07 二月 2024

Porsche旗下車款無論是911、Macan,以及Cayenne,都是全球車主、媒體與車迷們所公認既能擁有高性能,又可長久在日常工作與生活使用維持良好狀態的優秀車款。不過,在怎麼耐用,總會等到那麼一天!

28 十一月 2023

強大的V8引擎、激動人心的駕駛動態和獨特的設計使C63車系成為Mercedes-AMG暢銷車型,其前四連桿/後多連桿筒簧分離懸吊的設計,搭配AMG RIDE CONTROL的電控系統,能在長途旅行中提供運動化駕駛動態或品牌標誌性的舒適性回饋的不同調性切換。但有一個美中不足之處:原廠避震的設定讓車主覺得其實是較偏舒適,並且高速過彎會稍有軟腳的現象。

07 十月 2023

擁有Porsche跑車DNA的Cayenne即使是規格最入門的車型也都對操控性能的保證不遺餘力,像是前類雙A臂,或者說是「改良型雙A臂」上A臂更為靈活的多連桿懸吊,以及前後底盤全鋁合金下支臂與連桿的「基本」配置,都能讓入門款的Cayenne擁有極為輕盈的轉向動態,如此具備高動態駕馭的強大功能,並適合所有種類地形,是一部具有保時捷典型運動風格的五人座運動型家用車。

28 九月 2023

動力性能實屬溫馴,並擁有寬敞乘坐空間的Subaru Levorg雖被定位成好男人專屬的家庭用車,但相較於其他品牌旅行車款,原廠仍為它配置較短行程的運動化懸吊,但再運動化的懸吊用久了,不免還是會有阻尼衰退「軟腳」問題。

18 九月 2023

Volvo XC60中規中矩的操控與舒適性,以及斯堪地納維亞簡約美學加持下,上市多年來獲得不少車主的支持。但對於想要性能與效能兼得的Volvo車主就算想要改裝升級,也多半會選擇御用的子品牌Polestar所推出的套件,至於市面上多數其他改裝品牌就鮮少會針對Volvo旗下車款推出改裝升級的產品。而1873年創立的老字號懸吊改妝品牌BILSTEIN,就成為這些有此困擾車主的好選擇。

11 九月 2023

早在1990年代,BILSTEIN開發了第一個帶電子控制的半主動和主動阻尼系統,並於2004年為Mercedes-Benz開發了創新的DampMatic電子阻尼系統,以及為Porsche開發了DampTronic電子阻尼系統,甚至是當今火熱的Maserati新世代超級跑車MC20也都採用了BILSTEIN的DampTronic系統。

16 七月 2023

台灣首度將第二代Volkswagen Golf R Variant引進,這款兼顧性能與實用的旅行好車深受台灣Volkswagen R高性能車迷的愛戴,銷售成績也獲得一致好評!這款高性能旅行車搭載了Volkswagen新世代科技數位化座艙,集結頂尖性能、精準操駕及許多豐富配備,其中最為性能至上的車主們津津樂道之一的配備:首次推出並且同級對手中唯一,且列為Golf R Variant標配的15段阻尼可調的電子懸吊,對於兼顧操控樂趣度與承載舒適性可說是史上最優的配備。

26 四月 2023

擁有一部底子良好的歐系車,難道不會想要偶而轉到山路上練練身手,同時體驗山路過彎駕馭的樂趣嗎?這時如果能再升級一款兼具日常與賽道用途的高性能避震器,將能獲得更隨心所欲的駕駛快感,而這也是這部BMW 320i G20車主,之所以選擇BILSTEIN EVO T1避震器的原因。