深受市場喜愛的Mazda 3車系，車友們對於底盤調教相當注重，為了提升更高的性能表現，因此特別選購了Bilstein B14 PSS款避震器加以改裝。

好萊塢電影一片：班傑明的奇幻旅程中，男主角班傑明從一出生就是小嬰孩的身高但是生理是老人的狀態，之後隨著時間流逝，一般人由年輕到老，班傑明則是由老回春返回年輕的歲月！在使用鋰鐵電池的Mondeo Hybrid的車上，我們觀察到效率極高且能顯現的動能回收系統，在加滿油箱的情況下，都會行走中竟然會讓剩餘里程增加！這有點返老還童的味道。

兒時的夢想，長大要當總統。

我們製造汽車，不是為了要滿足所有的人，因為那對於一年產量150萬輛的Mazda品牌來說，僅佔全球2%的汽車市場，我們要做的車，是希望那些坐上Mazda新一代Skyactiv科技核心的車主，會露出：「哇！這就是我要的車！」那我們的設計就算是成功了。

Porsche對於車迷來說，相對是一個較容易接近的超跑品牌，當然也因為有著長久的歷史，以中古車作為Pre Own的概念就不會很困難。當然我們今天試駕的非中古車，而是全新的2016年式Cayenne S。

兩年一次的汽車公會舉辦的台北新車大展，其實才真的算得上是新車大展的等級，因為唯有此等級的新車大展，才會見到許多原廠支援的未來車或是概念車，也可窺見車廠的未來科技。

那一年你十八歲，正處所謂的青少年叛逆期，卻也正值我的『中年叛逆』期。

現代人都說，面對挑戰就必須轉型，「轉型」一詞在各個領域發酵。像是社會要求轉型正義、政黨政治轉型為公民政治、企業與農業也在競爭下力求轉型，就連以往的日式燒烤店也轉型為韓風燒烤才算有新特色。而在台灣有著穩定需求的商用車市場，在近年來也逐漸從純商用車，轉型到帶點休旅車特質的多用途車型，其中具代表性的Zinger及Innova都有著穩定的市佔率，而最新改款發表的中華Zinger，更是以「雙贏」的可商用可休閒定位再度跨界，企圖以新世代商旅車為訴求搶占市場。透過Innova與Zinger雙車的試駕評比，就能明白商旅車的轉型，似乎也蠻符合現代經商家庭在生活上的改變。