Suzuki Ignis 自 2016 年已經上市三年多，日前已經在日本與印度發表小改款規格，而在日內瓦車展「停辦」的期間 Suzuki 則選擇在線上發表歐規 Ignis 小改款版本，全車採用日規新等級“ HYBRID MF” 的外觀套件，同時也將動力系統升級成為 1.2L DOHC Mild-Hybrid 自然進氣引擎。歐洲市場將會在4月之後陸續上市，但台灣市場方面恐怕最快也要等到第四季以後了。

隨著 Japan Mobility Show 2023 東京移動展將在月底開幕，Suzuki 也陸續公布即將要展示的車款。這次 Suzuki 展覽的主題是「為世界帶來令人興奮的答案」，「將透過 Suzuki-Style 的移動性和服務，向客戶傳遞鈴木為實現碳中和所做的各種努力。」這次 Suzuki 將匯集四輪車和兩輪車的概念模型、下一代移動設備、舷外引擎等綜合移動設備製造商的技術，提出適合人們生活的各種移動設備。另外也展示多途徑碳中和舉措，例如印度的 CBG 業務等。

展出陣容方面四輪車款將有 11 款車型展出、其中包括 4 台世界首發、1 台日本首發的車款；兩輪部分將有 5 款車型、其中包括 2 台世界首發；小型移動車輛將有 4 台、2台船用引擎以及 1 台電動輪椅。

Suzuki Jimny/Jimny Sierra 這二款市場僅存的純種小型 SUV，現行車款為 1998 年推出的JB23型版本，到今年為止已經販售20年了，不過因為受到日本 2018 年新上路、2月24日起所有市售車款必須要將 ESP 車身動態穩定系統、BAS 煞車輔助系統列為標準配備，以及針對行人腳步防護車輛外觀設計必須要做修正等政策下， JB23 已經提前於2月中旬就跟大家下台一鞠躬，而新改款車型在各路網友、日本媒體不斷釋出訊息之下，Suzuki 官方終於在今日正式宣佈開始接受訂單，預定7/5正式發表！

在去年日本移動展展出、12 月正式發售的第四代 Suzuki Swift ，身為目前 Suzuki 品牌最新的「世界戰略車」，在歐洲市場陸續發售後終於輪到台灣市場，據暸解金鈴汽車即將在 7/10 正式發表，不過在此之前已經開始先行於展間進行全台巡迴的作業。 

根據側面暸解，目前 Swift 將僅導入單一規格 1.2 MHEV 設定，售價部分目前展示間業務與消費者溝通的為 78 萬多退少不補，後續正式售價應該會有更令人驚喜的數字！

Suzuki Vitara 小改款前些日子僅有公布幾張照片，內裝並沒有全部釋出，隨著巴黎車展即將開幕，Suzuki 也正式宣布小改款 Vitara正式在歐洲販售。希望藉由這次幅度頗大的進化，讓 Vitara 在歐洲市場甚至於全球市場的銷售量能夠再度成長。台灣市場部分，由於今年金鈴汽車的產品佈局大致上已經全數到位，因此小改款車型將要等到明年隨著大改款 Jimny 一同導入，動力總成應該會比照歐規車型同步導入。

Baleno、Ignis、SX4、Swift四大車系陸續上陣的Suzuki扮演著今年車壇大黑馬，不僅比下Subaru，更對Volkswagen造成威脅。截至11月累積掛牌數為9,023輛，62%的成長幅度居所有品牌之冠，按照這個態勢，今年突破萬輛應該不成問題，而即將到來的2018台北車展，Suzuki也已準備好新車上陣了，今日假新莊展間搭配著6位漂亮女模一同展演全新一代羽量級鋼砲Swift Sport！

"Elegant Athlete" Suzuki　Burgman 400是最潮運動跑旅，Suzuki的自信之作，更是同級唯一日本製造、日本設計原裝進口的好車，強勢價格更只要29萬6千元，Burgman400抗寒護弓、加溫握把在冷冽寒流中無所擔憂，為歡度新年，Suzuki推出購車大優惠，可享零頭款全額貸零利率或現金購送超值好禮。

TAIWAN SUZUKI在這個夏日舉辦新手駕駛訓練，讓新手駕駛們能夠在安全且舒適的環境增強駕駛技能，更加GO UNIQUE自信地享受駕馭之樂。有鑑於汽車普通/小型車駕照持有人數每年都以 102-103% 上升，但很多人拿到駕照後就不敢再開車、甚至是沒有在練習，因此 Suzuki 決定以身作則，舉辦多場「全方位新手駕駛訓練」，讓每個剛拿到駕照的男女能夠更熟練。

