Porsche Design將於2022年12月在紐約蘇富比的獨家拍賣會上，推出兩款來自檔案館的標誌性設計作品。為紀念該品牌成立50週年，Porsche Design與蘇富比拍賣會特別合作，提供兩款非凡的設計標竿極品進行拍賣。一款為經過精心修復的Porsche 911 S 2.4 Targa，可追溯到1972年，另一款為基於傳奇Porsche Design Chronograph I的獨特時計，同樣可追溯到Porsche Design創立的那一年。

全新保時捷911 GT3 R即將在今年的Spa斯帕24小時耐力賽上登場。從2023年賽季開始，保時捷客戶車隊可以在全球所有適用GT3賽規的賽車活動中使用這款全新賽車。該部車以最新的992世代911為基礎。與其前身相比，新的911 GT3 R搭載更強大的引擎，動力輸出可高達565 PS（416 kW），且具備更穩定的空力性能和更優異的配重。

保時捷在2022年上半年的銷售營業額與營運獲利皆穩健成長-- 分別達到179.2億和34.8億歐元。去年同期的銷售營業額為165.3億歐元、營運獲利為27.9億歐元，與今年相比分別增長了8.5%與24.6%；銷售報酬率則是較去年同期從16.9%上升到19.4%。透過各項顯著的成長，保時捷再次證明其無畏大環境挑戰的成功企業營運能力。而同時，保時捷也持續推進永續未來的發展策略，並重新定義現代奢華的概念。

Porsche希望增加其在電動自行車領域的活動。為此，Porsche和荷蘭公司Ponooc Investment B.V.創立的兩家合資企業於2022年8月1日開始營業。總部位於慕尼克附近Ottobrunn的Porsche eBike Performance GmbH將開發用於兩輪車的電驅動系統。項目包括了電動馬達、電池和連接解決方案所需的軟體架構。而總部位於斯圖加特的P2 eBike GmbH打算使用這些驅動系統推出本十年中期的新一代Porsche電動自行車。

全新Porsche 911 GT3 R將在今年的Spa 24小時耐力賽(24 Hours of Spa-Francorchamps)上向公眾亮相。從2023賽季開始，Porsche客戶車隊就可以在符合GT3規定的全球賽事中使用這款新賽車。該車型是以最新一代911為基礎打造。與其前代車型相比，全新911 GT3 R搭載排氣量更大的引擎，最大輸出功率達416 kW(565 ps)，具有更恆定的空氣動力學性能以及經過優化的車輛平衡。

30 年來， Porsche Supercup 一直是世界上最著名也最困難的客戶賽車系列賽之一。於一級方程式比賽前夕，駕駛最新款 911 GT3 Cup 賽車奔馳在 Monte Carlo 或 Silverstone 等傳奇賽道更是許多賽車手的夢想。

Porsche Supercup 團隊因此選擇了一個別開生面的方式，來慶祝這個特殊的周年紀念日。保時捷賽車運動部門專案經理要求 Porsche Exclusive Manufaktur 的專家們以 911 GT3 Cup 為基礎，進行許多的廠內重新配置後，成為披上30 周年紀念塗裝、可在公路行駛的 911 GT3。

身為 Porsche 入門跑車的 718 Cayman/Boxster 車系，以中置引擎、後輪驅動的設定，成功為保時捷吸引到許多新客群，有不少車主因為接觸了 718 Cayman/Boxster，進而升級到了 911 車系。而繼上次試駕過 718 Cayman GTS 4.0 之後，這次試駕的 718 T Boxster 則是採用 2.0 水平對臥四缸渦輪增壓引擎，同時還配上機械味十足的六速手排變速箱！一切的一切就好像回到那美好的內燃機光輝時刻，只是多了點科技來提味！

保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume 分享未來內燃機引擎、eFuels合成燃料，以及保時捷的電氣化戰略。