自1996年問世以來，Octavia 截至2020年第四代新車推出以前，全球共銷售超過700萬輛。而2020年單就這款新車的銷售就佔全部品牌車系四分之一強 (257,000輛)，Octavia重要地位可見一斑。而在邀請媒體前往金門試駕之後，ŠKODA Taiwan 也在近日正式宣佈全新第四代Octavia 車系在台發表，並一口氣推出具備1.0 TSI、1.5TSI的五門斜背以及五門Combi，後者另增加搭配四輪傳動模式的2.0 TSI，多種選擇一次到位。

售價部分，1.0 TSI 48V 掀背版本為 99.99 萬、旅行車 Combi 為 109.9 萬；1.5 TSI 48V 掀背版本為111.9 萬、旅行車 Combi 為 121.9 萬；頂級 2.0 4X4 版本則僅有旅行車 Combi 設定，售價為 132.9 萬。

Skoda於1996年9月3日開啟了一個新時代。在姆拉達博萊斯拉夫(Mladá Boleslav)，歐洲最現代化的汽車工廠之一投入運營，同時品牌最重要的新車型Skoda Octavia開始在那裡量產。從那時起，到今日的第四代Octavia，總計已交付約 700 萬台了。

Skoda UK正在慶祝在美國猶他州著名的博納維爾鹽灘(Bonneville salt flats)創造新的陸地速度記錄10週年，於2011年8月19日星期五當地時間早上7點45分，由媒體記者Richard Meaden駕駛的特製Skoda Octavia vRS所創下，並正式成為最快的2.0升強制進氣量產車，並註冊了南加州計時協會 (SCTA)所認可的時速 227.080 mph(約365.6 km/h)。

繼布拉格的一個試點項目成功之後，Skoda的授權經銷商現在可以使用創新的儲能裝置。截至目前，已收到來自捷克、德國、荷蘭和斯洛伐克經銷商的160份預訂單。該儲能系統與IBG Česko合作生產，每套系統最多可容納20個來自插電式混合動力車型Superb iV和Octavia iV的電池，每組電池的功率為13 kWh；或5個來自純電動SUV：Enyaq iV的82 kWh電池。

雖說在汽車商品的各式各樣的行銷手法五花八門，不過有一種操作是幾乎每一款車型都會使用的，便是增加編成的多樣性，而即將在台推出，並且也屬於品牌銷售主力車型的新世代Škoda Octavia，則是首次增列了Sportline車型，試圖以更跑格化的配置來加強銷售力道，並藉此拓展市場接受度。

第三代模組化多媒體娛樂系統(MIB3)將智能手機的直觀操作以及新型語音助理的功能整合到了全新第四代Octavia之中。中央10吋螢幕(Octavia所配置最大尺寸)可將智能手機與信息娛樂系統無線連接之外，像是恆溫空調的溫度、廣播電台…等等的設定都可以經由手勢來進行選擇，而透過語音告訴導航系統，則可以即時線上計算到達目的地的最佳路線。

COVID-19新冠肺炎疫情持續蔓延全球，各國大型企業也紛組「抗疫國家隊」，而身為捷克最大汽車品牌的Skoda，自然也責無旁貸的與捷克政府並肩抗疫，並提出#SKODAAUTOhelps 以及 #SKODAAUTOpomaha的口號，共同打擊新冠病毒。

隨著COVID-19新冠肺炎在歐洲延燒，近日Skoda除了宣佈將境內Mladá Boleslav、Kvasiny及Vrchlabí三大工廠暫時關閉閉閉風頭外，也與捷克政府並肩抗疫，將部分產線挪來生產口罩等防疫物資，而工廠的停工當然也意味著產能大減，供車自然就會出現問題，尤其海外市場更是首當其中。