隨著汽車科技的進步，愈來愈多性能車款都會搭載電子阻尼懸吊系統，透過行車模式的切換，讓底盤乘坐感可以立即變軟變硬，同時兼具舒適與操控所需，而這套系統在日後升級改裝避震器時，只能廢除無法沿用嗎？當然不是，只要像這部Volkswagen Tiguan R一樣，選擇BILSTEIN B6 Performance電子懸吊專用避震器，就可以繼續擁有這項便利的系統了。

如果您習慣使用同一台車在平日街道通勤，假日賽道走行的話，或許BILSTEIN Clubsport競技型避震器會是最好的解決方案，尤其在其100種阻尼調校組合模式下，任何的地形與路面，都可找出適合不同車主的需求，讓懸吊回饋快速卻不死硬的特性，就像這部Audi S3 8PA一樣。

提到倍適登品牌Bilstein，大家都會直覺想到這是給歐洲車/德國車用的避震器，的確Bilstein除了是改裝升級的品牌(通稱為黃桶)之外，也有提供原廠型式的避震器給品牌原廠型式使用(通稱為黑桶)！而且有個行之有年的公開秘密，那就是保時捷的避震器幾乎全部都使用Bilstein的產品，所以年份大一點的保時捷如果避震器微恙或是老化觸底，其實可以直接找Bilstein品牌台灣總代理同一股份公司購買即可！

從龍潭、尖端，到近年來大鵬灣、麗寶賽車場的興起，台灣賽車場環境，雖不盡人意，但有總比沒有好，畢竟有一個可以盡情發揮速度與激情的開車場地，是許多愛車人的心聲。且自從有這些賽車場，賽車這個名詞就不再遙遠，無論是什麼款車都可以下場挑戰，享受非凡樂趣。
只是踏出那第一步之前，愛車要先做好那些準備，才能恣意駕駛享受又不傷及愛車呢? 本篇將以初次下賽道該作那些初階升級準備內容，讓想嘗試的車友們能快速入門，享受賽道奔馳刺激快感。

對於很多好爸爸來說，升級改裝避震器是一件很兩難的問題，一方面希望能保有硬派的駕駛反應，一方面又希望能讓老婆大人坐得舒服，不會一直被抱怨車子很難坐，如果您也有這個問題的話，或許BILSTEIN B16 RC電懸避震器會是您最佳的選擇！

想要明顯提升底盤操控反應，更換一組性能卓越的避震器是最佳的方案，這也是這部VW GTI 8車主之所以會更換這組BILSTEIN EVO S高性能避震器的原因，改裝後的效果如何呢？看下去就知道。

創新、熱情和獨特性是該品牌作為其戰略更新的一部分所採用的指導價值觀。MC20是Maserati新時代的美麗、箭一般的代表，亦為結合工藝與工程、優雅與性能的真正技術瑰寶。

Anna和Martin不關心旅行團和全包假期。他們有完全不同的優先事項：他們需要自由，從不長時間待在一個地方。他們忠實的伙伴是「Schlumpf」，這是一輛35歲的Volkswagen T3 Camper Van，配備Bilstein懸吊。