Suzuki 於上周 27日發佈消息稱，前會長鈴木修12月25日因惡性淋巴瘤去世，享年94歲。鈴木修1978年就任 Suzuki 前身公司鈴木汽車工業的社長，2021年從會長職位上卸任，在長達40多年的時間裏主導公司經營，將該公司發展為全球化的中型車廠，並且推出許多亥炙人口的車款如 Jimny、Alto、Wagon R 與 Escudo 等奠定 Suzuki 基礎的名車。

TAIWAN SUZUKI持續為駕駛人思考更加優質的功能與服務，本月起全車系新增選配多功能觸控式螢幕車款，支援Apple CarPlay® & Android Auto™，開車時使用手機導航、接聽重要電話不再有後顧之憂，讓手機成為車主們的最佳副駕駛！令人振奮的還有上半年的獲獎光榮，注入超跑靈魂的SWIFT Sport與時尚靈活的IGNIS聯袂出擊，分別奪下2019車訊風雲獎最佳進口小型車、最佳進口都會車殊榮，足見TAIWAN SUZUKI長期深耕，用專業創造佳績，深得各方信賴與喜愛。

此外，隨著溫暖歡樂的母親節到來，TAIWAN SUZUKI帶著感謝的心情，獻上多項精彩購車優惠，本月入主SX4即贈「專屬門檻飾板」、SWIFT即贈「專屬門檻飾板及擾流後尾翼」，IGNIS領牌即贈「專屬門檻飾板及時尚尾翼」更享萬元加購配件的優惠價，誠摯回饋車主們的支持與愛護！

堪稱2019年馬力加大最強組合【買德國原裝德國原裝CPA外掛電腦 送Top Gauge渦輪錶】正式在台推出；其德國原裝CPA外掛電腦(以下簡稱CPA)對應渦輪車型多達上百種車款，汽柴油渦輪車皆通用，到底為什麼CPA能夠讓愛車無條件的增加馬力呢?

柴油車自從 2015 年 Volkswagen 柴油引擎廢氣排放數據造假爆發之後，儼然成為人人喊打的對象，各家車廠更進一步宣布將要退出柴油引擎的方針。其中最為積極的莫過於日系車廠，由於歐洲各國強化環保限制，除了 Toyota、Nissan、Subaru 以外，最新的消息則是 Suzuki 已經於 2018年內停止生產 DDiS 柴油引擎、同時取消柴油規格；而另外一間中型車廠 Mitsubishi 也針對英國和德國等主要市場停止販售柴油乘用車，現在還在堅持柴油引擎動力的日系車廠僅剩下 Mazda。

在 4 月時候SUZUKI 在日本國內市場進行了幅度不小的產品整理，原先的長青車款 ESCUDO 以及 IGNIS 分別都因為銷售完畢而下架，雖然乘用車並非他們的主力，不過一次少了二款相當具有代表性的產品確實很傷，因此據了解未來 SUZUKI 將會導入一款 Coupe 風格的 SUV ：Fronx 來接替這 ESCUDO 車型的地位，而 IGNIS 車型目前就沒有明確的後繼車型來替補、但參考售價與型態來看 XBEE 應當是主要的替補方案。

如今 SUZUKI 也在今日先行於網站上公布即將導入 Fronx 的消息，具有轎跑車風格，以其力量和優雅以及時尚舒適的內部而脫穎而出。自2023年4月在印度銷售以來，作為全球戰略車在中南美洲、中東、非洲等地區受到好評，預計今年秋季會於日本正式發售！

在 4 月時候SUZUKI 在日本國內市場進行了幅度不小的產品整理，原先的長青車款 ESCUDO 以及 IGNIS 分別都因為銷售完畢而下架，雖然乘用車並非他們的主力，不過一次少了二款相當具有代表性的產品確實很傷，因此 SUZUKI 將以全球戰略車型：Fronx 來接替這 ESCUDO 車型的地位，而 IGNIS 車型目前就沒有明確的後繼車型來替補、但參考售價與型態來看 XBEE 應當是主要的替補方案。

如今 SUZUKI 也正式在日本市場發表 Fronx ，自2023年4月在印度銷售以來，作為全球戰略車在中南美洲、中東、非洲等地區受到好評，不過在日本市場僅單一等級、單一動力，但區分成 2WD 與 4WD ALLGRIP 二種。

在今年初的時候，英國媒體 Autocar 曾率先披露 Suzuki Jimny 因為排污問題有可能暫時退出歐洲市場的消息，而近日 Suzuki 歐洲分公司則宣布 Jimny 以「商用車」規格重新復出，具體來說就是拆掉二個座位、同時在後玻璃強化安全性，其餘就與標準版 Jimny 沒有分野。