01 六月 2020

965年9月,Porsche 911 Targa首度於法蘭克福車展問世,推出既非敞篷Cabriolet亦非硬頂Coupé,更不屬於轎車的全新Targa車型,當時Porsche Targa 為全球首款配備防滾桿的高安全係數敞篷車,搭配可拆卸式車頂與可折疊後窗,創造多元駕駛情境,包括全關篷、 全開篷以及僅中段車頂拆卸或後窗摺疊的半開篷狀態,定義前所未有的敞篷駕駛體驗。Targa 車型設計概念於當代開啟截然不同的保時捷駕馭生活風格,從此,不僅延續編制於各世代911車系,更進一步應用至914及Carrera GT等車款。

18 五月 2020

繼雙門和敞篷跑車之後,Porsche將在夏季及時完成911跑車三重奏:新一代911的第三款車型透過全輪驅動911 Targa 4和911 Targa 4S將首次亮相。Targa的顯著特點仍然是其創新的全自動車頂系統,就像1965年傳奇的Targa初始車型一樣,它具有特別粗壯的B柱框架結構(即防滾桿)、前排座椅上方的可移動車頂以及環繞式後窗。其只需19秒即可輕鬆打開和關閉車頂。

28 四月 2020

繼去年底美國市場率先供應手排992之後,如今歐洲與其他相關市場也跟進,開始提供911 Carrera S和4S手排車型。依慣例,通常同一款車型的手排款都會比較便宜,但Porsche並未這樣定價而是與PDK車款同價格,似乎是沒有誠意?!

15 四月 2020

保時捷、法拉利、林寶堅尼…你所知道的超跑汽車品牌,他全都經手好好板過,現在車身鋁合金板件,對他而言只是小菜一碟。
從未在任何汽車媒體曝光過的《柯秉毓》(以下稱呼為凸哥),是如何成為超跑車款板金高手?! 就讓我們來看看他一再反轉的汽車職人生涯。

17 二月 2020

定制部門Porsche Exclusive Manufaktur推出兩款SportDesign與Aerokit套件來重新塑造992的造型,並且還能提升空氣力學效應。

01 十一月 2019

真的!只有「純」手排才是熱血男兒的「真」玩具,100%操之在我的感覺,當我想讓車尾再多擺大些,又不想拉手煞車讓速度掉下來,只要彈離合器就可以!這是非手排變速箱所難以達成的。

25 四月 2019

其中911 Cabriolet更身懷絕技:其車身擁有更多樣化的創新輕量化組件。持續進化的複合式設計包含更高比例的鋁合金、更少鋼材,並採用全新複合式材料;這項設計理念減去了7%的總重,卻絲毫不犧牲車身穩定性、剛性及安全性,且至少能媲美前一世代的極高標準。

19 四月 2019

911一直以來「換湯不換料」的吸引力法來自於「料」好吃的感動,一直深深地讓擁護者愛戴不已!「蛙型」以及「後置水平對臥引擎」就是911一直以來的不換料特色,要是把這個料給換掉的話,911就再也不是911了!

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