Jason Hu
現行代號 DH 的 Genesis G80，如果從 Hyundai 品牌底下算起問世至今也已經 7 年之久，不過在市場上評價都相當不錯，更是讓 Genesis 於 2015 年 12 月脫離 Hyundai 旗下之後得以快速成長的關鍵車型之一，但畢竟屬於老舊世代的車款，因此 Genesis 也早有準備進行換代的工作。原先預定在日內瓦車展正式亮相的全新第三世代 G80，在釋出了預告照片之後也於今日藉由線上發表的機會，向全球公開！
目前韓國市場已經於今日正式發售、而北美、歐洲與中東地區則要等到下半年之後才會陸續推出。
甫於2019年底開放預約訂購的New Ford Focus ST，在預接單期間接獲超過300張訂單，為歷代Focus ST車型之冠。福特六和今日公佈New Ford Focus ST正式售價136.8萬。Ford性能開發團隊Ford Performance也以精益求精的決心，汲取Ford GT、Ford Mustang、Ford Raptor與Ford Focus RS等車款之開發經驗精心調校，傾注心力打造New Ford Focus ST，以280ps歷代最強悍動力釋放絕對駕馭樂趣，不僅深受性能車迷的喜愛，也同時獲得世界車壇權威媒體BBC Top Gear評選為2019 年度性能鋼砲的肯定。
New Ford Focus ST以新世代C2平台為基礎，結合賽道級懸吊系統、CCD主動式懸載調整系統與eLSD電子式限滑差速器，並搭載Focus RS 之雙渦流渦輪增壓2.3L EcoBoost®280引擎，創造280ps最大馬力與42.3 kg-m最大扭力，搭配Ford Performance全新性能調校7速手自排變速箱，集創新科技之大成，讓New Ford Focus ST穩居前驅性能鋼砲王座。
對於愛車如癡、血液裡滿滿高辛烷值汽油的玩家來說，對於高性能後驅跑車可說是愛恨分明。後驅車靈活自如的操控讓你在山路攻克能夠保有最大的操控空間，但如果你的技術不到位確有可能殞命於瞬間。所幸近幾年來越來越多車廠開始將 AWD 系統投入到跑車上，這次試駕的 F-Type「P380 R-Dynamic AWD」就是一個例子，不僅提升駕馭穩定性、更讓玩家能開快又安全。
F-Type 自 2013 問世以來，融合 C-TYPE、D-TYPE、E-TYPE 等光榮賽道血統與絕美設計，只可惜在市場上面臨到 Porsche 911、718 Cayman 等德系跑車，英倫跑車光環似乎沒有那麼閃亮。雖然今年初 Jaguar 已經先行發表幅度不小的改款，但原廠於去年進行年式變更的時機，首次在台推出了全時四驅的規格，也就是 P380 R-Dynamic AWD。在新車尚未導入台灣之前，就讓我們讓好好體驗一下這經典之作。
IS 是目前 Lexus 旗下最入門的後驅房車，曾經有段時間是能夠與 BMW 3-Series、Mercedes-Benz C-Class 抗衡的作品。不過在小型主管房車市場當中，歐洲車廠擁有絕對的優勢，因此自 2013 年問世到現在的 IS 第四代車型，在市場上逐漸失去競爭優勢，而在過去日本媒體多次報導 IS 新一代車款即將於 2020-2021 前後問世，但最新的消息指出，Lexus IS 的確會推出改款車型，只不過會是類似於過去第四代LS 的「大規模改款」續命版本，時間則落在今年 10 月，而台灣市場也將會同一時期發售。
Ford致力讓先進科技離人們更近。繼第四代Ford Focus以強勢產品力廣受台灣消費者肯定，陸續推出美夢版/成真版、Lommel 特仕版以後，福特六和今日推出20.5年式New Ford Focus EcoBoost®182四門佛心版／五門時尚版預約訂購，四門佛心版舊換新預售價 74.9萬（原始預售價 79.9 萬）／五門時尚版舊換新預售價 76.9萬（原始預售價 81.9 萬），將全面搭載 Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統，讓人人都能擁有70萬級距最強四門、80萬級距最易入手五門Level 2自動駕駛輔助科技中型房車！
TOYOTA GRANVIA豪華商旅自去年5月發表即以霸氣外觀和精緻內裝成為市場競逐的焦點，其舒適豪華的商品特性在台灣6人/9人級距投下一顆震撼彈，頭等艙級的座椅和完整的主被動安全配備為同級車立下全新標竿，重新定義了「商旅車」應帶給顧客的乘適性和安心感。
