Dan Gardner提到，C-HR所使用的TNGP底盤讓車體具有相當水準的強度，因此將C-HR改裝成一部超跑殺手，非常適合！

R-Tuned C-HR從去年底開始進行施工，共耗費了大約1萬個小時完成。雖然保留了四缸引擎/前輪驅動的佈局，但其實已經換裝了2.4升2AZ-FE的引擎，並且使用合作夥伴Garrett所生產的DG-Spec渦輪增壓器，並換上Toyota E系列五速手排變速箱與強化型的限滑差速器，最大馬力達到600hp之外，其0-60mph的加速僅需2.9秒就可以完成。

Toyota官方將這部C-HR稱作是全世界最快的CUV，當然也不是隨便說說而已，在內裝幾乎完全移除以及可產生136kg下壓力空力套件的加持之下，讓R-Tuned C-HR可具備1.7g橫向加速度的過彎能力，而訂製的Brembo煞車套件則時可以產生最大1.2g的減速度，因此在總長2.5英里的美國Willow Springs賽道上跑出1分25.22秒的單圈時間，拿下該賽道的最佳單圈紀錄，而這紀錄還比McLaren 650S Spyder、Porsche 911 GT3 RS以及Nismo GT-R都還要快！

如此突出的性能表現似乎是可以挑戰一下最速前驅的紀錄，Gardner表示他很樂意把車運到紐柏林北賽道去跑看看，只可惜！目前Toyota還沒有如此的打算。