Kicks e-POWER 基本上外觀與內裝將會與燃油版相去不遠，差別在於外觀細部的 e-POWER 廠徽而已；內裝部分則將中央鞍座排檔座改成電子式樣設計，原先醜醜的手煞車也改成EBD 電子手煞車系統與 Auto Hold ，其餘像是 ADAS 系統將會完全與燃油版看齊。

動力系統方面採 1.2 HR12DE 三缸引擎搭配電動馬達與鋰電池組結合而成的 e-POWER 增程型電動車架構，發電用的內燃機最大馬力為 129 PS、最大扭矩為260 Nm，以及一個1.57 kWh 鋰離子電池組。

另外 e-POWER 系統只要感知腳部移開油門踏板，就會開始回收動能來產生電力，腳重新放回油門踏板之後就會停止回收電能。除此之外重新設計的無段變速系統，共有 D 檔位與 B 檔位，另外 e-POWER Drive 駕駛模式則擁有 Normal、 S（Smart）、 Eco ，S（Smart） 模式提供強烈的加速感與煞車感，ECO 模式則會給較為線性的加速感來維持油耗表現，煞車則會極為強烈來加強動能回收力道。

而目前 Kicks e-POWER 的售價部分，由於泰國生產的 Kicks e-POWER 規格來看完全符合減半徵收貨物稅標準，因此裕隆日產衡量成本與利潤之下，將會從泰國導入 Kicks e-POWER，同時售價反而會比較符合消費者期待（註：菲律賓市場有 Kicks e-POWER，代表泰國有左駕與右駕生產線）。

另外 X-TRAIL輕油電部分，目前已經進行生產排程計畫，據傳會有三種規格的設定，當然是否會有客貨版抑或是客車目前尚未有明確的細節流出。

而國產版 X-TRAIL 也具備搭載3大新科技：VC-TURBO可變壓縮比引擎、輕油電動力系統及ProPILOT智行安全系統，在 VC-TURBO可變壓縮比引擎與鋰電池及電動馬達相互搭配下，帶給車主更省油、大動力的嶄新駕馭體驗，並提供駕駛及乘客舒適安全的乘駕感受，價格區間預計為109萬至129萬，上市時程則會落在 9 月前後。