挾著Skoda近年在台的成功與熱銷，以及全球都夯的跨界休旅態勢來看，讓Karoq堪稱今年進口休旅最大物，同時也是不少鄉民敲破碗認為值得期待的車款，雖然趕不及在去年底台北車展亮相，但伴隨著4月初的Karoq海外試駕文陸續釋出，以及5月在綠島的國內試駕後，今日Skoda Taiwan假台北松菸文創會所正式發表Karoq，採1.5 TSI單一動力、兩個車型精英版為109.9萬、尊榮版125.9萬，按照慣例也端出上市特惠的牛肉，凡於6月底前領牌者可享精英版106.9萬、尊榮版119.9萬的上市優惠價，有著3-6萬不等的降幅。

由於4月份有較多國訂假日，導致可領牌的工作天數僅有18天，相較於上個月的23天明顯少了許多，這也讓總市場新車銷量為34,458輛，較3月下滑了12.8%，幾乎各家品牌都呈現衰退，其中進口車佔了15,102輛，下滑幅度是高於平均值的14.6%，單月的市佔率來到43.8%。

距離北京車展的前二天，Skoda 中國合資夥伴上汽斯柯達終於正式發布全新小型 SUV Kamiq 柯米克，預計將會在6月正式上市。定位略低於Karoq，未來二兄弟將一同搶進被自主品牌包圍的入門小型 SUV 市場，也就是說二車的定位其實是差不多的，成為近似定位產品互搶銷量的新案例。

挾著Skoda近年在台的成功與熱銷，以及全球都夯的跨界休旅態勢來看，讓Karoq堪稱今年進口休旅最大物，同時也是不少鄉民敲破碗認為值得期待的車款，伴隨著4月初的Karoq海外試駕的文章陸續露出後，而CarStuff也被邀請到綠島，伴隨著無敵海景以及陽光、沙灘、比基尼，我們也將展開這一次的媒體試駕！

在中國如此火紅的 SUV 市場上，如果車廠沒有推出相對應的車款，銷售量勢必會受到影響，因此每個品牌都想盡辦法能多出新車就出，造就出中國市場細分 SUV 市場的狀況。而 Skoda 在自家 Kodiaq 與 Karoq 於上汽斯柯達投產之後表現亮眼，在海外市場尚未推出更小的 SUV 之前，Skoda 上汽斯柯達便自行以 MQB 為基礎推出全新入門級 SUV-Kamiq，將於4月23日首次亮相並成為中國市場限定車型，今年6月之後就會正式推出，搶進被自主品牌包圍的入門小型 SUV 市場。

挾著Skoda近年在台的熱銷情形，以及全球都夯的跨界休旅態勢來看，讓Karoq堪稱今年進口休旅最大物，同時也是不少鄉民敲破碗認為值得期待的車款，伴隨著4月初的Karoq海外試駕的文章陸續露出後，與此同時Karoq媒體公辦正在綠島試駕之際，能源局的油耗數據也同步揭曉。

3月的工作天數明顯多了許多，如此也讓掛牌成績相較2月成長不少，本月掛牌數來到39,260輛，較上月成長了45.6%，在理應成長的3月成績，幾乎各大品牌都傳出捷報，主流品牌唯有Luxgen因為召回事件影響而衰退，進口車依舊一片長紅，交出17,695輛、成長45.6%的成績，市佔率也提高至45.1%，國產與進口的拉鋸戰仍在繼續。

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