奧迪R8 LMS盃首季賽事精采萬分，第三回合的排位賽競爭激烈。熊龍最終脫穎而出，代表奧迪智族車隊取得第三回合杆位，在珠海國際賽車場力壓錦龍車隊的香港車手方駿宇。

人人愛車的方式不同，有錢沒錢，只要有基本的收入基礎，好好規劃，都可以踏入玩車的殿堂。但是在汽車愛好者的世界裡面，競賽還是一個玩車當中較高的門檻，因此除非狂熱到血液中的辛烷值比例偏高，或是將賽車列為與小白球同樣的休閒等級，那麼賽車的確是令人羨慕又好玩的汽車運動。

提到ABT，一般車友所知道的大概是改裝晶片、大包與輪圈，這也是最普遍的改裝方式，而一般的2.0升TFSI引擎也多半是由200~210hp提升到240hp的初階改裝！但是針對2.0 TFSI引擎，其實還有一個大絕招，就是由200/210hp提高到300hp的Power S版本！

2012大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup系列賽第三分站的比賽於6月16日-17日在成都國際賽車場舉行。在周日（6月17日）進行的（全賽季）第六回合比賽中1號車手蒙特西（Stefano Montesi）獲得冠軍（深圳華熙Shenzhen Huaxi），用時26分23秒330。2號車手井田雅彥（Ida Masahiko）獲得亞軍（河南國際Henan International），用時26分25秒110。5號車手遊紹明（Sam Yau?）獲得季軍（大眾北京中心VBC），比賽總用時26分25秒346。8號車手包金龍貢獻全場最快單圈1分54秒801。

2012大眾汽車中國賽車Scirocco R-Cup系列賽第三分站的比賽於6月16日-17日在成都國際賽車場舉行。在週六進行的第五回合比賽中2號井田雅彥（Ida Masahiko）獲得冠軍（河南國際Henan International），比賽總用時25分15秒403。1號蒙特西（Stefano Montesi）獲得亞軍（深圳華熙Shenzhen Huaxi），比賽總用時53分16秒110。5號遊紹明（Sam Yau）獲得季軍（大眾北京中心VBC），比賽總用時25分21秒007，並在第三圈做出全場最快單圈1分54秒092。

許多開車的人都知道，判斷能否涉水的高度，約略是車輪的中心與排氣管尾端的高度為極限，超過就有可能引擎會由排氣管倒吸回去引擎室，或是引擎室的電子線路會因為泡水而短路，所以若是超過車輪中心的高度積水水位，就不要貿然前進！

奧迪R8 LMS盃車隊在亞洲GT系列賽充滿戲劇性的第一和第二回合比賽有個好開始，中華台北車手李勇德和香港車手李英健兩次榮登三甲。李英健更在排位賽做出最快圈速，並憑杆位的額外1分在總成績領先，李勇德緊隨其後，和其他車手並列第二位。

2012 OPTION CUP即將於6月16、17日於屏東PIC大鵬灣國際賽車場舉行年度第2站賽事，截至目前為止，OTGP爭先賽GP1/2/3三大組共計已吸引60部來自全國各地的重裝廠車，其中亦不乏多部身價數百萬元的現役保時捷997工廠賽車。PIC Time Attack獨走賽部分四大組亦吸引超過百部各款歐日系性能車款，將一同熱情引爆這場夏日賽車盛典！