隨著COVID-19新冠肺炎在歐洲延燒，近日Skoda除了宣佈將境內Mladá Boleslav、Kvasiny及Vrchlabí三大工廠暫時關閉閉閉風頭外，也與捷克政府並肩抗疫，將部分產線挪來生產口罩等防疫物資，而工廠的停工當然也意味著產能大減，供車自然就會出現問題，尤其海外市場更是首當其中。

Skoda自從1999年推出Octavia 4x4旅行車以來，便開始常規推出此現代化全輪驅動車型，並且擁有了龐大的粉絲群。而第五代4×4驅動技術基於電子控制的多片離合器，可完全自動、高效地運行，尤其是在潮濕或積雪的道路上。前後軸之間可變的動力分配可在每個季節和任何地形上提高駕駛安全性和駕馭性能表現。

Skoda近日公布了2019年銷售成績，在全球一共交出124萬輛，雖然達成連續6年破百萬輛的成就，但因為下滑了0.9%，也因此中斷了連續正成長的紀錄。

ŠKODA旗下被暱稱為「棕熊」的第一款大型SUV Kodiaq在原廠的大力支持下，2019年得以大量提供台灣市場，緩解之前缺車的壓力，也因此，銷售量能一舉奪得進口七人座SUV冠軍，也是從1~10月唯一銷量突破千台的七人座SUV。

Skoda近日公布了今年1至9月前三季的銷售數字，在全球市場一共遞交913,700輛新車，雖然離達成百萬輛銷量不成問題，但對比去年同期的939,100輛卻衰退了2.7%，這主要跟中國市場重摔脫離不了關係。

台灣四面環海、依山傍水，美景何其多且各有特色，身處的都會區有大城市的繁榮與便利，但筆者更愛鄉下那種無所爭的樸實與一望無際的暢快，尤其是被稱為「後山」的花東縱谷更有著不少遊客認定的「台灣最美風景」所在，不過台北-台東火車動輒5個小時，當地的大眾運輸又不方便，自行開車成為了省時、省力也省錢的最佳方法，還能沿途邊走、邊吃、邊玩相當快活，「說走就走的旅行」絕對是擁車一族最有感的大確幸，抓住暑假的尾巴，就讓我們跟著Skoda Kodiaq一起來一趟三天兩夜的輕旅行吧，出發總是要有個目標，走！我們到台東去！

作為VAG「原廠改」得力助手的ABT，去年趁著官方版Kodiaq RS尚未量產販售前，就先推出ABT的改裝版本搶市，讓那些等不及「強壯大棕熊」的玩家得以先過過乾癮，隨著正宗Kodiaq RS開賣之後，ABT果然也沒閒著，馬上推出自家的性能升級版，鎖定那些更Hardcore的玩家！

Skoda近日針對大小棕熊Kodiaq及Karoq推出2020年式更新版，除了內外觀、配備及安全系統上的補強外，也新增一具符合Euro 6d-TEMP排放標準的新2.0 TDI柴油引擎以對應歐洲市場的需求。