2017法蘭克福車展:羽量級鋼砲!Suzuki Swift Sport身匹1.4L渦輪

就在台灣媒體正如火如荼試駕即將在10月上市的Suzuki全新一代Swift之際,備受期待的性能版本Swift Sport也在此時於本屆法蘭克福車展現身,一如預期的換上更嗆辣的扮裝,並且與時俱進的更換心臟為品牌新世代1.4L BOOSTERJET渦輪增壓引擎。

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受惠於新一代Swift建構在品牌最新的HEARTECT底盤平台,在高剛性剛材所建構的輕量化架構下,以及內部零件、座椅等輕量化,使得Swift Sport的車重僅有970kg左右,比起前代車型減去80kg的重量,勢必對性能與操控都能有所提升。

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邁入第三代的Swift Sport,捨棄了過往1.6L自然進氣引擎的配置,一如預期的換上了品牌新世代1.4L BOOSTERJET四缸渦輪直噴引擎(排氣量1373c.c.、缸徑×衝程73.0×82.0mm),俱備140ps/5500rpm最大馬力與23.5kgm/2500-3500rpm最大扭力,比起前代車型多了10ps/7.1kgm,搭配6速手排,而這具引擎已廣泛應用在Vitara與SX4身上,如今移植到短小精悍的Swift Sport身上,可預期會是相當熱血。

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為了讓Swift Sport得以應付更激烈的操駕所需,前後懸裝上了避震器大廠Monroe的部品,加粗防傾桿,並換上專為Swift Sport打造的後拖曳臂,能夠有效減輕彎中變型,帶來更優異的操控回饋。

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外觀方面,新款Swift Sport換上蜂巢狀的大面積六邊型水箱護罩以及空力套件,車身尺碼落在3890×1735×1495mm,比起前代車型車高稍降15mm並加寬40mm,帶來更加低趴的視覺感受,同時軸距也多了20mm來到2450mm,搭配腳踩195/45 R17的輪胎寬多了40mm,讓直線加速或高速巡航得以更加穩定,車尾則維持一貫的左右各一圓形排氣管。

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Swift Sport內裝部分與標準板基本相同,但透過車門把、中控台、排檔座等處的艷紅色飾板帶出性能氛圍,同時紅底的儀表板、紅色縫線與鋼琴烤漆點綴的方向盤、鋁合金踏板、運動化座椅亦加分不少,中央配置的7吋觸控螢幕可支援Apple CarPlay、Andorid Auto與MirrorLink等手機互聯功能,安全配備方面除了6氣囊外,包含藉由單眼攝影機與雷射感應器分段執行的碰撞預警系統、雙感應系統輔助煞車、車道偏離警示、自動遠光燈切換、主動巡航控制等。

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