Cara Delevingne(卡拉·迪樂芬妮)已經成為近十年來最知名的模特兒之一，並且作為歌手、演員、時尚名媛和商業人仕也取得了成功。在她的私人生活中，她喜歡衝浪，並熱衷於打鼓和拍照。在Volkswagen的新車型中，她的多元化個性使T-Cross成為她最理想的伴侶，她以創造性和生動的方式展現了T-Cross的多面性。
台灣保時捷於2019年4月10日與利星行管理服務(新加坡)私人有限公司(以下簡稱利星行)簽署合同意向書，正式加入台灣保時捷經銷服務體系，雙方合作計畫啟動不僅是保時捷在台灣市場經銷通路佈局的重要進展，更進一步鞏固全台經銷服務體系。
有在關注 Super GT 賽事的車迷朋友們應該會發現到，除了 Safety Car 為 Honda NSX 以外，場外有停放三輛貼著 FSO 字樣的 Nissan Skyline Crossover、Subaru Legacy Outback 與 Porsche Macan。而近日 Nissan 則宣佈要在 5/4 舉辦的 2019 Super GT 賽事第二站-富士 Speedway 的時候捐贈全新的 FSO 車型：Patrol Nismo 並取代之前的 Nissan Skyline Crossover！
在歐洲商用車市場，Renault已經連續20年蟬聯冠軍，表現最亮眼的是Kangoo，去年售出152,853輛，Master亦不遑多讓交出118,176輛，而Traffic也貢獻了94,422輛，而Renault至2022年的集團計畫是將這樣的優勢擴展至全球，目標放在LCV銷量成長40%、市佔率從當前24%擴大至5成，在資源共享下連同Nissan、Mitsubishi將合力繳出250萬輛的輕型商車年銷量。
Honda HR-V 自 2013 年底推出之後，以同級車難以匹敵的大空間與造型設計等，在世界各地都陸續受到迴響。但畢竟已經上市5年多新鮮感早已不再、在台灣銷售量更是被後進者 Nissan Kicks 超過。雖然海外市場早在去年2月中旬日規車型推出中期改款開始陸續改良，連亞太市場都已經改款完畢，但台灣市場還是維持既有的造型與配備編成，僅能不斷的進行促銷戰而已。
時隔將近一年，Honda Taiwan 終於要在 5/14 發表小改款車型，不僅外觀與亞太地區相同，更新增基本的 CTBA (City Brake Active System) 主動式都會煞車輔助系統。至於大家期盼的 Honda SENSING 全套主動安全系統則無緣出現，當然更不用說 1.5 VTEC TURBO 等新穎的動力組合了！
隨著英國伯明翰商用車展的展開，Renault 倒是選在車展之前發表了旗下三大商用車型：Master、 Trafic 與 Kangoo 車型的改款。當中最重要的莫過於 Kangoo 的新改款雛形：Kangoo ZE Concept。這款新車未來不僅將成為 Mercedes-Benz Citan 與 Nissan NV250 的雛形，三款車都將於法國東北部的Maubeuge工廠一起建造。目前 Renault 在歐洲電動商用車市場佔有46.2％的市場份額，未來將以“Kangoo ZE”為中心，將進一步推出 Master、 Trafic 等EV純電車型陣容。
在 3 月底的時候，Toyota 與 Suzuki 曾經發表過一份更深入的合作聲明，當中就有提到 Suzuki 將提供 Baleno 作為 OEM 車型，如今印度Toyota Kirloskar Motor 釋出了最新的預告影片，透露了 Baleno 將以 Glanza 名義作為 Maruti Baleno 的換標版本，正式上市日期為 6/6。
複製紐伯林北賽道，Toyota 於自家總部附近成立全新研究開發設施「Toyota Technical Center Shimoyama」
作者 Jason Hu德國 Nürburgring Nordschleife 北賽道一直是許多車廠進行運動化車型開發的地點，目前有不少家車廠都把研究中心設立在附近以求能夠快速測試車輛、並取得詳細的數據來作為研發車輛或是調教使用。不過為了能夠更縮短研發時間，Toyota 於近日於日本愛知縣豐田市和岡崎市之間成立全新研究開發設施「Toyota Technical Center Shimoyama」，目前部分設施已經正式竣工並投入運用。可以說是繼 Honda 於 90 年代設立的北海道旭川郊外的鷹棲實驗場後另外一個取經自 Nürburgring Nordschleife 北賽道的測試中心。
