30 十月 2018

有別於 Nissan 在海外市場的「發光發熱」,許多新車款不斷地在中國、北美或是歐洲市場推出,Nissan 在日本國內市場卻好像在「養老」一樣,僅有推出全新動力總成 e-POWER、ProPilot 等技術,全新大改款新車只有 2017 年推出的 Serena 與 Leaf 車型,其他車款全是增加動力總成與技術的小幅度改款而已。雖然 Serena、Note 靠著 e-POWER 技術與低廉售價,還是取得不錯的銷售成績,但整體車型年紀高達六年,僅差第一名的 Mitusbishi Motors 的七年,其實對於整個品牌形象相當不利!

11 六月 2018

Nissan 在 4/20 的時候,曾經在「M.O.V.E to 2020」中長期計畫當中,宣布從 2018 到 2022 年為止四年內將推出五款 e-POWER 電氣化車型、三款純電車型。雖然 Nissan 一直對未來產品計畫三緘其口,但其實根據日本媒體的透露,未來恐怕不只五款車型,將會直接涵蓋 Nissan 整個品牌!

24 五月 2018

曾經獲得日本連續十年 SUV 銷售冠軍的 Nissan X-Trail,雖然現行車款產品力堅強,更成為 2017 全球 SUV 銷售冠軍,但近二年國產與進口競品紛紛將主動安全系統全面升級,顯然還是招架不住,因此這次小改款就被裕隆日產視為吹起反攻號角的重要關鍵。而今天(5/24)裕隆日產在新店圓頂劇場正式發表了全新小改款 X-Trail。目前區分成四款車型,2.0 2WD 分成經典型與玩美影音版,售價為與94.9萬,而 2.5 車型分成 2WD 豪華影音與 4WD 旗艦科技版,售價為105.9萬與116.9萬,分別較預售價少1萬到2萬元。

18 五月 2018

在台灣 SUV 市場銷售量穩定居於前五、同時也拿過日本連續十年 SUV 銷售冠軍的 X-Trail,即使在日本是以「戶外運動」的風格打天下,但在特殊的台灣市場,X-Trail 還是以「中庸古意」的日系暖男SUV形象立足於市場。不過在近二年國產與進口競品紛紛將主動安全系統全面升級的影響之下,即使去年做出全車系六氣囊/VSC、導入 RCTA 與 BSW 盲點偵測系統的「升級」,X-Trail 顯然還是招架不住,因此這次小改款就被裕隆日產視為吹起反攻號角的重要關鍵。

11 五月 2018

隨著國產 SUV 市場已經從基本主被動提升至 ADAS 系統的強化,自 2013 年推出以來僅有針對主被動安全系統升級全車系六顆安全氣囊+ESP的 X-Trail 車型,原廠預計在5/24 正式推出小改款版本,外觀會與日美歐規版本看齊,將導入 ICC 主動巡航系統等 Nissan Intelligent Mobility 主動安全技術!全車系共有2.0 經典版、2.0 完美影音版、2.5 豪華影音版與2.5 4WD旗艦科技版共四款,預售價分別是88.5萬元、95.9萬元、106.9萬元與118.5萬元!

16 四月 2018

Nissan X-Trail 自 2013 年推出以來,在市場一直處於不溫不火的狀況,而近一年來也僅有針對主被動安全系統做升級,在去年7月調整全車系配備,全面升級六顆安全氣囊+ESP,達到基本的主被動要求。但隨著國產 SUV 市場已經從基本主被動提升至 ADAS 系統的強化,即將在5月底推出小改款的 Nissan X-Trail 也已經出現在油耗測試上,不僅外觀會與日美歐規版本看齊,據了解主動安全系統也會再度強化!

13 三月 2018

為了迎合日本市場對於油電系統的喜好,Nissan 曾經大手筆研發了一款由單馬達加上雙離合器的油電混合系統,並且運用在 X-Trail、Pathfinder 、Infiniti QX60、Murano、Skyline、Fuga 與 Cima 身上,但由於實際銷售量表現上除了 X-Trail Hybrid 以外其他都賣得相當差,加上成本高昂難以持續生產,因此近日傳出 Nissan 將會放棄這套油電混合系統,改走 e-POWER 增程型電動車系統為主。

05 二月 2018

現行 Nissan X-Trail 第三代車款是 2013 年推出的,小改款車型也於 2017 年陸續在各個市場發表,不過台灣市場卻要等到今年中旬才會亮相。其實第四代車型的開發已經如火如荼的進行當中,目前預定 2019 年東京車展上會正式發表,不僅將與新一代 Outlander 共用全新世代CMF平台打造,同時將導入 e-POWER 系統、ProPilot 2.0系統與源自 Mitsubishi Motors 的 PHEV 技術,將成為 Nissan在日本乃至全球的銷售重心!

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