就在台灣媒體正如火如荼試駕即將在10月上市的Suzuki全新一代Swift之際，備受期待的性能版本Swift Sport也在此時於本屆法蘭克福車展現身，一如預期的換上更嗆辣的扮裝，並且與時俱進的更換心臟為品牌新世代1.4L BOOSTERJET渦輪增壓引擎。

日本自動車販賣協會與全國軽自動車協會，9/6的時候公佈了今年 2017年8月日本乘用車與輕自動車的銷售報告，本月比較不那麼令人意外的，Toyota Aqua 在二度小改款之後維持平盤以1萬870台（去年同月比96.9％）的成績擠走7月的銷售冠軍 Nissan Note，而輕自動車方面則意外的由 Daihatsu Move 攻下第一名寶座。不過這個月只有前二名有達到破萬的成績，與上個月相比前四名均達到萬輛以上狀況相比衰退不少。

8月22日正式進入民俗月，代表著各家車廠競賽月暫告一個段落，不過今年看似百無禁忌，因為農曆7月過後，車商的記者會也是不少，而就結果論而言，8月台灣車市總市場領牌數來到36,573輛，雖相較7月衰退了11.6%，但與去年同期相比大幅成長了59.9%之多，如此成績加持也讓年度累積銷量正式由黑翻紅，從7月的-3.3%翻轉成8月的+1.7%，不過在這之中國產與進口的拉鋸戰仍是關注焦點。

Taiwan Suzuki在2017年以全新的品牌口號「GO UNIQUE」，作為企業精神出發，藉由推出各式各樣獨特的車款挑戰消費者對汽車的認知，持續不斷引爆汽車市場的討論話題，從2016年9月推車Vitara車款，到2017年的Baleno、Ignis以及7月下旬甫上市的SX4，屢屢創造銷售佳績，在廣大消費者的支持下，2017年7月份銷量更是首度衝破千台大關，為Taiwan Suzuki創下嶄新的里程碑。

有鑑於今年整體汽車市場並不樂觀，因此各家車廠提早進入銷售競賽期，國產品牌甚至提早在5月就釋出多項利多，隨著時序越往民俗月靠攏，各家車廠的加碼促銷也就越澎湃，就結果論而言，7月台灣新車總領牌數為41,388輛，對比6月成長了3.2%，顯然促銷有功，但對比去年同期還是有8.2%的衰退，這也讓今年累計至7月的掛牌數為258,531輛，下滑了3.3%，能否維持去年平盤關鍵就得看年底兩年一度台北車展的最後衝刺了。

純論駕駛樂趣，比起數百匹馬力的跑車得要戰戰競競控制油門，走輕量化路線、得以踩盡油門暢快出彎的小鋼砲顯然更符合大眾車主胃口，接續在年初日內瓦車展第四代Swift發表之後，全新的熱血小鋼炮Swift Sport也即將在9月法蘭克福車展登場。搭載1.4L四缸渦輪引擎與六速手排/六速手自排，全新Swift Sport將是這類小型車款中少見而充滿樂趣的嗆辣小鋼炮。

一年一度的台灣重機展又在五股展覽館正式登場，現場眾星雲集，各大車廠無不使出全力在這次的年度盛世上大展旗下車種，這次展會中集結了Kymco、BMW、Indian、Beta、Can-am…等，全球8個國家，12 家摩托車廠商及代理商，總共有107個國際馳名品牌展出，就跟著我們來看看這次的展出重點吧。

Suzuki今年以「GO UNIQUE」的品牌新主張出發，就是希望以新世代產品給予消費者全新感受，打頭陣的Baleno與接續上市的Ignis都有亮眼成績後，維持著一季一新車的策略，年度第三款戰將SX4也在今日報到，同樣採單一規格，正式售價為85.8萬，另外若在今年8月31日前領牌還可獲贈「SX4專屬門檻飾板」。