台灣保時捷宣布於宜蘭廣進站設置保時捷高速充電站（Turbo Charging），讓保時捷車主享受更加便捷、完善之充電服務，體驗無後顧之憂的純電移動旅程。宜蘭為北部輕旅行首選地點，也是行經東海岸花蓮的重點路線。宜蘭廣進高速充電站是台灣保時捷在全台設置的第13處高速充電站，也是保時捷在宜蘭設置的第7處充電服務站點。保時捷電動車主可拋下里程焦慮，在充電的過程中賞山明水秀的宜蘭風景，安心暢遊東台灣。

在舉世聞名的古德伍德速度節(Goodwood Festival of Speed)上，純電動Porsche GT4 ePerformance開啟了世界巡演，以宣傳其突出的車輛概念和相關賽車形式的潛力。

Porsche Penske Motorsport潘世奇車隊將在世界上最偉大的耐力賽中憑藉全新Porsche 963賽車為全場冠軍而戰。從2023年起，將各有兩台混合動力LMDh規格的原型車分別參與國際汽聯世界耐力錦標賽(WEC)以及IMSA WeatherTech SportsCar Championship錦標賽。

全新純電動Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance在2022年古德伍德速度節上展示了Michelin高性能輪胎的潛力，該輪胎含有53%的可持續材料。

第三代 Cayenne 的插電式混合動力車型在純電模式下擁有最高時速 135km/h 與 44km的續航里程，達到零碳排放行駛，依據搭配的輪胎與配備不同，在 WLTP 標準下測試的平均油耗為3.1 ~ 4.1 l/100 km 。這款混合動力車型搭載容量 17.9 kWh 的高壓電池與 100kW 的電動馬達，不僅具有高效率行駛性能，也提供絕佳的動態駕駛體驗。保時捷混合動力車款以性能為導向的策略源自於 918 Spyder，該超級跑車正是憑藉著混合動力系統，在當時的紐柏林北環賽道上，創下量產車最速紀錄。

在制動時，Taycan會產生新的能量，獨特的能量再生管理系統使之成為可能。 它是如何工作的呢？

早在 1989 年，保時捷創辦人 Ferry Porsche 就曾預言：「如果按照保時捷的品質標準打造一輛越野車型，並且在車頭掛上保時捷盾徽，一定也會受到人們的青睞的。」他的預言果然獲得印證，自 2002 年保時捷 Cayenne 問世以來，就一直是保時捷能在全球獲得成功的重要功臣。保時捷銷售與行銷執行董事 Detlev von Platen 表示：「Cayenne 一直是保時捷最具吸引力的車型之一。在過去二十年裡，它為保時捷帶來許多來自世界各地的新客戶和車迷。」

三屆山中之王David Donner將駕駛Porsche最新世代的911旗艦跑車，在第100個派克峰(Pikes Peak)追尋最速量產車紀錄。