在去年 11 月線上首發第三代車款的 SX4 S-Cross，全車外觀脫離過去的都會風格，更多了點越野風！這也讓 SX4 S-Cross 與兄弟車 Vitara 在市場上的區隔更近。而在歐洲市場、拉丁美洲與大洋洲地區陸續上市後，台灣市場也即將在第三季發表全新的 SX4 S-Cross，同時將會首度帶來 ALLGRIP 車型！

許久沒有新車推出的 SsangYong ，雖然近二年因為經營權的關係時常上韓國經濟版頭條，不過這並沒有影響車廠更新產品的速度。近日韓國正式推出了全新休旅車款 Torres，作為介於Korando和Rexton之間的 SUV 系列的最新成員，Torres 具備粗獷的外觀、同時也預覽了未來 SsangYong 的設計語彙。

對於許多「保時捷」的正統粉絲來說，Macan 應該算是最不受待見的車型。但年逾60萬輛的銷量足以證明 Macan 的問世才是讓公司「永續經營」的關鍵，以不高的代價買到日常通勤/運動性兼具的 Porsche，這也難過 Macan 可以如此成功，更為 Porsche 帶來許多新客戶。

雖然 Macan 車系自 2014 上市至今已經8年的時間，但好在於 2018、2020 都進行了改款，使得 Macan 在轉型成為純電 SUV 之前有了最完美的收尾，而這次試駕的就是擔任銷售重責的 2.0 Turbo 入門車型！

因受疫情影響，台灣失業人口突破42萬人，中華汽車為協助街友就業，翻轉人生，以企業力量支持《做工的人》作家林立青微型創業，從作家轉型成頭家，這回，林立青帶領街友組成可移動服務的清潔團隊，並於社會創新模式下成立「友洗社創」，期望以實作培力建立街友專業清洗職能。中華汽車長期推動ESG，力挺做工的人，大力贊助「友洗社創」ZINGER PICK UP三開型車款，透過商用車一條龍改裝服務，打造成為符合洗地所需的工作用車。「友洗號」投入至今，陪伴街友出勤洗地，服務次數達23場，累積里程逾7,000公里，林立青信心滿滿的表示:「未來我們計畫前進校園、公共區域及宗教聖地，除了給弱勢者一個自力更生的機會回歸社會，更希望他們能夠進一步回饋社會。」

MG 在去年的時候曾經對外推出一款 Cyber​​ster 概念跑車，當時採用「眾人募資」的方式決定這台車是否要生產，最終僅用時10天就完成了5000台目標，比原計劃提前了93天。最終共募資6699份，進度達134%。

如今這款堪稱延續 TF 「英倫小跑車」命脈的跑車將以純電姿態向大眾問世，預定 2024 年前後會推出，當然最大市場就會是歐洲市場，到時候就會主打「平價純電小跑車」來與 Mazda MX-5 等車型競爭！

你知道台灣第一台 Porsche 是哪一年來的嗎？在 1972 年，第一輛 911 E 被引進台灣；50 年後的今日，Porsche 在淡水漁人碼頭舉辦在臺 50 周年慶祝活動，同場發表專為在臺 50 周年所打造的 911 Carrera GTS 保時捷在臺 50 周年獨步紀念款。

另外現場也導入全新的 Taycan GTS，同時現場也帶來許多款經典 Porsche 車款：911 Carrera RS 2.7、911 SC/RS(G-Model)、959、911 Speedster(G-Model)、911 Carrera RS 3.8(964)、911 Turbo S Leichtbau(965)、911 Speedster WTL(964) 及911 Carrera RS (993) 等。

暑期即將到來，和運租車力挺國內觀光復甦，推出「暑期租二送一優惠」以及「和雲官網預約早鳥加碼」兩項好禮，讓客戶可提前預約暑期用車，盡早規畫行程享優惠！此外，為感謝一線抗疫人員為人民辛苦付出，和運租車以行動支持，祭出醫護警消專屬租車優惠。讓大家在這個夏天能夠多多出外走走。

在中國工信部釋出了 Nissan Altima 中期改款的照片之後，離我們最近的北美規格也在不到一天的時間亮相中期改款版本。美規 Altima 與中國市場規格 Altima 有著截然不同的造型，不過升級的主動安全功能、內裝設計等基本上就會相同，動力系統則沒有更動維持 2.0 VC-TURBO 與 2.5 自然進氣引擎二種設定，因此 2023 車型陣容有 8 個等級可供選擇：S FWD、SV FWD、SV AWD、SR FWD、SR AWD、SL FWD、SL AWD 和 SR VC-Turbo FWD。

Altima 中期改款預計今年秋季於北美市場開始發售，不過尷尬的是台灣市場才開始預售 2022 年式樣版本沒多久，正式到港也是要等到 10 月，所以會變成現在訂車的人買的是「舊世代」的車款，不過根據過往經驗來看，2023年式中期改款最快也是會到 2023 年才會導入台灣，所以.....只能怪 Nissan 原廠給車給的太慢太不積極了。