26 二月 2021

綜觀近年來Ferrari在賽道上的參與程度其實不多,頂多是在GT組別賽事看見488等於賽道上奔馳,不過,品牌無預警地在近日宣佈將重返WEC賽事的最高殿堂,也就是Le Mans Hypercar組別,試圖衝擊冠軍名號。

18 十二月 2020

時光回溯至2017年,Porsche以919 Hybrid的原型賽車,於利曼24小時耐力賽連三稱霸冠軍頭銜後,品牌隨即宣布退出,並且不再參與LMP級別相關賽事,轉而將資源投注在GT系列與電動方程式上,在當時,有許多外媒評論都朝「事有蹊蹺」的方向來做揣測,果然,就在近日,Porsche官方正式宣佈2023年將以全新研發的賽車來參戰LMDh賽事。

16 十一月 2020

Porsche的目標是以全新911 RSR的奪冠來終結賽季。在巴林(Bahrain) 舉辦的八小時2019/2020 FIA 世界耐力錦標賽 (World Endurance Championship, WEC) 的最後一輪比賽中,Porsche廠隊將再次派出兩台515匹馬力的賽車參戰GTE-Pro組別。三組私人車隊共將推出五輛2019年規格的911 RSR參賽GTE-Am級距。這場在 Formula 1 薩基爾賽道 (Sakhir) 進行的比賽是本賽季第二場於巴林展開的賽事,於2019年12月首次出賽中,Porsche以兩部賽車佔據第一排排位,領先群雄,然而最終未能於終點線收獲佳績。

09 四月 2018

Porsche提供911 Turbo車款做為世界耐久錦標賽的安全前導車,3.8升平六渦輪增壓的911 Turbo具備540hp最大馬力,並配置四輪驅動系統,0-100km/h加速僅需3.0秒即可完成。

31 七月 2017

自2019年起,保時捷將有一支廠隊進軍Formula E電動方程式錦標賽。鑑於此,保時捷在2017賽季結束後將不再參與國際汽聯世界耐力錦標賽(FIA WEC)LMP1組別的比賽。保時捷將把重心放在國際GT賽事,911 RSR賽車也將全力投入到世界耐力錦標賽(尤其是利曼24小時耐力賽)GT組別的比賽,此外還將參加美國國際汽車運動協會(IMSA)WeatherTech賽車冠軍錦標賽及其他經典長距離賽事的GT組別比賽。

27 十月 2016

Audi官方正式宣布即將在2016賽季結束後,退出WEC世界耐久錦標賽,中止他們Sportscar Racing計畫,意味著未來在Le Mans 24hr利曼的賽場上,將不會看到Audi的身影,之後Audi將全心地投入Formula E的賽事當中。

18 八月 2016

Lamborghini在早期專心致力於車款的研發,對於賽車幾乎可說是毫不關心!但自2000年中期開始參加GT賽事後,不僅玩出心得,更賽出優異的成績。

04 七月 2016

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1966年Ford曾經以當時的GT40賽車成功奪下24 Hours of Le Mans冠軍,並以1、2、3名的優異成績擊敗主要競爭對手Ferrari,並就此開啟Ford GT的傳奇賽車歷史。而在50年後的當代、Ford終於成功在2016年24 Hours of Le Mans延續輝煌紀錄,以全新Ford GT囊括1、3、4名的優異成績,正式宣告Ford GT將強勢回歸頂尖賽車運動。

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