21 七月 2021

Suzuki、Daihatsu、Toyota 今天三家召開了聯合記者會,當中宣布 Suzuki、Daihatsu 將參與合資項目「 Commercial Japan Partnership (CJP)」,加速實現碳中和、以及讓商用車體系能夠更快達到技術共享的目的。由於 Suzuki 與 Daihatsu 是 Toyota 旗下的子公司,因此原先 Toyota 握有的 Commercial Japan Partnership 股份將被轉讓,數量約 10%。

21 七月 2021

根據外媒報導,Suzuki 將在2025年之前進入純電動車(EV)領域,在小型化、輕量化方面有極高造詣的 Suzuki 將面向主力市場印度,推出100萬日元水平的純電動車,之後還將陸續投放到日歐市場。至此,日本國內主要廠商均將推出純電動車,包含輕自動車在內的「汽車電氣化」過渡的步伐或將加快。

05 七月 2021

SUZUKI 不只提供車款的隨行守護,更推出全車系購車領牌即贈疫苗險活動,期待未來外出都能有同等的安心防護。VITARA S ALLGRIP適時智慧型四輪傳動系統,駕馭全地形的越野能力,讓你暢行各種路況,都能全能應對,應付都市、戶外更加安全無畏。VITARA全車系首年低月付,只要6,600元的全能優惠,領牌再送不鏽鋼門檻飾板、運動版擾流尾翼以及SUZUKI百變收納箱,各項優惠讓你更不容錯過VITARA全能實力休旅。

22 六月 2021

喜歡 Jimny 卻因為交車時程過長遲遲等不到車嗎?現在 Suzuki 為了加快生產速度、同時讓一些只想要越野的玩家更好的選擇,近期宣布將針對海外版車型推出 Jimny Lite 入門款,維持日本製造,並將首先在澳大利亞等市場推出,最快將於今年 8 月上市銷售,也就是說其他海外地區也有機會買到這台入門款。

28 五月 2021

過去有很多國外媒體報導,SUZUKI JIMNY 將要推出五門車款的消息,但都一一被 Suzuki 給否認。而近期在海外地區陸續被媒體捕獲 Jimny 加長型的偽裝車正在進行測試,這是否意味著五門 Jimny 是真的有譜呢?

事情當然沒有那麼簡單,根據日本媒體最新的消息指出,Suzuki 確實有打算出長軸版 Jimny,不過並不會建構在五門車體上,相反的卻是以現行三門車體為基礎,將 B 柱以後拉長來強化載貨空間!因此不會作為乘用車規格販售,除了在印度地區做為接替 Gypsy 使用外,歐洲市場也有可能會導入。

26 五月 2021

說起 B-Segment 小鋼炮,除了 Volkswagen Polo GTI、Peugeot 208 GTI 以外,最熱門的莫過於 Suzuki Swift Sport 了。在 2018 年導入台灣之後,憑藉著不到 1 噸重的車身與 140ps/23.5kgm 的輸出,即便採用6速手自排設定,卻依舊擁有相當輕盈且刁鑽的操控本性。

而在 2020 年 Taiwan Suzuki 曾一度暫停販售,當時並沒有多說原因。不過同一時間歐洲市場開始導入 48V Mild Hybrid 規格的 Swift/Swift Sport,也讓外界推測應該是為了排污法規的緣故不得不暫離市場,所幸同年底的「聖誕節」Swift Sport 以令人驚喜的「六速手排+Hybrid」規格重返台灣,成為百萬以下唯一無二的性能小鋼砲。

17 五月 2021

TAIWAN SUZUKI VITARA ALLGRIP城市野行體驗會,因應政府公告的防疫措施,並考量疫情與消費者的健康安全。原定5/22(六)、5/23(日)台北場以及06/19(六)、06/20(日)桃竹苗場將延期舉行,詳細內容請見活動頁面https://www.taiwansuzuki.com.tw/vitaracityevent/

07 五月 2021

Suzuki 旗下的越野車「旗艦」Vitara,於2016年導入台灣、2019年進行小改款後,累計銷量儼然已破12,000台。雖然與上一代 Grand Vitara 相比「都會」了不少,但具備 AllGrip智慧型四輪驅動系統的Vitara,也具備越野「硬實力」;所以為了讓消費者能夠親身體會 Vitara 硬派作風,總代理金鈴汽車選在林口公有停車場舉辦「城市野行體驗會」的品牌活動!

即日起至今年7月間,於北中南舉辦共六場,民眾們將會在專業教練的帶領下,透過各種off road越野關卡,深度體驗VITARA的越野魅力。