2016巴黎國際車展，Ferrari法拉利一口氣發表多款全新作品之外，同時更配合一系列重量級新車發表與和紀念活動，與來自全球車迷一同歡慶躍馬品牌於2017年的創廠70週年慶典。

A3 Sedan這個車型自2013年開始推出，到目前為止已成Audi一個例行公事會推出的車款，既S3 Sedan之後，在這次巴黎車展首度亮相了RS 3 Sedan，可說是全員到齊了，並且將嚴重威脅到對手：CLA 45 AMG。

面對越來越嚴苛的環保規範，真正能夠帶領車廠迎向下一個十年、甚至再創百年歷史的產品不是為人所津津樂道的超跑，也不是當前肩負銷售重任的市售車款，而是能夠符合日常需求，並具備足夠吸引力說服消費者「無痛轉移」的新世代電能車款。而身為德國汽車工業代表之一的Mercedes-Benz，便在巴黎車展上展出全新Generation EQ Concept，不僅揭露未來電能車款的主要設計元素，更就此拉開全新副品牌EQ的序幕。

自996世代以來GT3 Cup賽車共計已銷售出3031部，而這次巴黎車展Porsche也展出了新款911 GT3 Cup賽車，這是繼GT3 R之後的第二部新世代的廠車。

身在台灣的我們，城市交通大部分會以機車來取代，也造就了街道上充斥的機車的獨特景觀，而車輛的排污也讓空氣蒙上了一層灰，但透過純電的車輛運行，可以有效地改善你我週圍的環境品質，BMW也推出了電動大羊來應對。

純電動車輛如火如荼地發展，但是里程數的限制一直是大家難以接受的缺點，但隨著科技的日新月異，電池的技術一再突破，電動車輛的里程數也隨之增加，逐漸晉升到大眾可以接受的目標，全新的Zoe也將行駛里程加倍，來到400km之譜。

Mercedes-Benz在SLS AMG Roadster停產之後，在頂級敞篷超跑的領域停滯了一段時日，而在這次的巴黎車展當中，眾所期待的GT Roadster正式公開發表，而Mercedes-Benz更是無預警地一起發表了GT C Roadster，讓全球的焦點都被它搶走。

以緊湊車身搭配帶有運動風格的後驅底盤，LEXUS IS從1999年問世起便以強烈自我風格與豪華、性能兼備的車格定位受到消費者矚目，也讓IS至今已累積銷售超過100萬輛。而隨著第三代IS首度搭載hybrid動力化身IS300h，受惠於稅率優勢以及更為全面的競爭力，也讓歐洲有超過九成的IS車主選擇IS300h。如今在巴黎車展舞台上Lexus終於帶來小改款IS，驅近完美的產品力讓進化重點著重於外型、車載系統升級以及安全配備的提升，預料將延續IS車系持續亮眼的銷售成績。