在受到疫情減緩之下，各家車廠開始陸續發表旗下全新的車型，希望能在經濟復甦之下開始帶動買氣。在二月下旬發表了 Scala 之後，接連在 6/18 發表全新 Kamiq 小型 SUV，作為取代過去 Yeti 的新產物，將正式進入競爭激烈的小型 SUV 市場。

台灣市場導入的為 1.0 TSI 動能版：87.9 萬、1.0 TSI 豪華動能版：93.9 萬、1.5 TSI 菁英版：95.9 萬、1.5 TSI 豪華菁英版：100.9 萬，Aero 版則是每個等級加價一萬，七月底前入主直接再減六萬塊！事實上這個售價比起 Scala 更便宜，不難看出 Skoda 想搶攻市場的決心。

身為 Mercedes-Benz 旗下最入門的 SUV 成員，GLA-Class 一直以其精巧緊湊的身形與其豐富的運動基因，加上兼具實用的全方位表現，迅速在豪華休旅級距中竄紅，上市以來在全球已銷售超過百萬輛佳績，更是讓這款獨特物種在車市中帶起一股時尚跨界休旅旋風。

身為沙場老將的 Kuga，自上一代承接風靡 2000 年世代的 Escape 之後，在既有 SUV 方正的框架下以 Kinetic Design 造就出歐系動感風格，以及同級車中少見的多樣動力與俐落的操控性，著實獲得不少消費者的青睞。

要在如此競爭的市場中脫穎而出，Kuga 顯然必須要讓自己跟別人不一樣，才能於紅海中「脫穎而出」，因此這次全新改款的 Kuga 正式在台上市後，以89.9萬起，導入嶄新雙車型外觀設計及雙動力，提供EcoBoost^®180雅致型（受訂生產）：89.9萬、EcoBoost^®180時尚型：96.9萬、EcoBoost^®180旗艦型：106.9萬、EcoBoost^®250 AWD旗艦型：116.9萬、EcoBoost^®250 AWD ST-Line：119.9萬共五款車型，在百萬級距SUV車型帶來首見的運動化跑格設定。

VOLVO 貼心的 Clean Zone 純淨車室系統深受全球車主肯定，尤其在 PM2.5的空污與環境過敏源日益猖獗之下，為車主呼吸的空氣把關，成為 VOLVO 力求完美、不容輕忽的重點。為此，VOLVO 特別與瑞典知名空氣清淨機品牌 Blueair 合作，添購 Blueair 空氣清淨機進駐展間，一同打造藍空氣安心站，讓每一位蒞臨現場賞車、保養的貴賓，都能享有宛如置身瑞典清新乾淨的好空氣。

雖然前陣子社群媒體 Instagram 才大量傳遞全新 Nissan X-Trail/Rogue 的消息，不過這並沒有影響到 Nissan 發布全新世代 X-Trail/Rogue 的時間。在武漢肺炎暫時趨緩的狀況下，北美 Nissan 也率先正式發表全新世代 X-Trail ，計劃在第三季開始生產。而台灣市場最快也要等到 2021 年底之後才會導入，動力系統除了既有的 2.0、2.5 動力以外，很有可能會再加入 e-POWER 動力總成！

在經過一次小幅的延期之後，Lexus 總算向外界發表大規模改款的第三代 IS 車系。IS是自1999年首款車型問世以來一直被定位成追求“駕駛樂趣”的車型，並因其出色的運動性能和運動設計而廣受好評，在過去20多年中累計銷售了約109萬輛。

IS 曾經有段時間是能夠與 BMW 3-Series、Mercedes-Benz C-Class 抗衡的作品，不過在小型主管房車市場當中，歐洲車廠還是擁有絕對的優勢，因此在市場上逐漸失去競爭優勢。在面臨到「選擇與集中」的狀況下，最終 Lexus 選擇以大規模改款的方式為其續命，新的 IS預計將於今年下半年上市，將在全球約40個國家/地區銷售，包括美國，日本和亞洲其他國家/地區，台灣市場預估將會在今年10月就會抵台了。

對於習慣滿足多樣細分市場的 Mercedes-Benz 來說，已經將 SUV 產品線從 A、C、E、S 都有相對應的產品，市場表現也相當不錯，但這也讓 Mercedes-Benz 開始尋求新的變化，到底在這樣多元的產品之間，還能不能多一款迎合市場取向且「獨特」的產品呢？

經過精密計算下之後，Mercedes-Benz 鎖定了“5+2”SUV 來「開闢新戰場」。在過去這種設定大多是中型SUV甚至全尺寸SUV的天下，如今GLB打破這一固有印象，帶來同級市場中唯一提供 5+2 選擇的車型。

台灣市場這次導入的規格為 GLB180、GLB200、GLB200d 與 Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 四款，這次作者試駕到的為 GLB200d 五人座車型，但由於是認證車的關係，外觀與內裝的設定與正式上市版本有點不同。

在去年12月推出小改款的 Jaguar F-Type，整體造型歷經「大刀闊斧」的修改後已經在今年陸續在歐洲市場等地販售。而台灣市場在年初小改款 Land Rover Discovery Sport 發表會上就已經證實將會在今年第三季導入台灣，如今隨著五月能源局油耗測試公布，證實小改款 F-Type 將以 2.0 Ingenium 渦輪增壓引擎的後輪驅動規格先行導入台灣，至於3.0 V6 Supercharged 與 5.0 V8 Supercharged 則不在第一波導入的行列。