回想近年Suzuki所導入的各式小型車款,從Baleno、Vitara到Ignis沒有一輛不是在舒適與操控間取得優異平衡,尤其都會小車Ignis憑藉著865kg輕量化車重,即使最大馬力僅91hp依然能在山道虎虎生風,底盤極限遠高於原先對可愛外表的預期。即將發表的Swift Sport同樣採用Suzuki新世代HEARTECT底盤平台,在高剛性剛材所建構的輕量化架構下,原廠表示整體車重將會坐落在870kg上下,比起舊款Swift Sport輕量化將近200kg,動態表現勢必將更為刁鑽且靈活。
Swift Sport同樣採用Suzuki新世代HEARTECT底盤平台
有了輕量化且高剛性做基礎,新款Swift Sport預計也將搭載與Vitara S、SX4 Crossover相同的1.4L BoosterJet四缸渦輪直噴引擎,最大馬力更可望從140hp提升至150hp,峰值扭力也小幅成長至23kgm,對比舊款1.6L自然進氣引擎不論馬力、扭力都有顯著提升。除了原有六速手排配置外,新款Swift Sport也從原本CVT變速箱改為六速手自排變速箱,以往聲浪有餘、動能差強人意的加速感自然也將有所改進。
Swift Sport內裝可以預期將會擁有更多激情元素,例如紅色縫線、碳纖維飾版等等都有機會裝載上身
回顧近年來以輕量化作為亮點的性能車款當屬Mazda MX-5為代表,2.0L自然進氣引擎搭配50:50精準配重確實在山道上傳遞無窮樂趣,倘若Swift Sport能夠再次引進台灣市場,以其渦輪引擎充沛扭力與870kg輕量車重或許將有一拚的實力。另外可別忘了MX-5是一輛雙座敞篷小跑車,Swift Sport不論價位或機能性都要略勝一籌,卻能保有相近的輕量化魅力。