或許是長年以來國內始終藉著引擎排氣量大小課徵燃料與牌照稅，在一分錢就該有一分貨的既有迷思下，國人普遍將「排氣量」與車子「夠不夠力」劃上等號，這樣的想法放在傳統自然進氣引擎上當然沒錯；然而在小排氣量渦輪引擎發展已超過10年、穩定度早已更趨成熟的現在，該是時候打破以上傳統迷思，享受小排氣量渦輪引擎所帶來低稅金、低油耗與高性能暢快駕馭體驗的時候了。

Skoda前陣子才推出230匹的Octavia RS沒多久，現在又推出更厲害的Octavia RS 245！

慶祝Skoda 2016年銷售提前達標，Skoda Taiwan同步推出Octavia 20週年紀念版、休旅黑馬Yeti Black 限量版兩大特仕車，並以加配備不加價的方式回饋消費者，在2016年底前加碼搶攻最後一波買氣！

小改款Skoda Octavia RS 2.0 TSI最大馬力雖然只有增加10匹至230匹，但卻在操控上終於配置了七代Golf GTI進階版的XDS+電子防滑差系統。

Skoda旗下全球最暢銷車款Octavia小改款登場，這次不只在外觀上有更為科技的感受，分離式的LED頭燈也成為亮點之一，除此之外更從老大哥Superb身上取得安全套件，讓這台中型房車更加吸引顧客的喜愛。

Skoda近年來的銷售量扶搖直上，原因不外乎歐洲進口車的質感搭配經濟實惠的售價，某幾款熱賣車型甚至還得等上一段時間才可交車，這些都是對於Skoda這個品牌的肯定，具海外媒體Auto Express的小道消息指出，品牌下眾多車款之中最暢銷的車款Octavia即將在2017年推出小改款車型，並同時釋出了Octavia小改款後的外觀照片。

或許是受到Volkswagen在美國的柴油排汙風暴影響，除了集團內部大幅加速電動車相關發展作業以求挽救形象之外，原本與北美市場無緣的平價品牌Skoda如今也將有機會再次進入北美市場。憑藉著Skoda日漸成長的品牌形象與相對平實的價格表現，可望成為Volkswagen集團在北美市場的一劑強心針。

藉由集團共享資源的優勢，採低價位銷售策略的Skoda一直擁有不錯的成績，既之前推出過的Octavia RS 230之後，未來將考慮推出更多性能更強悍的車款。