從龍潭、尖端，到近年來大鵬灣、麗寶賽車場的興起，台灣賽車場環境，雖不盡人意，但有總比沒有好，畢竟有一個可以盡情發揮速度與激情的開車場地，是許多愛車人的心聲。且自從有這些賽車場，賽車這個名詞就不再遙遠，無論是什麼款車都可以下場挑戰，享受非凡樂趣。
只是踏出那第一步之前，愛車要先做好那些準備，才能恣意駕駛享受又不傷及愛車呢? 本篇將以初次下賽道該作那些初階升級準備內容，讓想嘗試的車友們能快速入門，享受賽道奔馳刺激快感。

對於很多好爸爸來說，升級改裝避震器是一件很兩難的問題，一方面希望能保有硬派的駕駛反應，一方面又希望能讓老婆大人坐得舒服，不會一直被抱怨車子很難坐，如果您也有這個問題的話，或許BILSTEIN B16 RC電懸避震器會是您最佳的選擇！

想要明顯提升底盤操控反應，更換一組性能卓越的避震器是最佳的方案，這也是這部VW GTI 8車主之所以會更換這組BILSTEIN EVO S高性能避震器的原因，改裝後的效果如何呢？看下去就知道。

創新、熱情和獨特性是該品牌作為其戰略更新的一部分所採用的指導價值觀。MC20是Maserati新時代的美麗、箭一般的代表，亦為結合工藝與工程、優雅與性能的真正技術瑰寶。

Anna和Martin不關心旅行團和全包假期。他們有完全不同的優先事項：他們需要自由，從不長時間待在一個地方。他們忠實的伙伴是「Schlumpf」，這是一輛35歲的Volkswagen T3 Camper Van，配備Bilstein懸吊。

這是一個在幾年前被認為無法解決的矛盾衝突，特別是對於豪華級別的車款。客戶對豪華車的要求特別高：高檔轎車應該特別舒適，但如果需要，仍然要有像跑車一樣充滿活力的動態表現，而且非常安全。Bilstein憑藉最先進的懸吊技術使這「衝突矛盾」成為可能，同時在豪華汽車市場中樹立了新的標竿。

這套Bilstein EVO T1從發表、下訂、到港，時間約一年半。

這部G20 BMW 320i從交車至今，時間約一年半。

你想到什麼?沒錯，這次BMW改Bilstein是規畫許久的initial project，新車一入手立馬訂套件，車主想的、要的、做的…一清二楚，值得研究研究。

讓人馬合一更上層樓 Bilstein B12 Pro-Kit x Mazda 6 Skyactiv-D 如果你是追求操控樂趣的熱血車迷，一定認同Mazda提倡的人馬合一精神。然而，人馬合一未必始終如一，讓你天天開心，再厲害的馬也要面臨底盤衰退、輪胎磨耗。如何延續、甚至強化人馬合一?且看Bilstein。