〈2006年〉
2006年DTM賽季隨著Opel退出，Audi Sport Team Abt Sportsline迎來了前F1車手Heinz-Harald Frentzen，並取代Allan McNish原有的席次；不過，Frentzen僅替Audi出賽2006年一個賽季、便提前遭到解約，這提前解約的動作，也起了不小的風波。
不同於以往採用TT-R的引擎進行修改，2006年的A4 DTM賽車採用Audi全新開發的V8引擎。
由於參賽品牌僅剩下Audi與Mercedes-Benz，因此賽車的開發也因此凍結，僅有相關技術細節可進行改良。然而，過去幾年以ABT TT-R賽車修改的引擎，在今年也取消使用，並換上一具由Audi打造的全新V8引擎。
本季表現最佳的ABT車手為Tom Kristensen，取得兩座分站冠軍、並以年度第三作收；而值得一提的，Kristensen僅有在Brands Hatch分站遭遇首次的機械故障。2006年賽季表現次佳的ABT車手為Martin Tomczyk，Tomczyk並於Barcelona分站取得DTM生涯的首座分站冠軍。
2006年表現最佳的Audi ABT車手為Tom Kristensen，7號則是他個人的幸運數字。
2006年ABT Sportsline DTM車手陣容及年度排名：Tom Kristensen(第3位) / Martin Tomczyk(第4位) / Heinz-Harald Frentzen(第7位) / Mattias Ekstrom(第8位)
2006年賽車：Audi A4 Type R12 Plus(房車形式，4.0升V8引擎，馬力460hp，淨重1,070公斤)
〈2007年〉
2007年賽季，Mercedes-Benz換上全新的C-Class DTM賽車(W204)，Audi則以僅修改一處空力設計、代號Type R13的A4 DTM賽車應戰；而儘管Mercedes在2007年賽季奪得了7座分站冠軍，但最後的贏家卻是僅取得3座分站冠軍的Audi / ABT車隊。
2007年Audi所奪得的勝場雖然不若對手Mercedes，但靠著ABT車手Ekstrom與Tomczyk的穩定表現，依然奪下賽季年度車手 / 車隊雙冠。
ABT車手Mattias Ekstrom以穩定的表現連續取得積分，在2007年賽季重回車手冠軍寶座；而Ekstrom全年最大的勁敵之一，卻是自家車手Martin Tomczyk，Tomczyk包辦了Audi其中兩座分站冠軍，除了拿下年度第三，更是ABT Sportsline成為年度車隊冠軍的重要貢獻者之一。
瑞典籍車手Mattias Ekstrom睽違三年，於2007年二度奪下DTM總冠軍。
隨著Heinz-Harald Frentzen提前解約，2007年的空缺由Timo Scheider頂替，Scheider也取得年度第七的成績。老將Tom Kristensen由於在開幕賽Hockenheim分站遭遇重大意外，因此之後的Oschersleben分站由Frank Biela代打，Euro Speedway與Brands Hatch分站則由Markus Winkelhock代打，Kristensen直到Norisring分站才復出，不過也沒有實際參與賽事。
2007年底，ABT Sportsline更獲得Kempten市長Ulrich Netz博士(右二)頒發「Kempten之光」的榮耀；ABT執行長兼車隊經理Hans-Jurgen Abt(中)、車手Martin Tomczyk(左一)、Mattias Ekstrom(左二)、與Timo Scheider(右一)均一同見證這份榮耀。
2007年ABT Sportsline DTM車手陣容及年度排名：Mattias Ekstrom(總冠軍) / Martin Tomczyk(第3位) / Timo Scheider(第7位) / Tom Kristensen(第14位) / Frank Biela(代打，無積分) / Markus Winkelhock(代打，無積分)
2007年賽車：Audi A4 Type R13(房車形式，4.0升V8引擎，馬力460hp，淨重1,070公斤)
