Toyota RAV4 身為旗下 SUV 銷售的扛霸子，一舉一動都相當引人注目。而在上週 Toyota Europe 發布了2022年式 RAV4，其實主要是針對車頭進行小修改、同時在歐洲市場新增 Adventure 規格，其餘變化目前歐洲原廠並沒有公佈太多。

Honda 針對東南亞市場曾推出一款入門級七座跨界MPV：BR-V，上市後確實受到很大的迴響，更成為 Honda 在印度市場的銷售主力。而在歷經 6 年的銷售之後，Honda 也先行於印尼推出第二代大改款版本，全車基於5月發表的N7X Concept概念車打造，無論是性能、操控性、安全性與舒適性上都有顯著的升級。

而在近日首次於印尼亮相後，BR-V將從2022年1月開始在印尼上市發售，其他東南亞市場也將會在 2022 年內陸續推出。

Toyota 在北美的全貨卡：Tundra 已經非常久沒有改款了，這是日系車廠少見可以在 Pickup 市場取得一席之地的作品，更是幫助 Toyota 獲利的關鍵。也因此大改款一舉一動都相當引人注目，甚至早在 6 月就有不乖的經銷商直接偷偷洩露，逼的 Toyota 先行釋出一張官方照片來反擊。

而在三個月後，Toyota 總算在北美正式對外發表新一代 Tundra，在TNGA-F平台的加持下這款全尺寸 Pickup 無論是性能、越野能力、拖曳能力等都大幅升級。同時TRD Pro版車型則會擁有更加出眾的越野能力，不過動力系統上最大也僅有 V6 Twin Turbo 設定，過去的 V8 引擎因為環保排污法規因素確定走入歷史。

繼上週在PlayStation Showcase發表了《跑車浪漫旅 7》預告片之後，我們很高興終於能進一步跟大家分享《跑車浪漫旅 7》的預購特典和25週年紀念版細節！

身為 Toyota 品牌最後的「三兄弟」系列，Toyota Noah/Voxy/Esquire 一直是日本市場中型 MPV 的銷售冠軍。不過在去年整個銷售網路整併之後，「雙生車」的用途就不大了，因此 Toyota 於 9 月 18 日宣布，將於 2021 年 12 月上旬停止生產 5 字頭高級 MPV Esquire。

雖然說電動車這個議題已經熱燒了近五年、而且已經成為未來汽車產業的發展方向，不過有別於全球成熟市場開始逐漸普及，台灣市場因為充電系統佈建尚不完全、以及 Tesla 這種新興車廠所塑造出電動車＝先進且高價的印象，使得目前傳統車廠要推行電動車阻力並不小。

但凡事總得跨出第一步才有機會獲得美好的果實，因此 Hyundai 就在台看到了這個契機，不僅中長期計畫將以「電動化」車款為主力、更首度導入Kona Electric EV300/500 ，以市場上最便宜的純電 SUV 來改寫外界對電動車的印象。

Corolla Cross 自去年上市之後，歸功於大小適中的車格與 Corolla 值得信賴的好品質，不僅將其它小型 SUV 給擊潰、甚至自家的 Corolla Altis 銷量也掉了一半，堪稱「打遍天下無敵手」！

但消費者喜好瞬息萬變，如果沒有縝密的產品延伸，這個「寶座」恐怕隨時都會跌下神壇，因此在開發階段的時候「GR SPORT」量販輕運動化車型案子就已經同步進行，為了就是要滿足那些需要空間、但又想要彰顯個性色彩的消費者。 

時隔一年 Corolla Cross GR SPORT 就這麼橫空出世，雖然同樣是台灣國瑞汽車與日本母廠緊密合作的作品，但這次不同過去 Altis GR SPORT 規格僅是「區域性」設計，未來全球範圍內的 Corolla Cross GR SPORT 也會採用這個設定，堪稱是另類的台灣之光！

「替重症孩童圓夢」－這是首屆保時捷虛擬路跑(Porsche Virtual Run)最重要的目標。2021年9月17日至10月3日，保時捷將號召全球員工為慈善開跑，活動期間，每跑一公里便可籌措50美分善款，全額款項將捐贈給Make-A-Wish 基金會，幫助在生活上遭逢巨大挑戰的孩子們順利實現心中的夢想。保時捷希望，藉由這些蘊含正能量的經歷和體驗，賦予因病所苦的兒童及其家人繼續與疾病奮戰的堅強力量。迄今，全球已有超過500,000名兒童獲得幫助。