Suzuki 與 Toyota 自 2017 年簽署了合作備忘錄之後，雙方一直在檯面下鴨子划水的進行合作方面的規劃，如今第一步將先於印度市場開始進行，雙方將在印度向對方供應OEM車輛。2019年之後 Suzuki 將提供由 Maruti Suzuki 設計製造的小型車，而 Toyota 則會供應Hybrid 油電混合車型。如此一來在新興市場一直無法突破的 Toyota 在與印度市場霸主 Suzuki 一同合作之下，將能有效開闊世界前三大成長中的市場。

在高油價、重環保的年代，車輛的油耗排汙不僅是車廠的重要課題，更是消費者在選購車時的一大經濟考量，有鑑於此，車輛在上市前必定要經過能源局的測試，來算出一個油耗數值，雖說是在實驗室裡裡做出來的美化數據，實際上路後可能還要打上7折，但大家都採用同樣基準，依然具備參考價值。

近期Suzuki在台灣的動作頻繁，除了大羊Burgman 400在黃牌市場上掀起熱議之外，其仿賽代表阿魯家族也是相當受到歡迎，不僅是GSX-R1000大阿魯受到重視，小阿魯GSX-R/S150更是受到喜愛，而現在Suzuki發表了全新速克達Swish，融入了阿魯的DNA以及Burgman的精神，在小羊的市場當中將闖出另一片藍天。

全新SUZUKI SWIFT 1.0L 試駕影片來了!!外型亮眼、內在也有亮點...這次邀請 Kayler凱樂 來試駕, 騎重機駕輕就熟的她，試駕全新SWIFT有了意外的發現...?!

日本國土交通省於今日公布了「2017年燃油效率最好的乘用車」排名，依照 2017 年開始直到年底所正式販售的車型來統計，最省油的乘用車為 Toyota Prius，而輕自動車方面則意外的不是銷售常勝軍 Honda N-Box 獲得，而是小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol。

去年以超過6成成長率，創下品牌近年新高破萬銷量的大黑馬Suzuki，今日假台北萬豪酒店舉辦媒體春酒，一如預期的公佈了在台佈局以及導入車型，今年將持續以Go Unique的品牌宣言出發，不過新車多已在去年登場，今年重點車款也就僅有確定第三季上市的Swift Sport。

現行 Suzuki Vitara 在 2015 年以「全新定位」的設計，從過去的越野取向的純種 SUV 轉型成都會取向的 Crossover SUV 之後，在全球反應都相當好，尤其在台灣更是勇奪 2017 同級進口小型SUV銷售冠軍。不過畢竟已經上市三年有餘，Suzuki 也打算在今年底的時候推出小改款版本，測試車甚至已經在歐洲雪地上被拍攝到！

Suzuki全新第四代Swift自去年10月登台發表以來，漸漸扛起主力銷售的，今年2月更以425輛創下在台上市以來的高峰，但我想，對於微熱血的鋼砲玩家而言，心理更期待的肯定是2018台北車展首度在台亮相的新一代Swift Sport，而Swift Sport也已經悄悄出現在經濟部能源局2月最新的油耗測試核發資料中，距離原訂第二季登場的時間看來是不遠矣，沒有意外本週媒體春酒將會公布進一步資訊，屆時會帶來更詳細的報導。