日本國土交通省於近日擬訂一項新政策，要求在日本銷售的新車（乘用車、輕自動車）必須配備 AEB 自動煞車輔助系統，並且要滿足國際標準的性能要求，例如可以偵測行人的自動煞車輔助系統，將從2021年開始對新乘用車進行調整，而現行販售未搭載此一配備的車款將可以販售至 2025 年 12 月為止，細節檢測規範與條文將會參考歐盟、北美安全機構的法規，最快將會在 2020 年 1 月提出。

在今年 8 月的時候，Mazda 官方曾宣佈原本日本市場規格的 SKYACTIV-X 引擎將於 10 月公佈價格並接受預定，但之後卻延後到12月中旬。當時筆者去查詢了一下資訊，發現是因為 Mazda 要針對汽油品質對於 SKYACTIV-X 的適用性進行調整，因此才延後二個多月發售。現在 Mazda 也進一步釋出正式的發售日期為 12/5，同時也將日規版本的 SKYACTIV-X 資訊全面公開。

台灣福斯汽車正式引進最新2020年式 Polo 車型，除了命名方式變更以外，並且將Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、前方行人監測和全速域ACC主動式固定車距巡航系統，列為全車系標準配備，完整強化產品力和安全防護。而beats車型不僅具備專屬內外觀設計，連同Style及Style R-Line車型標配beats環繞音響系統（300W輸出、重低音），提供消費者配備最齊全豐富的德藝五門掀背車。

在瑞典進行了為期三天的評測後，Ford Ranger在遭逢Mitsubishi L200, Nissan Navara, Renault Alaska以及Toyota Hilux可敬對手競爭下，獲得了2020年國際皮卡大獎（IPUA）的頭銜。

為落實節能減碳，政府近幾年推動汰換補助，加上環保意識抬頭，民眾對電動機車換購的意願逐漸提升；由於明年電車補助優惠將調降，許多民眾為了省荷包，搶在年底前購車。宏佳騰表示，政府電車補助優惠明年將縮水，近期前往門市賞車與購車民眾明顯增加二至三成，原因在於差兩個月購車荷包差很多，今年搭配補助方案，購車至少省6,000元，也因此帶動Ai-1 Sport購車人氣！

ŠKODA旗下被暱稱為「棕熊」的第一款大型SUV Kodiaq在原廠的大力支持下，2019年得以大量提供台灣市場，緩解之前缺車的壓力，也因此，銷售量能一舉奪得進口七人座SUV冠軍，也是從1~10月唯一銷量突破千台的七人座SUV。

現行款 Honda City 自2014年於泰國發表已經有五年的時間，在「兄弟」Honda Fit 正式於日本東京車展亮相之後，緊接著就輪到了第七代 City 的亮相了（如果以泰國 1996 開始是第五代）！在歷經半個月的預告，Honda 也於今日同樣在泰國正式發表全新大改款 City 車型！當然這也是源自於東南亞市場對於 B-Segment 入門級房車的需求旺盛，同時也佔據 City 全球銷售佔比高達七成、連帶也讓 City 整體販售量超過400萬輛！隨著泰國市場於2019年12月24日發表之後，台灣市場到底會不會再度導入這款小型房車，或許要等到明年下半年之後才會漸趨明朗了！ 

已經在亞洲、大洋洲正式販售的 Toyota Granvia/Majesty 大型 MPV，在本次東京車展上也宣告回銷日本、並且改名為GranAce。這台「Full-Size Wagon」有別於台灣具備多種車型設定，日規 GranAce 僅有 Premium 三排六人座與 G Grade 四排八人座二種設定，售價分別為日幣 650 萬與 620 萬，年販售量為 600 台。