Porsche 2025戰略中追求兩個主要目標，第一個目標是負責任地使用資源，第二個目標則是不斷擴大輕量化結構領域的專業應用。雖然這個目標對於汽車製造並不是最重點，對於高科技跑車而言，減輕重量永遠都是首要任務。

992 Carrera S / 4S引擎的基本架構與前一款同為3.0升水平對臥六缸渦輪增壓配置，但之所以450ps / 530Nm的最大動力能夠再多出了30ps / 30Nm的原因，是在於有很多前所未有的細節以及周邊設備的改變。再加上環保法規越來越嚴格的情況下，Weissach中心的工程師更是用了需要高精度計算才能做到如此的效率升級！

或者可以這麼說，991已經太完美了！沒甚麼好大幅更動，於是Porsche就朝著過去沒想過的方式去發揮創意，讓一部911即使是後輪驅動也不用太擔心大雨來襲，而可以很放心地保持一定程度的駕駛樂趣。

911 Cabriolet有著與Coupe車型同樣的創新，而Cabriolet特有的先進功能之一是新型液壓系統的採用，可以更快地打開和關閉頂篷。

對於跑車圖標的新詮釋，Porsche以畫作以及攝影來展現新992型911的風華。瑞士畫家Irene Kung在當代版本中創作了一系列描繪車輛的圖像，而荷蘭攝影師兼導演Anton Corbijn也將新款911獨特地置於聚光燈下。

能夠來到美國洛杉磯參加Porsche 911的全新第八代現場發表會，的確是個難得且興奮的經驗，全新的Porsche 911其實在上市前就大張旗鼓四處奔走，新聞資料上也將全球耐力測試的消息提早發送，甚至在今日發表前一週，在舊金山就邀集了頂尖汽車媒體們進行試車，但是不透漏任何消息，全要試車手們深刻了解第八代911的嶄新魅力。

Panamera轉向精準好開、舒適沒話說，但總是有個遺憾：太大台了！若是能夠有一部縮小版的，俐落的彎道性能可以更肆無忌憚地再提升，那應該就是全新第八代Porsche 911了！