Jason Hu
在市場上眾多 SUV 當中,法系 SUV 永遠是最獨特的存在。不管是 Citroen 還是 Peugeot,總是有辦法將無趣的 SUV 做得很有特色、很有情懷。今天的主角 3008 就是一個例子,在市場上問世二年的它,時至今日開在路上依舊是眾人矚目。
在時序進入 2020 之際,總代理寶嘉聯合也針對 2020 年式樣車型的動力進行了調整,過去 3008 若堅持要汽油車僅有1.2升三缸動力,不過從去年9月開始針對上述兩款車型,都追加了1.6升四缸汽油引擎與GT LINE式樣,至少讓柴油車熱度退燒之後,消費者能夠有更多選擇。
一般來說,變速箱的換檔邏輯都是由工程師寫定、同時取決於駕駛員的偏好讓電腦自主學習。不過近日 Hyundai-KIA 集團發表了一項世界初 ICT Connected 換檔系統,讓車輛在識別到前方道路和交通狀況後,自動切換至最佳檔位。目前 Hyundai-KIA 將從 K5 開始大舉運用到下一世代的車款上面,而光是在研發該系統期間,現代和起亞就在韓國和國外申請了大約40項重大專利。
Volkswagen全力邁向電動車新時代,繼旗下第七款家族電動車 The ID. SPACE VIZZION發表後,再宣布2025年電動車產量將達到150萬輛規模,原定目標100萬輛規模則預計提前至2023年達標,距離現在僅剩不到三年時間即可完成,其中關鍵的首款純電汽車ID.3預定第三季在歐洲正式上市和交車,現由茲威考(Zwickau)工廠開始進入量產,德勒斯登(Dresden)工廠今年秋季也將加入生產行列,後續計畫將年產能擴增達33萬輛,未來Volkswagen將持續帶動電動浪潮,完善建構全球電動車生態系統,為千萬人提供價格合理的移動選擇,成為全球車壇勢不可擋的翹楚。
S2000 的車主有福了!Honda 聽到許多車主需要正廠零件的意見,決定將 S2000 零件目錄公開在網路上,讓所有車主可以放心繼續購入或是查找原廠零件。目前原廠預定 2020.6 公開,因此現有車主可得再等等!網址為:https://www.honda.co.jp/S2000parts/
Opel 對於台灣消費者來說,已經是個很陌生的品牌。當然對於日本消費者來說也是,不過在被 Groupe PSA 收購之後,開始很積極地拓展外銷,也就是「PACE!」計畫當中「到2020年代中期,歐洲以外的市場將佔 Opel 銷量的10% 以上」的核心。為了實現這一目標,該品牌正在加強其在亞洲、非洲和南美洲等已經存在的出口市場地位,到2022年為止將進入20多個新的出口市場。因此在接連於俄羅斯市場、哥倫比亞和厄瓜多捲土重來之後,近日則在日本舉辦國際記者會,正式宣佈 Opel 第三度重返日本,時間將落在 2021 年下旬。
去年於以色列特拉維夫發表的全新車系:Scala,受到排污法規認證因素影響上市時程延宕了一年之久,不過晚到總比不到好,Škoda 總算選在 2/20 正式在台發表,取代現行的 Rapid/Rapid Spaceback 車型,於 C-Segment 掀背車型市場當中與 Volkswagen Golf、Ford Focus、Toyota Auris、Mazda3 Hatchback 等車型一較高下。
台灣市場導入的為 1.0 TSI 動能版:89.9 萬、1.0 TSI 豪華動能版:95.9 萬、1.5 TSI 菁英版:98.9 萬、1.5 TSI 豪華菁英版:103.9 萬,不過四月底為止是以上市優惠價格 83.9 萬、89.9萬、92.9萬與97.9萬販售。
Honda 除了在今日宣布全新Accord 上市以外,同一時間也進一步釋出 Civic TYPE R 小改款的資訊。除了將東京改裝車展亮相的實車以外,更推出了輕量化 Civic TYPE R Limited Edition,世界限定1020台、日本僅有200台,但售價也是要等到今年夏天才會出爐。歐洲市場部分則推出了Civic TYPE R Sport Line,差別在於他是款「低調」的 TYPE R 規格,在今年夏天之後才會發表。