cc 汽油引擎、也就是第一代 Escudo 單凸引擎僅能通過四期環保標準，面對即將到來的六期環保法規無法過關，因此 2018 年已經暫停銷售。不過日本市場最近倒是推出輕自動車規格的 Super Carry 加長型，同時因應安全法規改良了不少結構，比起印度版似乎這款輕貨卡更適合台灣呢！

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雖然 Swift 大改款第四代車型已經上市一年多的時間，不過作為目前 Suzuki Sport 的真傳，現行款 Swift Sport 還是多賣了好一段時間。只是好日子不長久，近日，Suzuki 宣佈將推出特別版 Swift Sport ZC33S Final Edition ，並將於 2025 年 3 月至 2025 年 11 月間生產。該車型將於 2025 年 3 月 19 日上市，提供六速手排與六速自排二種選項。

目前在售的標準 Swift Sport 車型將於 2025 年 2 月結束生產，庫存一旦用完即停止銷售。

屬於目前 Suzuki 旗下最「大」尺碼的車款：Landy，此前是屬於與 Nissan OEM 的 MPV 產物，最早可以回溯至2006年6月間，Suzuki 與 Nissan 達成協議，雙方以OEM代工方式、於海內外相互供應自家車款，以補充各自產品線之不足，因此細心的人會發現它根本是一台 Serena。

不過因為 Suzuki 與 Toyota 合作關係更為緊密、與 Nissan 漸行漸遠之下（從 K-CAR 開始就已經分道揚鑣），這次全新一代 Landy 便改成由 Toyota Noah 衍生，未來將作為 Suzuki 與其相關企業的「公司、法人用車」。當然由於 Landy 為 OEM 車款，因此等級構成簡化為設定為7人座“HYBRID G”和8人座“G”。