01 八月 2019

7月沒有國定連假、又屬大月,可領牌工作天來到23天,比起上個月的20天整整多了3天,銷售成績理當有所成長,而反應在整體市場上,7月總市場掛牌成績為48,429輛,比起上個月大幅成長了26.6%,望眼過去幾乎是所有品牌都有成長,畢竟除了上述關係外,民俗月前最後一波競賽月促銷也是推波助瀾的一大關鍵。

01 八月 2019

Nissan Serena 在藉由具備 MPV 初 ProPilot 半自動駕駛技術、世界初腳步感應滑門與 e-POWER 技術加持下,穩居日本中型 MPV 銷售冠軍,更時常位居每月銷量前十名,堪稱是目前 Nissan 的金雞母。而在7月中旬發表 Skyline 小改款的機會,原廠釋出了小改款車型前導網站,無論是外觀、內裝與主動安全系統都有不小的改進,歷經半個月後則是選在 8/1 正式在日本發表,不過 AUTECH 版本要等到秋天才會上市。

01 八月 2019

裕隆日產汽車今(1)日宣布,全球電動車銷售冠軍NISSAN LEAF自即日起正式在台展開預售,並自8月3日起,在全台9間NISSAN LEAF專屬展示中心舉辦週末限定賞車活動(註1),現場將特別安排專業人員提供解說服務,敬邀車主一同啟動未來。

26 七月 2019

Nissan 昨天在日本橫濱總部發表了第一季(2019年4~6月)的財報,同時公佈了將裁員12,500人和減産10%的結構改革方案。由於其第一季合併營業利潤比起去年同期大減98.5%,僅為16億日元。營業利潤率下降3.9%至0.1%。此外淨收入也比去年同期下降94.5%至64億日元。

因此 Nissan 作出了包括關閉海外工廠在內,將加緊在國內外的14處工廠削減産能以壓縮成本。而在五月中旬公布的「NEW NISSAN TRANSFORMATION」業務結構改革,已於2019年開始實施,但因應第一季財報不佳的問題也進行了修正。

24 七月 2019

在國產 Nissan Teana J32 功成身退之後,Nissan 裕隆日產決定以全新世代 Altima L34 作為接替中大型房車市場。在海外市場上市將近一年之後,台灣能源局油耗測試在五月的時候也已經看到 Altima 的油耗資訊,市區油耗 9.26 km/l、高速油耗16.99 km/l、平均油耗 13.1 km/l,拿到能源效率2級的認證。

如今隨著上市時間步步逼近,裕隆日產也在近日正式將 Altima 前導網站上線,確定將採單一動力規格 VC TURBO 2.0 方式導入,時程可能會落在第三季 9月下旬。

17 七月 2019

在 2017 年盛大於南非開普敦全球首發的 Mercedes-Benz X-Class 中型 Pickup,成為首款面向全球的新世代豪華中型貨卡,並且與Nissan Navara NP300 、 Renault Alaskan 車型共享平台。雖然當初問世的理由是基於到 2020 年全球中型 Pickup 車型銷售量將會比現在成長 43%、同時為其輕型商用車部門提供更多元化的銷售足跡。

但在市場上面對 VW Amarok、Ford Ranger、Toyota Hilux、Mitsubishi L300 Triton 等類似車型競爭下,二年後其銷售表現並不如預期,現在傳出 Daimler 集團董事會為因應13個月內第四次下修獲利目標、同時預留更多資金來投入柴油引擎排污問題與高田安全氣囊相關的車輛召回,X-Class 這種不太賺錢、未來前景不明的車款將被開刀!

17 七月 2019

雖然目前市場上逐漸以電動車為主流,但以 Toyota 為首的混合動力車(HV)領域,歐洲車廠的存在感正在提高。繼 Daimler 集團以後,Volkswagen 也表明涉足這一領域。不過與日本車廠採用的純油電混合動力不同,歐洲車廠偏好的則是成本較低的 Mild Hybrid 混合動力車款,由於售價更具競爭力、技術門檻不高,因此 Mild Hybrid 混合動力車款市場規模將在近期超過純油電混合動力車,對於 Toyota、Honda 等車廠來說影響不小。

16 七月 2019

Nissan Serena 自 2016 年問世之後,隨著具備 MPV 初 ProPilot 半自動駕駛技術、世界初腳步感應滑門與 e-POWER 技術加持下,成功於 2018 年打敗 Toyota Voxy 成為日本中型 MPV 銷售冠軍,更時常位居每月銷量前十名,堪稱是目前 Nissan 的金雞母。不過為了強化車型銷量,趁著今日發表 Skyline 小改款的機會,原廠也首度釋出了小改款車型前導網站,無論是外觀、內裝與主動安全系統都有不小的改進,同時宣布將在今年夏天正式發售(時間點可能是8月)。